2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Hava üfleyici, otomobilin basınçlandırma mekanizmasının temel bileşenidir. Ana işlevi, motor giriş kanalında yüksek basınç oluşturmaktır. Hava üfleyici adını, krank miline bağlı olması ve basınç farkından dolayı hava akışını zorlaması nedeniyle almıştır. Bugün bu cihazların çeşitleri hakkında konuşacağız ve bu mekanizmanın tasarımını analiz edeceğiz.
Süper şarj cihazı türleri
Şu anda en popüler hava üfleyiciler:
- Kamera.
- Merkezkaç.
- Vida.
Bu mekanizmaların her birinin kendi tasarımı ve cihazı vardır, ancak ana işlevleri değişmez.
Dünyada çok sayıda süper şarj cihazının geliştirildiğini çok az insan biliyor. Bazıları hala arabalara kuruluyor ve bazıları da güvenilmezlikleri nedeniyle tarihe geçti.tasarımlar.
Cihaz
Bir arabadaki her hava üfleyicinin tasarımında özel bir ara soğutucu bulunur. İthal ana çekişte böyle bir cihazı duymuş olabilirsiniz (canlı bir örnek, Volvo F12 Intercooler serisi kamyonlardır). Bu nedenle, bu cihaz basınçlı havayı soğutmak için kullanılır. Sıkıştırması sırasında basınç değerlerinde önemli bir düşüş meydana gelir. Harici olarak, intercooler hava veya sıvı olabilen küçük bir radyatördür.
Hava üfleyicinin tasarımı ayrıca, tüm mekanizmanın krank miline bağlı olduğu özel bir tahrikin varlığını ima eder. Sürücünün kendisi şu şekilde olabilir:
- Düz. Bu durumda, hava üfleyici (VAZ 'e'de dahil) krank mili flanşına takılır.
- Zincir. Burada özel bir metal zincir kullanılmıştır.
- Elektrik. Bu sürücünün ayrı bir elektrik motoru vardır.
- Pürüzlü. Bu silindirik bir dişli kutusudur.
- Kemer. Tahrik olarak bir kayış kullanılır. Kama, düz veya çentikli olabilir.
Uygulama
Artık hava üfleyici sadece araç sahiplerinin elleri tarafından değil, aynı zamanda montaj hattındaki birçok üretici tarafından da kurulmaktadır. Bu mekanizmanın üç ana uygulama alanı vardır:
- Araç performansını artırmak için bir süper şarj cihazının ayar öğesi olarak takılması.
- Seri olarak konveyörde.
- Yarış arabalarını piyasaya sürerken.
Bu cihazın bir arabaya kendi kendine kurulumu, birçok sürücü arasında en popüler yoldur. Özellikle çoğu zaman yerli otomobil sahipleri tarafından monte edilirler. Konveyöre hava üfleyici çok nadiren kurulur. Sadece arabaların spor versiyonları ile donatılmıştır. Ancak yarış arabalarında bu unsur basitçe yeri doldurulamaz. Bu durumların her birinde, tüm mekanizmanın kusursuz çalışması için gerekli tüm parçaları içeren süper şarj cihazını kurmak için özel bir kit kullanılır.
Genel olarak, bu öğenin kapsamı çok geniştir ve bu, birçok teknik gelişme ve cihaz çeşidi tarafından defalarca onaylanmıştır.
Önerilen:
Arabada hava yastıkları nasıl çalışır: cihaz ve çalışma prensibi
Modern arabalar, hava yastıkları da dahil olmak üzere birçok koruyucu sistemle donatılmıştır. Sürücü ve yolcular için ciddi sonuçlardan kaçınmanıza izin verir (yapılandırmaya bağlı olarak). Üstelik sayıları 2 ila 7 parça arasında değişiyor ama 8, 9 hatta 10 tane olduğu modeller var ama hava yastığı nasıl çalışır? Bu, birçok sürücünün, özellikle de arabalarında ustalaşmak isteyen meraklı kişilerin ilgisini çekecektir
Hız sabitleyici: nasıl çalışır, nasıl kullanılır
Hız sabitleyici, belirli bir alandaki hareket hızını korumak için tasarlanmış bir yazılım ve donanım kompleksidir. Bu durumda, sürücünün katılımı gerekli değildir - uzun bir yolculukta rahatlayabilirsiniz
Araba kornası, nasıl çalışır
Makale, arabaların ses sinyalini açıklar, ana unsurlarını, çalışma prensibini ve kurulum özelliklerini gösterir
Araba: nasıl çalışır, çalışma prensibi, özellikleri ve şemaları. Bir araba susturucusu nasıl çalışır?
Yüz yıldan uzun bir süre önce gerçekleşen ilk benzinli arabanın yaratılmasından bu yana, ana parçalarında hiçbir şey değişmedi. Tasarım modernize edildi ve geliştirildi. Ancak, düzenlendiği gibi araba olduğu gibi kaldı. Bazı bireysel bileşenlerin ve düzeneklerin genel tasarımını ve düzenini düşünün
Arka tekerlek yatağı nedir, nasıl çalışır ve nasıl değiştirilir?
Çalışan sistem, başlıca aracın kontrol edilebilirliğini sağlamak olan birçok işlevi yerine getirir. Makineyi manevra kabiliyeti ve güvenli hale getirmek için, özel bir direksiyon mafsalı ve akslar arasında bir göbek ile donatılmıştır. Mümkün olduğunca güvenilir olmaları için her biri iki rulman içerir. Her iki parça da boyut ve maliyet açısından farklılık gösterebilir, ancak tasarımları değişmeden kalır
