2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Yükleri asmak, ağır yüklerin daha fazla kaldırılması ve taşınması için bağlanması ve kancalanması olan teknolojik bir işlemdir. Her yerde kullanılır, çünkü ancak bu şekilde boru veya kiriş gibi bölünmez yükler kaldırılıp taşınabilir. Ancak dikkat etmelisiniz ki sapan rastgele bir hareket değildir, yükleri istediğiniz gibi bağlayamazsınız. Hem uluslararası standartlar hem de yerli GOST var, onlara göre askı yapılması gerekiyor. Herhangi bir zamanda, kamyon sürücüsü durdurulabilir ve doğru çemberleme için kontrol edilebilir - ancak bu, yükleme noktalarında daha önemlidir, çünkü genellikle kargo sadece orada prosedürden geçer ve yolda zaten tamamen farklı bir şekilde yerleştirilmiştir.. Her durumda, yükleme operasyonlarının üretiminde size çok faydalı olacağından, tüm kargo sapan şemalarını bilmeniz gerekir.
Borular ve şaftlar
Kargo sapan şemalarını düşünürsek, o zaman bu tür kargolar için bu işlem en önemli olduğu için borularla başlamanız gerekir. Kaç boruya ihtiyacınız olduğuna bağlı olarak toplamda yaklaşık on farklı askı türü vardır.yük ve ne oldukları. Örneğin, boruların uzunluğu bir buçuk metreden azsa, ağırlık merkezi boyunca bir düğüm yapıldığında, genellikle birden fazla dönüş yapılmadığında bir boğucu sapan kullanılır. Borular uzunsa, hepsi kullanılan cihazlara bağlıdır. Tek bir evrensel halka sapanınız varsa, çift uçlu jikle yöntemini kullanmanız gerekir, aksi takdirde ağırlık merkezi çok dengesiz olacaktır. İki sapanınız varsa, boru standart sargı ile sabitlenir. Ayrıca iki şok ile sabitlemenin daha az yaygın bir versiyonu vardır. Uç saplı dal sapanlarına da dikkat edin - kullanımları uygundur. Slinging ve depolama şemaları çok çeşitli olabilir, ancak hepsi uzun süredir geliştirilmiştir ve etkinlikleri zamanla test edilmiştir.
Özel boru askılama yöntemleri
Sıra dışı kargo sapan şemalarına ihtiyaç duyduğunuzda özel durumlardan bahsetmeye değer. Bu tür diyagramlara sahip posterler, elbette, operasyon sahasında her zaman mevcut olmalıdır, böylece işçiler onları yönlendirebilir ve tüm standartlara tam olarak uygun hareket edebilir. Elbette, bu tür cihazlarınız varsa, tekstil kayışlarla donatılmış bir maşa veya travers de kullanabilirsiniz. Pekala, bir kerede bütün bir boru paketini yüklemeniz gerekiyorsa, o zaman burada kesinlikle kancalarla donatılmış askıları olan bir traverse ihtiyacınız olacak. Kargo sapan şemaları böyle görünüyor,bir veya daha fazla borudan oluşur.
Metal haddeleme
Haddelenmiş metal için askı şemaları elbette borular için kullanılanlardan çok farklıdır. Örneğin, bir kanal için, çevrede sabitlenmesi gereken iki evrensel halka sapan ve bir I-kiriş için, aynı zamanda çevrede sabitlenmiş iki bacaklı bir askı kullanmanız gerekir. Lütfen her iki durumda da yükü daha güvenli bir şekilde sabitlemek için ara parçaları kullanmanız gerektiğini unutmayın. Ayrı olarak, bazen düzgün bir şekilde paketlenmesi çok zor olan kanal ve köşe demetlerinden bahsetmeye değer. İlk durumda, aynı anda üç satır kullanmanız gerekir - ikisi evrensel halka, biri iki dallı olmalıdır. Ve aynı zamanda, bu durumda, kanallara zarar vermemeleri için hala birkaç tel çemberleme halkası yapmanız ve evrensel sapanların altına bir conta eklemeniz gerektiğini unutmayın. Köşelerden bahsediyorsak, burada iki dallı bir askı olmadan yapabilirsiniz, ancak aksi takdirde her şey aynı kalır - iki evrensel askı, kablo demeti ve astar. İşte işçileri veya kargoyu tehlikeye atmadan iyi bir sonuç elde etmek istiyorsanız izlemeniz gereken tipik kargo sapan şemaları.
