2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Modern bir arabanın cihazında önemsiz şeyler yoktur. Herhangi bir öğe, en önemsiz bile olsa, her zaman kendi özel anlamı vardır. Tasarımda karmaşık olan parçalar ve bileşenler daha da önemlidir. Bir örnek, yüksek voltajlı ateşleme telleridir. Önemsiz bir şey gibi görünüyor. Aslında öyle değil. Onlar hakkında konuşalım.
Yüksek gerilim kabloları: nedir?
Araba cihazındaki BB tellerinin temel işlevi ve görevi, bobinlerden gelen yüksek voltajlı deşarjların mumlara taşınmasıdır. Bu akımın gücü ve gücü oldukça yüksektir. Göstergeler 50 kV'a ulaşabilir.
Yüksek voltajlı ateşleme kabloları, her dairede bulunan sıradan elektrik kablolarına benzer şekilde düzenlenmiştir. Kordon, çok sayıda ince telden oluşan bir bakır çekirdeğe dayanmaktadır. Bu bakır çekirdeğin üzerinde bir yalıtkan ve bir çekirdek bulunur. Elemanlar ayrıca kaplanmıştırsilikon veya kauçuk izolasyon. Mumların üzerindeki tellerin uçlarında kontaklar bulunur. İkincisi, özel koruyucu kapaklarla çevresel etkilerden güvenilir bir şekilde korunur. Bu unsurlar, dış etkenlerden bağımsız olarak görevlerini niteliksel olarak yerine getirmelidir. Bu yüzden basit bir şey çok karmaşıktır. Bu öğeler iki türe ayrılabilir - normal ve özel.
Düzenli teller
Bu tür ürünler, metal bir merkez iletkenin varlığı ile ayırt edilir. BB-teli kauçuk, polietilen, polivinil klorür bazlı bir yalıtım malzemesi ile üstte kaplanmıştır. İzolatörün üstünde de bir kılıf vardır. Ürünü yakıtlara ve yağlayıcılara maruz kalmaktan korumak gerekir. Bu yüksek voltajlı ateşleme kablolarının direnci düşüktür.
18-19 ohm'dan fazla değil. Diğer özelliklere gelince, sıradan bir tel 15-25 kV'a kadar voltajlara dayanabilir. Normal çalışma için, böyle bir kablo, görevi paraziti bastırmak olan dirençlerle donatılmalıdır.
Özel tel özellikleri
Daha karmaşık bir cihaza sahiptirler ve radyo parazitini bastırma işlevini yerine getiren dağıtılmış parametrelerde farklılık gösterirler. Tel, çeşitli malzemelerden yapılmış metal bir çekirdek ve örgülerdir. Keten, pamuk, kapron olabilir. Örgü bir grafit, ferroplast, manganez-nikel veya çinko karışımı ile emprenye edilir. Özel tel, aşırı düşük sıcaklıklarda bile daha iyi esneklik ile karakterize edilir. BB telbu kalitededir, çok ciddi bükülmelere dayanır, aşırı ısınmaya maruz kalmaz, ıslanmaz. Bu tür ürünlerin uçlarında lehimleme veya kıvırma ile tutturulmuş kontaklar ve koruyucu kapaklar bulunur. İkincisi, tellerin uçlarını korumak ve akım kaçağını önlemek için tasarlanmıştır.
Arıza belirtileri
Yüksek voltajlı ateşleme kabloları, arabadaki diğer parçalar gibi arızalanabilir. Arızaları gösteren tipik işaretleri göz önünde bulundurun. Bu nedenle, motor çalıştırılarak kablolarla ilgili sorunlar bildirilebilir - başlatma sorunlu olacaktır.
Bununla ilgili zorlukların çoğu yağışlı havalarda ortaya çıkar. Ayrıca, orta-yüksek hız aralığında motorun çalışmasındaki kesintiler, tellerin arızalandığını gösterir. Merkez teli hasar görürse motor durur. Az altılmış motor gücü, artan yakıt tüketimi. Gösterge panelindeki "Motoru Kontrol Et" ışığı yanar.
Başarısızlıkların nedenleri
Zamanla teller yavaş aşınır. Yalıtkan, kauçuk veya silikondan yapılmışsa mikroskobik çatlaklarla kaplıdır. Bunun nedeni sadece motor bölmesindeki sıcaklık farklarıdır. Çok sayıda çatlak nedeniyle, yalıtkan artık akım sızıntısını önleyemez. Sonuç olarak, mum bir kıvılcım yaratmak için yeterli güce sahip değildir. Enerji kısmı küçükse voltaj düşecektir.
Muma hiç darbe gelmediğinde, kıvılcım oluşma süresi artar. Eğer teller üzerinde vekapaklarda kir birikmiştir, yalıtımın iletkenliğini arttırır ve bundan sızıntı sadece yoğunlaşacaktır. Sızıntı anında, yüksek voltajlı ateşleme tellerinin direnci artar. Bu tür arızalar, kontakların oksidasyonu nedeniyle de meydana gelir - koruyucu kapaklar basınçsız, hasar görmüş, yıpranmıştır. Düşük sıcaklıklarda BB-teli esnekliğini kaybeder ve sertleşir. Kapakların ve yalıtımın hasar görme riskini önemli ölçüde artırır. Motorun çalışmasına eşlik eden sürekli titreşimler nedeniyle eklemler gevşeyebilir. Mum kapaklarının yüksek sıcaklıklardan etkilenme olasılığı daha yüksektir.
