2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Direksiyon mili çapraz parçası, her arabanın tahrik milinin ana bileşenlerinden biridir. Bu mekanizma, dönme sırasında sürekli değişen bir açıda kutudan tahrik aksına (genellikle arka) tork iletme işlevini yerine getirir. Bugün direksiyon mili çaprazının nasıl düzenlendiğine, neyden yapıldığına ve nasıl çalıştığına bakacağız.
Malzeme
Doğrudan mekanizmanın gövdesi yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılmıştır. Direksiyon mili çaprazı adı verilen bir mekanizmanın üretiminde uzun bir ısıl işlem aşaması gerçekleşir ve bunun sonucunda saplamaların yüksek yüzey sertliği sağlanır. Dış bileziklerde malzeme olarak rulman çeliği kullanılmaktadır. Aynı zamanda haçın bir parçası olan klipsli iğnelerin üretimi için de kullanılır.
Cihaz, amaç, çalışma prensibi
Direksiyon mili (Toyota Prado dahil) bir türtork iletimi sırasında dönen tüm elemanların hizalanmasını sağlayan haç biçimli menteşe. Kardan mili mafsalı, bir çapraz ile birbirine bağlanan iki çatala sahiptir. Bu cihazların uçları dört sivri uçlara bağlanır ve çatalların kendileri "kardan" borusuna bağlanır. Böylece, direksiyon mili çaprazı (VAZ-2113 dahil) tüm mekanizmanın 4 sivri ucuna (ucuna) yerleştirilmiş iğneli yataklar tarafından tahrik edilir.
İki çatalın her birinin özel delikleri olduğunu da belirtmekte fayda var. İğneli rulmanlar ile donatılmıştır. Sabitlemenin güvenilirliği ve bu cihazların yerinden çıkmasına karşı koruma, bir tutma halkası ile sağlanır. Kalınlığı izin verilen eksenel boşluğa bağlıdır. Bu arada, bazı sürücüler geri tepmeyi ve titreşimleri az altmak için normal tutma halkalarını küçük cihazlarla değiştiriyor.
Çaprazın amacı, yol engebeli olduğunda açısını değiştirebilen hareketli bir bağlantı sağlamaktır, bu sayede tahrik mili, tahrik akslarına tork aktarımı sağlar. Direksiyon mili traversinin, aracın bir çarpma ile çarpışması sırasında ortaya çıkan şokları ve titreşimleri de sönümleyebileceği unutulmamalıdır. Böylece bu küçük detay, bağlantıdaki tüm stres ve şoku alarak tüm şaftın ömrünü uzatır.
Boyut
Tüm arabalarda aynı boyutta çapraz parça bulunmaz. Her model kendi cihazıyla donatılmıştır, bu nedenle satın alırken bir cihaz seçmeye odaklanmamalısınız.farklı araba modeli. Burada, örneğin, GAZelle ve Volga, ortak bir motora ve hatta bir bütün olarak cihaza sahip olmalarına rağmen, tamamen farklı boyutlarda haçlarla donatılmıştır.
Ömür boyu
Direksiyon mili çaprazı çok basit bir tasarıma sahiptir, bu sayede darbelere çok kararlı bir şekilde dayanır ve mümkün olduğunca dayanıklı olabilir. Ortalama olarak, bu cihaz 500.000'inci çalıştırmada başarısız oluyor, bu nedenle tüm araba yapısındaki en güçlü ve en dayanıklı parçalardan biri olarak kabul ediliyor. Mekanizmanın ihtiyacı olan tek şey periyodik yağlamadır. Haçın durumunu düzenli olarak izlerseniz, yukarıdaki süreden bile daha uzun sürecektir.
Önerilen:
Merkez diferansiyel kilidi: nedir, nasıl çalışır
Off-road arabaları bir diferansiyel ile donatılmıştır. Bu eleman, tahrik tekerleklerine farklı açısal hızlar sağlamak için gereklidir. Dönerken, tekerlekler dış ve iç yarıçapta bulunur. SUV'daki merkez diferansiyelde bir kilit var. Herkes bunun ne olduğunu bilmiyor - kilitli bir merkez diferansiyel. Ne olduğunu, neden ve nasıl kullanılacağını görelim
Merkez diferansiyel nedir ve nasıl çalışır?
Merkez diferansiyel, herhangi bir aracın yüzdürülmesini artırmanın en etkili yoludur. Şu anda, bazı geçitler de dahil olmak üzere hemen hemen tüm SUV'lar bu elemanla donatılmıştır. Diğer tüm teknik mekanizmalar gibi, merkez diferansiyelin de artıları ve eksileri vardır. Bu yazımızda bu elemanın ne kadar etkin kullanıldığını ve çalışma prensibinin ne olduğunu bulmaya çalışacağız
Araba: nasıl çalışır, çalışma prensibi, özellikleri ve şemaları. Bir araba susturucusu nasıl çalışır?
Yüz yıldan uzun bir süre önce gerçekleşen ilk benzinli arabanın yaratılmasından bu yana, ana parçalarında hiçbir şey değişmedi. Tasarım modernize edildi ve geliştirildi. Ancak, düzenlendiği gibi araba olduğu gibi kaldı. Bazı bireysel bileşenlerin ve düzeneklerin genel tasarımını ve düzenini düşünün
Krank mili sensörü. Krank mili sensörü nasıl kontrol edilir?
Araç çalışmazsa, motor gücü düşer, arızalar meydana gelir, bunun nedeni marş motoru, akü veya krank mili sensörü olabilir. Son eleman nasıl kontrol edilir, çoğu bilmiyor. Ama sebep tam olarak içinde olabilir
Arka tekerlek yatağı nedir, nasıl çalışır ve nasıl değiştirilir?
Çalışan sistem, başlıca aracın kontrol edilebilirliğini sağlamak olan birçok işlevi yerine getirir. Makineyi manevra kabiliyeti ve güvenli hale getirmek için, özel bir direksiyon mafsalı ve akslar arasında bir göbek ile donatılmıştır. Mümkün olduğunca güvenilir olmaları için her biri iki rulman içerir. Her iki parça da boyut ve maliyet açısından farklılık gösterebilir, ancak tasarımları değişmeden kalır
