Çok zengin karışım: profesyonellerden nedenler ve çözümler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Modern arabalar içten yanmalı motor (ICE) tarafından sürülür. Belirli bir çalışma şeması ile karakterizedir. Bu sistemin odasının içinde yakıt-hava karışımı yanar. Bu, bir araca benzinli veya dizel yakıt ikmali yaparken, sürücünün aracın hareketi için yalnızca bir gerekli öğeyi sağladığı anlamına gelir.

Yakıt hava ile karıştırılır. Nozullar benzin veya dizel püskürtür. Yakıt, valflerin önünde buharlaşır. Silindirlerde, yakıt ve hava karışımı bir elektrik kıvılcımı ile yakılır. Araç tarayıcısı p0172 hatası verdiyse, bu, sistemin bir sapma belirlediği anlamına gelir. Zengin bir karışım. Ancak böyle bir sorunun neden olduğu motor arızalarını bağımsız olarak görebilirsiniz. Her araba sahibi onu nasıl tamir edeceğini bilmelidir.

Genel konsept

Bir karışımın (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet, vb.) çok zengin olduğu kavramına girerken, yakıtın kendisi hakkında birkaç söz söylenmelidir. Benzin (dizel) ve belirli bir oranda korelasyonlu havadan oluşur. Motor silindirlerine sıvı yakıt verilir. onun miktarındanbu oran çok bağlıdır.

Zengin, içinde normalden daha fazla benzin ve daha az hava bulunan bir karışımdır. Yanma odasının içinde yeterli oksijen olmadığı için motorun çalışma süreci güç kaybeder. Zaten susturucuda bundan dolayı benzinin yanması meydana gelir. Bazı otomobil mekaniği, yakıtın bu durumuna yüksek kalorili diyor.

Bu ihlaller bujilerin görünümüne yansır. Üzerinde karakteristik bir siyah kurum, kurum belirir. Motor sisteminin bu durumunun birkaç nedeni olabilir. Bulunmalı ve ortadan kaldırılmalıdır.

Karışım zenginleştiğinde

Karışımın hazırlanmasında sapmalar, araç sistemlerindeki belirli arızaların bir sonucu olarak ortaya çıkar. Enjektör, yakıt oluşturma sürecinden sorumludur. Belli oranda oksijen içeren karışımlar hazırlar. Motorun farklı modlarda çalışmasını sağlayan, sunulan motor öğesinin bu yeteneğidir.

Gerekirse, sürücü böyle bir cihaz sayesinde hızı artırabilir, yükseliş, sollama vb. ile başa çıkabilir.

Enjektör üzerindeki zengin karışım matematiksel bir formülle belirlenir. 1 kg sıvı yakıt başına 14,7 kg oksijen oranı normal kabul edilir. Bu formülde, herhangi bir nedenle oksijen miktarı artarsa, böyle bir bileşime zayıf denir. Karışımdaki yakıt miktarı artarsa karışım zenginleşir.

Araç sahibi bağımsız olarakyakıt karışımına oksijen besleme seviyesini ayarlayın. Bu süreçte yapılan hatalar araç arızalarına ve arızalara neden olur.

Sapma işaretleri

Zengin bir karışım - VAZ, UAZ, BMW, Audi ve diğer mevcut otomobil markaları - otomobilde çok çeşitli sapmalarda kendini gösterebilir. Bu tür ihlaller meydana gelirse, motorun böyle bir durumunun nedenini bulmak acildir.

Otomatik tarayıcı ile donatılmış araçlarda, yukarıdaki sapmalar meydana geldiğinde, gösterge ilgili hata koduyla birlikte yanar (P0172). Bu durumda susturucu yüksek sesle patlamalar çıkarabilir. Bunun nedeni egzoz borusundaki havanın yanmasıdır. Bu, ihlallerin ilk işaretlerinden biridir.

Bu durumda egzoz gazlarında siyah, gri tonların görünümünü fark edebilirsiniz. Bu aynı zamanda yakıtın uygun olmayan şekilde yanmasından da kaynaklanmaktadır. Egzoz temizlenmez. Boru büyük miktarda atmosferik oksijen içerir. Bu nedenle, egzoz gazı karakteristik bir kirli renk tonu kazanır.

