Porsche Cayenne Turbo S araba: teknik özellikler, incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Birçok araba tutkunu, ağırlıklı olarak spor arabalar üreten mükemmel Alman şirketi Porsche'yi duymuştur. Şirket ayrıca Cayenne'in crossover versiyonunu da üretiyor. Geçen yıl, Frankfurt'taki bir araba fuarında endişe, fotoğrafta gösterilen başka bir güncellenmiş SUV gösterdi - Porsche Cayenne Turbo S 2018 model yelpazesi. Otomobil, sportif görünümü ve güçlü motorlarıyla büyük beğeni topladı. Cayenne'in ücretli modifikasyonuna daha yakından bakalım.

Model geçmişi

Cayenne, şirket tarafından 2002'den beri üretilmektedir. 1990'ların sonlarında, şirket temsilcileri, endişe tarihindeki ilk seri cipi yaratmayı amaçladıklarını açıkladılar. O zaman, bu, halkın şüphe duyduğu büyük bir açıklamaydı. Volkswagen ile işbirliği gerçeği göz önüne alındığında, çoğu kişi markanın standartlarından saparak "öleceğine" inanıyordu.

Sonuç olarak, modelin yüksek maliyetine rağmen araba çok popüler oldu. Amerika Birleşik Devletleri'nde en popüler olduAmerika, dört tekerlekten çekiş kullanımı nedeniyle.

Amerikan Motor Show'da 4 yıl sonra Porsche, kardeşlerinden daha güçlü bir motor ve geliştirilmiş süspansiyonla ayrılan güncellenmiş Porsche Cayenne Turbo S 2006'yı sundu. Bu model, 5.2 saniyede saatte yüz kilometre hızlanmasına ve maksimum 270 km / s hıza ulaşmasına izin verdi. Popüler modifikasyonlardan biri, bir spor gövde kitindeki ve 550 beygir gücündeki bir motordaki temel versiyondan farklı olan 955 gövdesindeki Porsche Cayenne Turbo S modeliydi. Kaputun altında 380 “at” bulunan hibrit santralli varyantlar da sunuldu.

Benzer bir görünümde, Porsche cipleri hala çeşitli modifikasyonlarda üretiliyor. Ve model her yıl yeni hayranlar kazanıyor

Ani değişiklik

Sondan bir önceki sürüm güncellemesi 2010'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu. SUV'nin boyutları yaklaşık 5 santimetre uzunluğunda arttı. Aksine, kütle neredeyse 200 kilogram azaldı. Motor, Volkswagen Touareg'de kurulu olanla aynıdır. Kabinde, hayal edilebilecek her şeyin düzenlendiği çok sayıda düğme ve anahtar var.

Ve şimdi, 7 yıl sonra şirket, Porsche Cayenne Turbo S 2018 serisi de dahil olmak üzere yeniden şekillendirilmiş bir crossover modeli piyasaya sürmeye karar verdi. Bu sürüm, ünlü spor arazi aracından önemli ölçüde farklıdır.

Görünüm

Arabanın dışıyla başlayalım. Geçidin görünümü ilk bakışta dikkat çekiyor, vücudun sportif görünümü bu şirketin temsilcilerini her zaman ayırt etti.

Ön, çift LED şeritli büyük hava girişlerine sahiptir. Yönlü ışık huzmesine sahip dört noktalı ve uyarlanabilir kafa optiği çok etkileyici görünüyor.

Arka lambalar da yeniden tasarlandı. Farlar, şık bir kırmızı şeritle birbirine bağlanarak bütün bir fener görünümü yaratıyor. Bagaj kapağının ortasında bir krom rozet Porsche Cayenne Turbo S.

Yandan görünüm orijinal 21 inç jantlara koşar. Ön ve arka dingillerdeki tekerleklerin boyutları birbirinden farklıdır.

Egzoz sistemi trapezoidal ikiz nozul boruları aldı.

Turbo S ile normal Cayenne arasındaki temel fark, aracın hızına bağlı olarak eğim açısını değiştiren aktif bir rüzgarlık. Kanat, gövdenin düzenini iyileştirir ve ayrıca geçit için aerodinamik bir fren görevi görür. 250 km / s hızdan cipin tamamen durmasına kadar frenlemeye bağlı olarak fren mesafesini 2 metre az altmanıza olanak tanır. Spoyler, camın üzerindeki 5. kapının üstünde bulunur.

Salon Alman crossover

İç tasarım, Porsche Cayenne'in daha ucuz versiyonlarını tamamen kopyalar. Gösterge paneli hala, arabanın durumunu yüksek kaliteli bir şekilde gösteren iki adet 7 inçlik ekrandan oluşuyor.

Orta panel şunları içerir:12,3 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi Porsche İletişim Yönetimi. Pahalı yüksek kaliteli ses sistemi Bose, çalınması en üst düzeyde gerçekleşen bilinen tüm medya dosyası formatlarıyla başa çıkıyor. Klima kontrolü dokunsaldır ve dokunmaya duyarlıdır.

