Trafik denetleyicisi hareketleri: ana konumlar ve kod çözme

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Son zamanlarda, nadir kavşaklara trafik ışıklarının yerleştirildiği ve hatta bunların periyodik olarak arızalandığı zamanlarda, yollarda bir trafik kontrolörünün varlığı kabul edildi. Yavaş yavaş, resim değişti, teknik ekipman gelişti ve üç renkli trafik düzenleyicilerinin nihayet elinde bir çubuk olan adamı yoğun kavşaklardan zorla çıkardığı zaman geldi gibi görünüyordu. Nasıl bilecek, nasıl bileceğiz… Ama bu gerçekleşene kadar trafik kontrolörünün hareketlerini hatırlamak yine de daha iyi.

Bir kavşakta ne zaman trafik polisi görebilirsin

Bir polisin kavşakta görünmesinin ana nedenlerinden biri trafik ışığının arızalanmasıdır. Trafik kontrol tesisatlarının teknik donanımı ne kadar yeni ve mükemmel olursa olsun, zaman zaman arızalanmalarının nedenleri çok farklı olabilir. Bunlar trafik kazaları, trafik ışığının kendisi kurban olduğunda ve doğal afetler, ama ne olacağını asla bilemezsiniz. Güvenilmez vatandaşlar kasıtlı olarak ona zarar verebilir. Bunlar en yaygın çıkış vakalarıtrafik ışığı arızası. Olağanüstü kırılmalar da var ama bunlar bireysel.

Yani, bir trafik kontrolörünün kavşakta görünmesi, trafik ışıklarında sürmeye devam etmenin mümkün olmadığı ciddi bir trafik kazasının sonucu olabilir. Bazı durumlarda, zorlu ana kavşaklarda (spor veya kültürel etkinlikler sırasında, yabancı bir heyetin konvoyunun geçişi veya yüksek riskli kargoya sahip bir karayolu treni sırasında) özel bir trafik rejimi oluşturmanın gerekli olduğu durumlarda, trafik kontrolörü de kavşakta yerini alır. Trafik polisi müfettişleri tarafından kontrol edilen yol kesimlerinde bu döneme giren sürücüler, trafik ışıklarını unutmalı ve dikkatlerini trafik kontrolörünün hareketlerine vermelidir.

Kim daha önemli: trafik ışığı mı yoksa trafik kontrolörü mü?

Çoğu zaman, yolun kurallarını unutan sürücülerin kafası, çalışan bir trafik ışığında bir trafik kontrolörünün varlığıyla karıştırılır. Ne yapmalı ve kime "itaat etmeli"? Bu tür utanç verici durumlardan kaçınmak için (ve çoğu para cezasıyla sonuçlanır), 2013 kurallarının bu konuda ne söylediğini bilmeniz gerekir.

Öncelikli yön göstergesinin yolun sorunlu kısmında trafik kontrolörü olduğunu açıkça belirtirler. Bunun da düzenini sağlar. Bu, çalışan bir trafik ışığında bile sürücülerin yalnızca trafik kontrolörünün hareketlerine yanıt vermesi gerektiği anlamına gelir. Kuralların cehaleti yol açabilirsadece bir kazaya değil, aynı zamanda ehliyetten yoksun bırakmaya da. Özellikle sürücülerden biri tedbirsiz davranırsa ve trafik polisi müfettişi ile kurallar hakkında bir tartışmaya girer ve böylece cezai cehaletini ortaya çıkarırsa.

Eylem sinyali olarak trafik kontrolörünün hareketleri

Raylardaki güvenlik, trafik müfettişinin çabukluğuna ve duruma anında müdahale etme yeteneğine bağlıdır. Bu bir aksiyomdur. Elinde çizgili bir copla üniformalı bir adamın görünümü, dikkatli sürücüleri özellikle uyanık hale getirmelidir - trafik kontrolörünün ana hareketlerini ve anlamlarını anlamakta zorlanan bir sürücü yakınlarda hareket edebilir. Bu durumda, sadece polisin sinyallerini takip etmek değil, aynı zamanda diğer araç sahiplerinin davranışlarına da dikkat etmek gerekir. Birisinin sinyallere yanlış tepki vermesi olasıdır ve bu durumda bir trafik kazasının önüne geçilemez.

