Ateşleme sisteminin bir parçası olarak ateşleme modülü

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Ateşleme sistemi, yakıt-hava karışımının ateşleme işlemini gerçekleştirmek için kullanılır. Temel amacı, düşük voltajlı akımı yüksek voltajlı akıma dönüştürmektir. Bu, buji elektrotlarının uçlarında güçlü bir kıvılcım oluşturmak için gereklidir. Elektrot üzerindeki akım voltajı en az 20 bin volt olmalıdır. Ateşleme sistemleri üç türe ayrılır:

1) kontak - yüksek voltajlı akım beslemesine yönelik darbelerin oluşumu, ateşleme distribütörünün kontakları açılarak gerçekleştirilir. Bu noktada bobin yüksek voltajlı bir akım üretir ve bunu dağıtıcıya iletir.

2) temassız - sadece bir kontak grubunun yokluğunda, kesicinin benzer bir kontakla değiştirilmesinden farklıdır. Darbeler komütatör tarafından üretilir. BSZ, karışımın daha eksiksiz yanmasına, yakıt ekonomisine ve tork artışına katkıda bulunur. Bunun nedeni voltajın 30 bin volta yükselmesidir.

3) mikroişlemci sistemi - içindeki dağıtıcı, darbe anını ve yüksek voltaj akımının oluşturulmasını kontrol eden bir ateşleme modülü ile değiştirilir.

Herhangi bir kıvılcım sistemi aşağıdaki unsurlardan oluşur:

1) Güç kaynağı - araç aküsü veya alternatör. Her şey motorun hangi çalışma aşamasında olduğuna bağlıdır. Motor marş aşamasındaysa, kaynak aküdür. Motor zaten çalışıyorsa ve jeneratörü çeviriyorsa, enerji en son üretilir.

2) Güç anahtarı, bir kontak anahtarı veya güç kaynağını açan ve onu sistem öğelerine yönlendiren veya kapatan özel bir düğmedir.

3) Enerji depolama - enerji birikiminden sonra onu kıvılcım çıkarmak için veren bir element veya akımı dönüştürebilen bir elementtir.

4) Ateşleme dağıtıcısı - motor krank milinin konumuna bağlı olarak yüksek voltaj akımını doğru bujiye yönlendirmek için kullanılır.

Dağıtıcı - akımı yüksek voltajlı teller arasında dağıtmak için kullanılan ve bir akım kesici içeren bir cihaz.

Ateşleme modülü. Oldukça sık, enjeksiyon arabalarında kullanılır ve doğrudan motor eksantrik miline bağlı değildir. Bu çözüm oldukça yaygındır. Ateşleme modülü kullanan sistemlere statik, yani sabit denir. Yapısal olarak, bu cihaz KSZ'nin birkaç elemanını aynı anda değiştirir. Ateşleme modülü, belirli bir kapasiteye ve anahtarlara sahip iki bobinden oluşur.

5) Ateşleme kabloları, yüksek voltaj akımını distribütörden bujilere taşımak için kullanılan katı iletkenlerdir.

6)Mumlar - birbirinden izole edilmiş iki elektrotun birleşimidir. Çekirdek olarak da adlandırılan pozitif elektrot, bujinin merkezinde bulunur ve negatif olan, iletken olmayan bir eleman tarafından izole edilir ve pozitiften 0,5 ila 2 mm mesafede bulunur (bu, araba tipi ve ateşleme sistemi).

Yukarıdaki sistemlerden herhangi birinin çalışma prensibi, bir bobin veya ateşleme modülü tarafından üretilen yüksek voltajlı akımı bir distribütör aracılığıyla belirli bir muma iletmektir. Motor silindirindeki sıkıştırma fazı anında bujilerin elektrotlarında bir kıvılcım görünmelidir.