Sağdan direksiyon yasağı haklı mı?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Direksiyon simidi sağda olan arabaların ithali ve işletilmesi konusundaki en yüksek yetki kademelerindeki anlaşmazlıklar hala azalmıyor.

Kabul edilen teknik düzenlemelere uygun olarak sağdan direksiyonlu araç yasağı 1 Ocak 2015'te yürürlüğe girmelidir. Bu hüküm yalnızca M2 ve M3 - yolcu otobüsleri kategorileri için geçerli olacaktır. Bu norm, Rusya, Beyaz Rusya ve Kazakistan'ı içeren Birleşik Gümrük Birliği topraklarında uygulanacaktır. Belarus ve Kazakistan'da, sağdan direksiyonlu araçlara yönelik tam bir yasak zaten her yerde yürürlükte.

Sağdan direksiyonlu sürüş yasağını haklı çıkaran Rusya Federasyonu Hükümeti üyeleri, esas olarak yol güvenliğini sağlamaya atıfta bulunuyor. Bununla birlikte, sağdan direksiyonlu ve soldan direksiyonlu araçların karıştığı kazaların yüzdesi, sağdan direksiyonlu trafiğe göre tasarlanmış arabalarınolduğunu göstermektedir.

Direksiyon simidi solda olanlar, sağdan direksiyonlu araçlara göre çok daha sık kaza yapar. Buradaki sonuç basit. Sağdan direksiyonlu yasa tasarısı, esas olarak ucuz kullanılmış Japon arabalarının ithalatıyla mücadele etmeyi amaçlıyor. Kullanılan Japonya'dan araçlaryüksek kalitesi ve güvenilirliği nedeniyle hak edilmiş popülerlik. Örneğin Amerikan arabalarına kıyasla düşük yakıt tüketimi de Japon araçlarının satın alınmasından yanadır.

Neredeyse "Japon" kullanan tüm sürücüler, sağdan direksiyonlu bir araba kullanırken herhangi bir rahatsızlık hissetmediklerini söylüyor.

Birçok uzman, yasağın büyük ölçüde Japonya'dan ikinci el araba pazarındaki yüksek rekabetten kaynaklandığına inanıyor. Neredeyse tüm Uzak Doğu'da kullanılmış Japon arabaları kullanılıyor ve bu da oradaki araba pazarının yarısından fazlasını oluşturuyor. Ayrıca birçok ailede bu arabalardan iki veya üç tane var. Japon yabancı otomobillerinin ithalatına artan vergilerin getirilmesi, bu kullanılmış otomobil pazarını boşa çıkardı. Sonuç olarak, devlet hazinesi, kârın önemli bir bölümünü bütçeye alamadı. Yerli otomobil endüstrisini desteklemek çok pahalı değil mi? Sağdan direksiyonlu ithalatın yasaklanması, Rusların ucuz yabancı ve yerli otomobillere olan ilgisini başlatıyor. Sonuç olarak, artan talep, her zaman arabaların fiyatını artıracaktır.

Tabii ki, korkunç bir şey olmayacak, özellikle de zaten ithal edilmiş Japon arabaları, kaynakları tükenene kadar kullanılmaya devam edebileceğinden. En azından böyle bir söz verildi.

Sağdan direksiyonlu araçların ithalini ve çalıştırılmasını yasaklayan teknik düzenleme, popüler olmayan yasalardan biridir. Bu tür önlemler, her şeyden önce sıradan insanlara zarar verir. Avrupa sakinleri isebu kadar sağdan direksiyonlu arabanın olmadığı bölgeler, bu fatura pek etkilemiyor, o zaman Uzak Doğu için böyle bir karar gerçek bir sorun olacak.

Daha yakın zamanlarda, Uzak Doğu bölgelerinin nüfusunun çoğu Japonya'dan araba ve yedek parça alıp satarak yaşıyordu. Bugün bu tür bir iş öldü.

Sağdan direksiyonlu bir yasağın kimseye bir faydası olmaz, özellikle de dünyanın hiçbir yerinde böyle bir kısıtlama olmadığı için.