Basit trafik kontrolör hareketleri

Bir kavşakta bir trafik kontrolörünün, yükseltilmiş bir kol, her iki kol yanlara doğru uzatılmış veya vücut boyunca alç altılmış gibi basit hareketlerini düşünün. Bu sinyaller, yorumlar çok basit olduğundan, durumun anında değerlendirilmesini gerektirmez. Kalkmış bir el, sinyal anında kavşakta bulunanlar hariç, herhangi bir aracın hareketinin yasaklanması anlamına gelir. Manevrayı tamamlamaları gerekiyor ve geri kalanı polisin iznini beklemek zorunda. Yanlara doğru uzatılmış veya vücut boyunca alç altılmış kollar, arkada olanlar için bir işaret görevi görür.polisin ya da yüzünün önünde gidemezsin. Trafik kontrolörüne göre yanlardan hareket edenler düz ve sağa hareket etmeye devam edebilirler. Yayalar karşıdan karşıya geçmek için acele etmelidir. Tramvaylar sadece dümdüz gidebilir.

Eller yukarı veya Hareketlere nasıl yanıt verilir?

Daha ayrıntılı olarak, trafik kontrolörünün deneyimsiz araç sahiplerini şaşırtabilecek bu hareketlerini ve anlamlarını analiz etmek gerekir. Örneğin, öne doğru uzatılan sağ el ne anlama gelir? Herhangi bir sinyalin kodunun çözülmesinin, sürücünün polis memurunun vücuduna göre pozisyonuna bağlı olduğu hemen belirtilmelidir. Bu durumda, sağ eli sürücüye bakacak şekilde duran trafik kontrolörü, ona yalnızca sağa hareket etmesine izin verir. Aynı şey tramvaylar için de geçerli. Yayalar beklemek zorunda. Araçların arkadan veya sağ taraftan hareket etmesi yasaktır. Ancak trafik kontrolörünün arkasından gelen yayalar yolun karşısına geçebilir. Araba polisin sol tarafından hareket ederse, herhangi bir yönü seçebilir. Burada kısıtlamalar yalnızca tramvaylar için geçerlidir, yalnızca bir yönde - sola hareket etmelerine izin verilir.

Sola git, sağa git

Trafik kontrolörünün hareket düzeni, dikkatli ve akıllı bir sürücü için özellikle zor değildir. Ama yönlendirme kurallarını kullanırken en basit durumda kaybolanlar için sinyal verme ilkelerini daha iyi ezberlemek gerekiyor.

Öncelikle unutmamalısınız ki trafik kontrolörünün elleri hepimizin alıştığı bir nevi bariyerdir, izlerkenhemen hemen her demiryolu geçidinde. Ve sırtı, yalnızca bir tepkinin olabileceği bir tür kırmızı trafik ışığı - trafiğin tamamen durması. Dört yollu bir kavşakta trafik kontrolörü boyunca yalnızca iki yönden hareket edebilirsiniz. Yani, geri - iki hareket yönü - kollar. İşte belki de ezberlenmesi gereken o ilk dersler ve sonrası daha kolay olacak.

Trafik kontrol sinyallerini ezberlemek için basit numaralar

Motorcular, trafik kontrolörünün hareketlerini nasıl hatırlayacakları konusunda birçok hile buldular. Bunlardan biri kulağa şöyle geliyor: Çıkıp sadece manşondan içeri girebilirsiniz; sırt ve göğüsten - geçmeyin. Bu şakayı parçalara ayırıp kuralların söyledikleriyle karşılaştırırsanız, şakanın gerçeği yansıttığı ve ciddiye alınması gerektiği ortaya çıkıyor. İyi bir görsel hafıza ile, belirli bir durumda trafik kontrolörünün gövdesinin nasıl yerleştirildiği ile ilgili olarak sürücünün eylemlerinin tüm konumlardan kaydedileceği resimlerde kendinize bir not yapabilirsiniz. Notun sık sık gözden geçirilmesi ve mümkünse içinde gösterilen durumların yoldaki gerçek durumla karşılaştırılması, sürücü için mükemmel bir eğitim olacaktır.

Öğretici videodan uygulamaya

Ancak görsel hafıza eğitimi bir polis memurunun temel sinyallerini hatırlamanıza yardımcı olmazsa, her şeye en baştan başlamalısınız. Trafik kontrolörünün mevcut tüm hareketleri yol kurallarında detaylandırılmıştır. Ehliyet alındıktan sonra öğrenilen her şeyin hemen ve uzun süre unutulduğu durumlar,oldukça sık meydana gelir. Bu hata, kuralları tekrarlayarak veya internette kolayca bulunabilen video eğitimlerinden ders alarak acilen ortadan kaldırılmalıdır. Ve trafik kontrolörünü henüz sadece sorun yaratabilen kötü bir çalışan olarak algılamazsanız, ancak yoldaki polisin ilk yardımcı olduğunu unutmayın, trafik kontrolörünün jestlerini anlamak çok daha kolay hale gelecektir.