Motor çalışıyor ve duruyor: olası nedenler ve çözümler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Bir arabanın çalışması tamamen bileşenlerinin ve parçalarının performansına bağlıdır. Elemanlardan biri arızalanırsa, araba normal şekilde çalışmayı durdurur. Planlı bakım ile olası tüm araç arızalarını ortadan kaldırmak mümkündür. Bununla birlikte, aniden bir parça kırılması da meydana gelebilir. Araba başlar, sonra durur. Çoğu durumda aracı sizden sonra çalıştırmak mümkün olmuyor ve bir çekici servisine başvurmanız gerekiyor. Bu durumda ne yapılmalı ve sorun nasıl çözülür? Bir bakalım.

Başarısızlık nedenleri

Araba çalışır ve durursa, arızanın nedenleri değişebilir:

• Uzun araba ömrü.
• Arabanın elektrik devresindeki problemler.
• Araç yakıt sistemi arızaları.
• Bazı bireysel sistemlerin yanlış ayarlanması.

Boşta durur

Güç ünitesini XX'de durdurmanın nedenleri şunlar olabilir:

1. Regülatör XX'nin hatalı çalışması. XX sensörünün performansını kontrol edebilirsinizaşağıdaki gibi: arabayı çalıştırmayı deneyin ve marşı kaydırırken gaz pedalına basın. Motor çalışır çalışmaz pedalı bırakmalı ve hıza bakmalısınız, eğer yüzüyorlarsa sorun tam olarak XX sensöründedir.
2. Diğer durumlarda, VAZ'ınız (enjektör) çalıştığında ve durduğunda, sorun gaz kelebeğinin bozulmasında yatmaktadır. Bu kısım temizlenmelidir.
3. Bazen yıkama sorunu çözmez. Bu durumda, neden gaz kelebeği konum sensöründe yatmaktadır. Sorunu çözmek için sensörü değiştirmeniz gerekecek.

Motor neden duruyor

Motor çeşitli nedenlerle hareket halindeyken çalışır ve ardından hemen durur:

1. Düşük yakıt kalitesi. Yakıt filtresini değiştirerek sorunu çözebilirsiniz.
2. Tıkalı bujiler (büyük kurum). Çıkış yolu, mumları değiştirmek veya tutuşturmaktır.
3. Tıkanmış yakıt elemanı. Değiştirmeye değer.
4. Hatalı hava filtresi. Yetersiz oksijen kaynağı nedeniyle motor duruyor ve bu da çalışma karışımının zayıf yanmasına neden oluyor.
5. Jeneratör arızası veya düşük pil.
6. Ana otomatik sensörlerin arızası.

Jeneratör sorunu

Motorun belirli yükler altında durmasının en büyük nedeni, kötü veya çalışmıyor voltaj jeneratörüdür.

Motoru çalıştırırken aküden enerji alınır ve aküde yeterli şarj varsa arızaya dikkat edinhemen çalışmayacak. Ancak küçük bir çalışmadan sonra, uygun enerji seviyesini almadığı için pil boşalmaya başlayacaktır. Sonuç olarak, motor az miktarda enerji nedeniyle durur. Pil başlangıçta zayıf şarj edilmişse, enjektör çalışıp durabilir.

Arıza özellikleri

Arıza durumunda motorun karakteristik özellikleri olacaktır:

• Yerleşik ağ tarafından desteklenen cihazları veya diğer ekipmanları açtığınızda araba durur.
• Güç dalgalanmaları nedeniyle BC'nin çalışması bozulur.
• Yük uygulandığında motor hemen durur.
• Alternatör kayışının sesleri duyulabilir.
• Jeneratör arızalıysa, hızın artmasıyla farlar daha iyi ve daha parlak yanmaya başlar.

Bazen bu sorunlar arızalı bir jeneratörle değil, arabadaki diğer sorunlarla ilgilidir.