Metal levhaları asmak
Kargo sapan şemalarının nasıl gösterildiğini düşünüyorsanız, cevap DWG çizimleridir - bu, özel bir çizim türüdür.işlemin tüm detaylarını görebileceğiniz yer. Ancak, göndermeniz gerekebilecek metal ağırlıklara geri dönmeye değer. Haddelenmiş metalin çoğu, hem dikey hem de yatay olarak asılabilen levhalardır. Başlangıç olarak, daha popüler olan yatay askıdan bahsetmeye değer. Bunu yapmak için özel bir kavrama ile donatılmış bir dal sapanına ihtiyacınız olacak. Yatay olarak paketlenmiş bütün bir yaprak paketinden bahsediyorsak, kavrama burada tasarruf etmeyecek - çevrede iki evrensel halka sapan kullanmanız ve ara parçalarını unutmamanız gerekir. Kelepçeli dört ayaklı özel bir sapanınız varsa, tekli sayfaların yanı sıra tüm paketler için de uygundur. Levhaların dikey olarak saptırılmasına gelince, tekli levhalar için özel eksantrik tutucular vardır. Paketler için ayrıca paketin yanlarına takılacak özel dikey kulplar kullanmanız gerekecek ve bunlara evrensel halka sapanlar takılacaktır. Gördüğünüz gibi, askı ve depolama şemaları, çok dikkatli bir şekilde incelenmesi gereken en kolay konu olmaktan uzaktır.
Parçalar ve ekipman
Çoğu zaman, büyük mekanizmaların büyük bölünmez parçalarını veya tüm ekipman parçalarını yüklemeniz gerekir ve bunun için GOST standartları da vardır - bu tür mallar için askı şemaları da yükleme alanlarında mevcut olmalıdır. Yani, en basitinden başlamaya değer - vücut kısmından. Sapan için ihtiyacınız olacakbir kolanla sabitlenmesi gereken sadece iki evrensel halka sapan. Dikey konumda işlenmeleri gerektiğinden, gemilerdeki durum biraz daha karmaşıktır. Ancak bu pek değişmez - aynı iki ilmek sapanını kullanmanız gerekecek, ancak bunları çevre boyunca çıkıntı yapan parçalara bir çevre ile tutturmalısınız. Yükleme yatay konumda olsa bile taktik aynı kalır. Bazen ekipmanın büyük bir ahşap kapta teslim edildiği durumlar vardır - bu durumda biraz daha denemeniz gerekecektir. Burada, kabın altına dişli iki evrensel halka sapan takabileceğiniz kancalarla donatılmış dört kollu bir sapana ihtiyacınız olacak. Dökme kasnakları ve volanları, dikey veya yatay olarak yüklemek isteyip istemediğinize bağlı olarak bir veya iki evrensel sapan kullanarak asmak çok kolaydır. Çeşitli valf ve musluklara gelince, bunların kasnaklarla aynı şekilde asılması gerekir, ancak aynı zamanda, mümkünse, sapanları doğrudan vananın burulma kısmından geçirerek flanşla geçme yapılmalıdır. Eh, büyük birimlerden bahsediyorsak, o zaman arma braketleriyle bir çatal pim kilidine bağlı özel montaj halkaları olmadan yapamazsınız. Ve ilmekli sapanlar zaten onlara bağlı. Artık kargo askılama şemalarının ne kadar çeşitli olduğunu tam olarak hayal edebilirsiniz - bağlama yöntemleri, kancalar vb. farklı kargo türleri için çok farklı olabilir.