Teşhis
Yalıtım bozulursa duyulabilir - karakteristik tıklamalar duyulur. Görsel olarak da görülebilir. Geceleri kaputun altına bakarsanız, sızıntılarda bir kıvılcım görünür. Bazen, yüksek nem nedeniyle, gök gürültülü fırtınalardan önce veya ciddi akım sızıntıları nedeniyle ateşleme sisteminin elemanlarının etrafında bir parıltı olur. Bujilerin enerjisi izlenerek yüksek gerilim ateşleme kablolarının kontrolü yapılabilir. Nasıl yapılır?
Bunu yapmak için, BB kablolarına özel bir kıvılcım aralığı eklenir. Bu sırada marş motoru krank milini kaydırır. Sekonder devrede kaçak akım varsa veya çok fazla direnç varsa beyaz ve ince bir kıvılcım çıkar. Katalizörün kurulu olduğu araçlarda yakıt beslemesinin kapatılması gerektiğini hatırlamakta fayda var. Parafudr, iyi yalıtılmış bir mahfaza içinde iki elektrottan oluşur. Aralarındaki boşluk en az 7 mm olmalıdır. Uçlar güvenli bir şekilde sabitlenmişseMotorun metal kasasından uzaktaki teller, böylece parafudurun çalışmasını simüle edebilirsiniz. Ayrıca bir multimetre kullanarak teşhis gerçekleştirin. Cihaz direnç ölçüm moduna ayarlanmıştır. Ölçüm cihazının modeline bağlı olarak, okumalar farklılık gösterir. Teşhis için 3 ila 10 kOhm aralığı önemlidir. Multimetre direnç göstermiyorsa kablo hasarlıdır ve değiştirilmesi gerekir.
Seçme ve satın alma
Doğru kabloları seçmek önemlidir. Motorun dengesi onlara bağlıdır. Bu ürünü seçerken, tellerin üreticisine ve motorun markasına odaklanmalısınız. Yüksek voltajlı teller satın almadan önce (VAZ 2110 istisna değildir), ambalajı dikkatlice incelemeniz gerekir. İdeal olarak, tellerin uygun olduğu motor modellerini gösteriyorsa. Bilgi yoksa böyle bir ürün almamak daha iyidir.
Ana seçim kriteri yalıtım kalitesi olduğunda, öğrenilecek ilk şey belirli bir arabadaki voltaj parametreleridir. Maksimum değerlerde, yalıtım yüke dayanmalıdır. En iyi tel, aşırı sertliğe meyilli olmayan ve sıcaklık değişimlerinden dolayı kırılmayan malzemelerden yapılan teldir.
Fiyatlar
Bugün pazar, çeşitli araba modelleri için çok çeşitli seçenekler sunuyor. Örneğin, iyi yüksek voltajlı ateşleme kabloları için fiyat set başına 500 ruble'den başlayacak. 5 teli vardır: 1 - bobine, geri kalanı - silindirlere. Uzmanlar teklifsıfır dirençli teller satın alın. Onlara göre araba için idealdirler ve gerilimi kayıpsız iletirler.
Önerilen:
Ateşleme sisteminin bir parçası olarak ateşleme modülü
Ateşleme sistemi, senkron çalışma sırasında hava-yakıt karışımının ateşlenmesini sağlayan bir dizi elemandır. Ateşleme sisteminin çok önemli unsurlarından biri ateşleme modülüdür
Bir arabadaki yüksek voltaj kabloları nasıl kontrol edilir?
Çoğu araç, elektrik akımını ateşleme bobininden veya modülünden bujilere taşımak için yüksek voltajlı kablolar kullanır. Tıpkı arabanın diğer parçaları gibi, çalışma sırasında arızalanabilirler. Elektriksel ve elektromanyetik parazit, araba kablosunun kalitesi ile belirlenen parametreler arasındaki tutarsızlığın bir sonucu olarak ortaya çıkar
"Lada-Kalina": kontak anahtarı. Cihaz, çalışma prensibi, kurulum kuralları, ateşleme sistemi, avantajları, dezavantajları ve çalışma özellikleri
Kontak anahtarı Lada Kalina hakkında ayrıntılı hikaye. Genel bilgiler ve bazı teknik özellikler verilmiştir. Kilidin cihazı ve en sık görülen arızalar dikkate alınır. Kendi elinizle değiştirme prosedürü açıklanmıştır
Yüksek voltajlı otomotiv kabloları
Otomotiv kablolarını seçerken üreticinin tavsiyelerini dikkate almalı ve ambalajı dikkatlice incelemelisiniz. Kullanıldıkları motor ve araba modellerini gösterir. Üretici verileri olmayan veya metin yanlış yazılmış ürünleri satın almanız önerilmez
4t scooter'da ateşleme nasıl ayarlanır? Çalışma prensibi, arıza nedenleri ve ayar
4t scooter'da ateşleme nasıl ayarlanır? 4 zamanlı bir motorun ateşlemesiyle ilgili sorunlar çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir, ancak hepsi aynı sonuca yol açar - motor çalışmayı durdurur