Arıza sorununu doğru bir şekilde belirlemek için, özel ekipman kullanımı sayesinde ustaların sorunu, motorun neden çalıştığını ve durduğunu belirleyebileceği teşhis merkezini kullanmak daha iyidir. Diğer durumlarda, diğer ekipmanlarla ilgili sorunlar nedeniyle motor doğrudan durur.

Arızalı yakıt sensörü

Benzinli şamandıra sensörleri, operasyonda en güvenilir olarak kabul edilmez. Düşük güvenilirlik, kullanılan yakıtın kalitesizliğinden, iklimsel durumdan da kaynaklanmaktadır. Sonuç olarak, iki hoş olmayan an nedeniyle sensör devre dışı kalır.bina. Araç sahibi her seferinde belirli bir miktarda yakıt ikmali yaparsa, sensör kısa sürede arızalanır. Bozuk bir mekanizma, depodaki yakıtın sonunu zamanında takip etmenize izin vermez ve son anda motoru çalıştırmak için yeterli yakıt varsa, yeterli yakıt olmadığı için bir durma takip eder ve operasyon için yağlayıcılar. Benzin miktarıyla ilgili sorunlar olması durumunda, kural olarak, sonraki zamanlarda motoru çalıştırmak mümkün olmayacaktır.

Boş depo

Bazen, yakıt sensörlerinin performansına rağmen, sürücü depodaki yakıt miktarını takip edemeyebilir.

Benzin eksikliğinin ilk belirtileri, araba motorunun çalışıp durması olacaktır. Bu durumda, biraz yakıt eklemeniz ve arabanın davranışına bakmanız gerekir. Yakıt deposunda yakıt olmadan motoru çalıştırmaya çalıştığınızda yakıt pompasına binen yükün arttığını hatırlamakta fayda var. Isınıyor ve kuru çalışıyor.

Yakıt pompası ağı tıkalı

Karbüratör yerine enjektör takılı VAZ ailesindeki arabalar için, arabanın çalışması ve durması normaldir. Bazen motorun kendi kendine durmasının nedenleri yakıt pompasının arızalanmasında yatmaktadır. Araç, fabrikadan hemen sonra stop ediyor ancak daha sonra çalışıyorsa, sorun yakıt pompası temizleme süzgecinin tıkanmış olmasından kaynaklanmaktadır. Bu durumda, ızgarayı yenisiyle değiştirmek ve arabanın daha fazla hareket etmesinin keyfini çıkarmak gerekir.

Diğer durumlarda, araba iyi durumda olursoğuğa başlar ve duraklama bile yapmaz, ancak ısınır ısınmaz veya dışarıdaki sıcak havalarda seğirmeye başlar. Motor soğukken çalışır ve durursa sorun nedir? Yakıt pompasının performansında gizlidir. Bazen bu tür işaretler, düşük kaliteli yakıtın özelliğidir. Buna ayrıca tıkalı bir pompa ekranı neden olur.

Yakıt sistemi arızası

Tıkanmış bir ağa ek olarak, yakıt sisteminde motorun çalıştırılmasını ve çalışmasını etkileyen başka arıza seçenekleri de vardır. Sürücünün çalışmasındaki aşağıdaki sorunların tümü bağımsız olarak veya servis merkeziyle iletişime geçilerek ortadan kaldırılabilir:

• Yakıt pompası yandı - motor çalıştı ve hemen durdu.
• Enjektörler tıkanmış, bu da yetersiz yakıta neden oluyor.
• Düşük kaliteli benzin nedeniyle tıkanmış yakıt hatları.
• Yakıt pompasını kapatan araç bilgisayarında arıza.

Düzenli bakımları yapılan araçların sürücüleri, listelenen yakıt sistemi arızalarıyla nadiren karşılaşır. Araç iyi çalışmıyorsa ve stop ediyorsa, yakıt sistemi kontrol edilerek sorun tam olarak teşhis edilmelidir.