Ön koltuk sırası spor koltuklar şeklinde yapılmıştır - yan destekli "kova" ve markalı Turbo kabartma. Deri arka koltuk, iki yolcuyu rahatça ağırlayabilir, ancak üç kişiyi ağırlayabilir, ancak hafif bir gerginlik hissi verir.

Salonun iç kısmında kullanılan malzemelerin kalitesinden bahsetmeye değmez bence. Hakiki deri ve yumuşak dokunuşlu plastik detayların yanı sıra metal ve ahşap ekler mükemmel bir şekilde monte edilmiş ve takılmıştır.

Kaputun altına bakın

Geliştiriciler güç ünitesi olarak kuruldu - 4 litrelik bir V8 motoru. Çift turbolu canavar, 770 Nm tork ile 570 beygir gücü geliştiriyor. Porsche Cayenne Turbo S'nin teknik özellikleri, otomobilin performansını sergilemesini sağlıyor.

100 km/sa hızlanma yalnızca 3,9 saniye sürer ve sınırlayıcı olmadan maksimum hız 286 km/sa'dir. Rakip geliştiriciler elektronik sınırlayıcılar kuruyor ve bunu ayrı bir seçenek olarak değerlendirerek ek bir ücret karşılığında onlardan kurtulmayı teklif ediyor.

Santral, sekiz ileri otomatik şanzımanla birlikte çalışır. Yolda mükemmel denge, sürüş moduna bağlı olarak yerden yüksekliği değiştiren uyarlanabilir bir süspansiyon ile sağlanır. Spor karbon seramik fren diskleri ve on pistonlu kaliperler, 2 tonluk dört tekerlekten çekişli bir crossover'ı kısa sürede durdurmanıza olanak tanır. SUV, Alman cipinin manevra kabiliyetini önemli ölçüde artıran bir arka tekerlek direksiyon sistemi ile donatılmıştır. Süspansiyon ayrıca aktif stabilizatörlere sahip bir devrilme bastırma sistemi ile donatılmıştır.

Porsche Cayenne Turbo S'nin performansı, otomobili X6M ve Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe'nin tasarımıyla BMW'nin seçkin "vatandaşları" ile aynı seviyeye getiriyor. Porsche geliştiricileri en hızlı seri SUV'lardan birini yaratmayı başardı.

Araba güvenliği

Ferdinand Porsche tarafından kurulan endişe, her zaman yüksek düzeyde güvenlik ile ayırt edildi ve böylece sürücüler arasında popülerliğini kazandı. Elektronik ekipman, bir geçidin tüm güvenliğinden uzaktır. Gövde malzemeleri son derece sert ve kırılmaya karşı dayanıklıdır.

Cayenne, Bentley Bentayga ve Audi Q7'nin halihazırda mevcut olduğu MLB temelinde inşa edilmiştir. SUV basitçe kontrol ve yardım sistemleriyle dolu. Yolcu güvenliği ön hava yastıkları ve yan perdeler ile sağlanırken, sürücüye ek olarak diz hava yastığı sağlanmaktadır.

Geliştiriciler, Porsche Cayenne Turbo S crossover'ı çeşitli elektronik yardımcılarla donattı:

• gece görüş sistemi;
• şerit kontrolü;
• trafik işareti tanıma sistemi;
• standart park sensörleri;
• trafik bilgilerine sahip navigasyon;
• ABS ve ESP sistemleri;
• Yeniden inşa ederken yardımcı olur.

Ayrıca, yukarıda bahsedilen fren sistemi, aktif kanat, çekiş ve denge kontrol sistemi ve çok daha fazlası ile yol güvenliği sağlanır, liste çok büyük.

Turbojeep incelemeleri

Porsche Cayenne Turbo S'nin önceki sürümü hakkında incelemeler çoğunlukla olumlu. Sahipler, hızlı bir şekilde hız kazanmanıza izin veren mükemmel dinamikleri not eder. SUV satın aldıktan sonra başka araba kullanamayacaklarını söylüyorlar, Cayenne'e aşık oluyorlar.

Ama tüm olumlu geri bildirimlerin yanında olumsuz olanlar da var. Örneğin, bir araba çok tuhaftır ve durumunun sürekli izlenmesini gerektirir; en ufak bir eleştiri durumunda, ihlali derhal teşhis etmek ve ortadan kaldırmak gerekir.

Ortalama olarak, araç vergisi dahil 35.000 km'lik bir kilometre ile bir yıllık çalışma için yaklaşık 400.000 ruble ödemeniz gerekecek, bu nedenle herkes bir Porsche çekip çekmeyeceğine veya diğer şirketler.

İncelemelere dayanarak, bir Alman Porsche satın almadan önce, onu maddi ve manevi olarak çekip çekemeyeceğinizi düşünmeniz gerektiği sonucuna varabiliriz.

Bir SUV'nin maliyeti

Porsche Cayenne Turbo S'nin Rusya pazarındaki fiyatları 12.000.000 ruble'den başlıyor. Sağda, geçit, sınıfın en pahalı temsilcisidir.spor SUV'lar sadece Bentley'den sonra ikinci sırada. Bir Porsche'nin maliyeti, gövdenin rengine ve crossover'ın iç kısmına bağlıdır.