Kereste
Eğer konuşmaKereste söz konusu olduğunda, kütükleri ve tahtaları hemen vurgulamakta fayda var - onlar için farklı askılama yöntemleri var. Kütük paketi için, kancalı iki bacaklı bir sapana ve ayrıca bir halka ile tutturulmuş iki evrensel halka sapana ihtiyacınız olacak. Aslında, tahtalar gibi bir kereste paketi için pratikte hiçbir şey değişmez - ilke aynı kalır.
Betonarme döşemeler
Betonarme döşemeler, çeşitli faktörler söz konusu olabileceğinden, askılama açısından oldukça geniş bir alandır. Örneğin, bir çok şey, sapan kancalarının üzerlerine takılabilmesi için plakalarda montaj halkaları olup olmadığına bağlıdır. Değilse, özel kelepçeli bir askı gerekir. Döşemede montaj deliklerinin varlığı söz konusu olduğunda işler oldukça farklıdır, ancak bunlar her zaman orada olmaktan ve montaj halkalarından uzaktır.
Betonarme yapılar
Plakalarda olduğu gibi, diğer yapılar çoğunlukla montaj halkaları ile bağlanır, çünkü çoğu durumda bunlar mevcuttur - bunlar olmadan yükleme çok zor olurdu. Çiftlik gibi özel durumlar için dengeleme bloklarıyla donatılmış özel bir travers kullanılabilir.
Standartlara uygunluk
Slinging işleminin standartlara tam uygun olarak yapılması çok önemlidir. Bunu yapmak için gerekli tüm posterler ve diyagramlar operasyon sahasında olmalı ve sürecin kendisi sürekli olarak izlenmelidir.
Önerilen:
Benzin istasyonlarında nasıl hile yapıyorlar? Yakıt enjeksiyon şemaları. Bir benzin istasyonunda aldatılırsa ne yapmalı
Rusya ve BDT ülkelerindeki benzin istasyonlarında dolandırıcılık vakaları nadir değildir. Oldukça yüksek yakıt maliyetine rağmen, yakıt satan büyük ve küçük zincirlerin sahipleri sürekli olarak araç sahiplerinden yetersiz yakıt doldurma şeklinde ek para kapmak için planlar uyguluyorlar. Her gün, kurnaz girişimciler, nüfustan para almak için daha yeni ve daha sofistike yollar buluyor
Kargo scooter çiftçiler için uygundur
Bazı modern modeller, sürücü ve arka koltukta iki yolcu için tasarlanmış kapalı bir kör kabin ile donatılmıştır. Bununla birlikte, bu, aracı küçük bir araba olarak sınıflandırmak için henüz bir neden değildir, çünkü bir kargo scooter'ın tipik düzenlerinde bir çerçeve ve mekanizmalar için ortak bir düzenleme vardır
Araba: nasıl çalışır, çalışma prensibi, özellikleri ve şemaları. Bir araba susturucusu nasıl çalışır?
Yüz yıldan uzun bir süre önce gerçekleşen ilk benzinli arabanın yaratılmasından bu yana, ana parçalarında hiçbir şey değişmedi. Tasarım modernize edildi ve geliştirildi. Ancak, düzenlendiği gibi araba olduğu gibi kaldı. Bazı bireysel bileşenlerin ve düzeneklerin genel tasarımını ve düzenini düşünün
Kargo "Kargo" kelimesinin anlamı
Kargo tamamen farklı şekillerde açıklanabilecek bir kavramdır. Ve yorumuyla ilgileniyorsanız, bu makaleyi okumanızı tavsiye ederim
Motor soğutma sistemlerinin şemaları, çalışma prensibi
Motor soğutma sistemlerinin şemaları neredeyse aynıdır. Modern otomobiller hibrit bir sistem kullanır. Evet, çünkü sadece sıvı değil, aynı zamanda hava da soğutmada rol oynar. Radyatör hücrelerini üflerler. Bu, soğutmayı çok daha verimli hale getirir