Vana arızası

Motor çalıştığında ve stop ettiğinde, arızanın nedeni valflerin çalışmasında gizlidir (bu, benzinli motor modeli için geçerlidir). Dizel seçenekleri, yakıt basıncında bir azalma ile karakterizedir. Onarım için, uygun teşhisleri yapacakları ve valfleri ayarlayacakları ve zamanlamayı ayarlayacakları servis istasyonuna başvurmalısınız.

En sık karşılaşılan sorunlarolabilir:

• Ayarlanmamış valfler ve eşit olmayan boşluklar motorun dengeli çalışmasını engeller.
• Vana deformasyonu. Zamanlamanın daha sonra ayarlanmasıyla değiştirme gerekecektir.
• Başlangıçta normal ısınmayı önleyen santralin hiper soğutması.
• Borularda donmuş dizel yakıt.

Listelenen arızaların her biri bir araba ile meydana gelebilir ve sorun ancak uygun ustalar sayesinde çözülebilir. Sürücü zamanlamayı ayarlama becerisine sahip olduğunda, onarım işini kendiniz yapabilirsiniz. Kışın arızalar görülürse mümkünse arabayı bir süre sıcak bir kutuya koymalısınız, motoru çalıştırma/durdurma sorunu kendiliğinden ortadan kalkabilir.

Karbüratör sorunu

Arabanın iyice ısındığı ancak motorun kendi kendine durduğu bir durum var. Büyük olasılıkla, bu karbüratörün bir arızasıdır. Bunun nedeni, çalışması sırasında, bir kısmı zamanında soğutulmasına izin veren bu cihazdan büyük miktarda hava geçmesidir. Karbüratör ile birlikte, cihazdan geçen yakıt soğutulur. Sonuç, karbüratörün sıcaklığının motorun sıcaklığından çok daha düşük olmasıdır.

Planlanmış bir motor kapatma meydana geldiğinde, motor gövdesinden gelen ısı karbüratöre akmaya başlar. Kameranın içinde şamandıralar başlarkalan benzinin buharlaştığı bir reaksiyon meydana gelir. Buharlaşan parçalar serbestçe hareket etmeye ve karbüratörü doldurmaya başlar, bunun sonucunda bazı yerlerde hava cepleri oluşmaya başlar ve şamandıra haznesinde yakıt kalmaz.

Bu sorunu çözmek için gaz pedalına birkaç kez basmanız gerekir (yalnızca yarıya kadar sıkılmalıdır). Bundan sonra, motoru zaten çalıştırın. Alınan önlemler sonucunda hava bujileri kaldırılacak ve motor çalıştığında ve stop ettiğinde sorun bitecektir. Karbüratöre ek olarak, sorunun yakıt pompası veya yakıt hatlarında da ortaya çıkabileceğini hatırlamakta fayda var. Bu fenomen, sistemde ve pompada tapalar göründüğünde anormal derecede yüksek sıcaklıklarda gözlenir ve bu da karbüratöre yakıtın yetersiz erişimine neden olur. Araç düzenli olarak kullanılıyorsa, bu ünitenin özel solventlerle periyodik olarak temizlenmesi önerilir.

Sonuç

Kaliteli ekipman, dayanıklılığı ve yüksek güvenilirliği ile ünlüdür, ancak herhangi bir kurulumun çalışması sırasında sorunlar ortaya çıkar. Motorun çalıştığı ve durduğu durum kesinlikle herhangi bir sürücüyü yakalayabilir. Genellikle bu sorun, bütçe markalarının sahiplerinde ortaya çıkar. Ancak, ucuz arabalarda bile (zamanında bakım yapıldığında) bu tür sorunlar yoktur. Ve sorun sizi her zaman şaşırttığından, TO tarafından öngörülen tüm gerekli önlemleri almak daha iyidir. Böylece motorun neden çalıştığını ve durduğunu öğrendik. Gördüğün gibiservis istasyonunun hizmetlerinden tasarruf ederek sorunu kendiniz çözebilirsiniz.