Sürüş

Sürüş sırasında da çok zengin karışım görünüyor. Hemen hemen her sürücü bunu hemen fark edecektir. Araba daha az dinamik hale gelir. Motor gücü keskin bir şekilde düşer. Motor odasındaki yanma işlemi daha yavaş olduğu için mekanizma tam hızda çalışamaz.

Bazı durumlarda araba gitmeyebilir bile. Ama buyanma odasındaki yakıt ve hava oranında çok ciddi sapmalar.

Araba kullanırken, araç sahibi yakıt tüketiminin arttığını fark edebilir. Bu aynı zamanda zengin karışım çalışması nedeniyle motor arızasının karakteristik bir işaretidir. Bu ihlal basitçe açıklanmıştır. Bu gibi durumlarda motor verimli çalışmıyor. Yakıt karışımı yanlış tüketiliyor. Düşük yanma oranını önlemek için motor, hazneye daha fazla sıvı yakıt enjekte etmeye başlar.

Temel nedenler

Hava ve benzin oranında sapmalara neden olan birkaç ana neden vardır. Bunların en temel olanı, motor kontrol sistemindeki sapmaların yanı sıra hava damperi ayar elemanının arızaları olabilir. Bir enjektör arızası, zengin bir karışımın neden tespit edildiğini de açıklayabilir. Yanlış ayarlanmışsa karbüratör de sapmalara neden olabilir. Zengin karışım oluşumunda bir diğer etken de hava filtresinin tıkanmasıdır.

Genellikle yakıt sistemindeki ihlallerin nedeni araç sahibinin yanlış davranışlarıdır. Gaz kilometresini az altmak veya motor gücünü artırmak için sürücü sistemi doğru şekilde ayarlamayabilir. Sonuç olarak, motorla ilgili sorunlar yaşar ve olağanüstü bakım ve hatta onarım ihtiyacı duyar.

Yakıt sapmaları

Yanıcı bir karışım oluşturma işlemi iki ana bileşenden (benzin ve hava) oluştuğundan, her birinin tedarik tarafından ihlaller mümkündür. AŞIRIyakıt, hava eksikliğinden çok daha az sıklıkla belirlenir. Ancak tipik yakıt besleme sorunları daha ayrıntılı olarak ele alınmalıdır.

Yakıt sistemiyle ilgili nedenleri olan çok zengin karışım, hattaki yüksek basınçtan kaynaklanabilir. Bu sapma, yakıt pompasının veya düzenleme sisteminin arızalanmasından kaynaklanır. Bu versiyonu kontrol etmek için özel bir yakıt basınç göstergesi kullanın.

Karışımın bileşimindeki sapmalar adsorbe ediciden kaynaklanabilir. Buhar geri kazanım sistemindeki bir arıza nedeniyle, içinden büyük miktarda benzin geçer.

Enjektörler de arızalı olabilir. Kapalı bir enjektör yakıt tutamayabilir. Bu, nozullar kapalıyken bile hazneye girmesine neden olur.

Hava besleme sorunları

Aracın teşhis sisteminin algıladığı "Zengin Karışım" hatasının, yanma odasına yetersiz oksijen beslemesinden kaynaklanma olasılığı çok daha yüksektir. Bu ihlalin birkaç nedeni var.

Öncelikle, hava filtresi kirli olabilir. Bazı nedenlerden dolayı (zor çalışma koşulları, kirli yollarda sürüş), oksijen arıtma sisteminin bu elemanı üretici tarafından belirtilen süreden daha erken kullanılamaz hale gelebilir. Bu nedenle, temizleyiciyi görsel olarak değerlendirmek gerekir. Kirliyse, yağla kaplıysa acilen değiştirilmelidir. Aksi takdirde motor hızla arızalanır.

Bazı durumlarda, yanma odasına yetersiz hava beslemesinin nedeni sensörünün arızalanması olabilir.tüketim. Bu, tarayıcının sistem okumalarının belirlenmesine yardımcı olacaktır. Bazen manifold sistemindeki hava basıncı sensörünün arızası belirlenir.

Otomatik teşhis sistemi

Aracın teşhis sistemi, çok zengin bir karışım hatası oluştuğunu gösteriyorsa, belirli işlemlerin yapılması gerekir. Bunu yapmak için tarayıcının ilkelerini anlamanız gerekir.

MAP sensörü ve lambda probu diyagnozu sırasında yakıta hava verilir. Belki de P0172 hatası, bu belirli sistemlerin sapmalarından kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, bunlara ek olarak, termal boşluklardaki sapmalar (LPG'li motor), sızdırmazlık malzemelerine mekanik hasar, yetersiz sıkıştırma veya zamanlama sırasında sapma ile ilgili sorunlar olabilir.

Otomatik tanılamanın neden böyle bir hatayı gösterdiğini anlamak için araç sahibi birkaç işlem gerçekleştirebilir. Her şeyden önce, tarayıcının sağladığı bilgileri analiz etmeniz gerekir. Ardından, böyle bir arızanın ortaya çıkması için koşulları yapay olarak simüle edebilirsiniz.

Bir sonraki adım, kontaklar, emiş eksikliği gibi bileşenlerin ve mekanizmaların yanı sıra yanma odasına yakıt ve oksijen beslemesi ile ilgili sistemlerin çalışabilirliğini kontrol etmek olabilir.

Sistem hatasını düzeltme

Diyagnoz sistemi aracın zengin bir karışım kullandığını gösteriyorsa, bir takım işlemler yapılmalıdır. Her sistemin sıralı kontrolü sırasında hatalı bir düğüm bulunur. Bunu yapmak için JOT, MAF sensörleri ve lambda probu bir multimetre ile kontrol edilir.

Bu sapma sistemlerinde isetespit edilmedi, mumlara, bobinlere ve tellere dikkat etmeniz gerekiyor. Ardından, bir basınç göstergesi kullanılarak yakıt basıncı ölçülür ve ateşleme işaretleri de kontrol edilir.

Ardından hava girişindeki ve egzoz manifoldundaki contaları ve bağlantıları kontrol edin. Herhangi bir emme olmamalıdır. Tüm manipülasyonları gerçekleştirdikten ve arızayı giderdikten sonra yakıt besleme ayarları sıfırlanır. Aynı zamanda, bu ayara göre uzun vadeli programlar orijinal değerlerine geri döner.

Uzman İpuçları

Yakıt deposundaki karışım çok zenginse, deneyimli oto tamircilerinin önerdiği ilk şey, enjektörün gelişmiş ayarlarını sıfırlamaktır. Sahibi, yakıt kontrol sisteminde bağımsız ayarlamalar yaptıysa, ciddi hatalar yapabilir. Zengin bir yakıt karışımı çok yakında kaçınılmaz motor arızasına yol açacaktır.

Sapmaların nedeni enjektör sistemiyle ilgiliyse bu görsel olarak belirlenebilir. Böyle bir arıza ile, enjektörün dışında yakıt yanması izleri görülür.

Sızdırmazlık bakır halkasının bir tarafında da kül ve kurum bulunabilir. Bu tür sapmalar, enjektörün yanlış takılmasından kaynaklanır. O-ring yanlış yerdeyse benzer sorunlar da olabilir.

Nadir arızalar

Uzmanlar, tüm "Zengin Karışım" hatalarının %90'ının enjektör ayarından kaynaklandığını söylüyor. Bunu ortadan kaldırmak kolaydır. Ana şey, zamanında yanlış çalışmaya dikkat etmektir.araba motoru.

En nadir, egzotik, motor kontrol ünitesinin arızaları ve kontakların kötü durumudur. Bazen oksijen sensörü zehirlenmesi vakaları vardır. Deneyimli bir uzman bu tür sapmaları belirleyebilir. Bu durumda her araç sahibi sorunu kendi başına çözemez.

Zengin bir karışımın ne olduğu düşünüldüğünde, böyle bir durumun tehlikesi anlaşılabilir. Öngörülemeyen durumlarda, servis merkezine başvurmak daha iyidir. Servis noktaları, teşhis edebileceğiniz gerekli araçlara sahiptir. Bu, arabanın motorunu kurtaracak.