Sepetli motosiklet. Sürüş özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Sepetli bir motosiklet, deneyimli bir motosikletçinin bile kafasını karıştırabilir. Sonuçta, üniteye bağlı bir bebek arabası şeklindeki “eklenti”, bir aracı tamamen farklı bir şekilde sürmeyi sağlar. Mürettebat üç tekerlekli hale gelir ve bu nedenle şu sorular ortaya çıkar: "Demir at neden tüm yoldan geçiyor, sürekli sola veya sağa eğiliyor? Bir dönüşe girerken nasıl devrilmemeli? Ve temel kurallar nelerdir? bu üniteyi sürmek için mi?"

Bebek arabasının bağlanması

Sepeti "Ural" veya "Dnepr" olan bir motosiklet tuj sahipleri için gerçek bir mutluluktur. Ne de olsa, bu araçlar zaten monte edilmiş halde ve bir sepet takılı olarak satılmaktadır. Bu nedenle komple "motosiklet + portbebe" kitinin montajıyla uğraşmak zorunda kalmayacaksınız.

Seçiminiz "Izh" sepetli bir motosiklete düştüyse, satın aldığınızda iki ayrı paketlenmiş parça alacaksınız. Bu, motosikletin kendisi ve bir beşik şeklindeki "eklenti". Sahibi onları kendi başına bir bütün halinde bir araya getirmek zorunda kalacak. Kural olarak, bu prosedür mutlu sahibine fazla zevk vermez.

Temel olarak, bu sete ek olarak üreticiler, bebek arabasının montajı ve kurulumu için talimatlar da sunar. Bu yüzden,sabır ve bir aletle donanmış olarak, beşiği kolayca doğru yere koyabilirsiniz.

İlk sürüş

Sepetli bir motosiklet yeniyse, önce çalıştırılmalıdır. Lütfen güvenlik düzenlemelerine dikkat edin ve bu aracı sürerken daima kask takın.

İlk rodaj sırasında demir atın yol tutuşunun ne kadar iyi olduğuna, vitesin düzgün değişip değişmediğine, frenin, kornanın yanı sıra farların ve boyutların çalışıp çalışmadığına dikkat edin. Bu unsurların işe yaradığına emin olarak karar verebilirseniz, yolunuza devam etmekten çekinmeyin - sepetli bu motosiklet bir ulaşım aracı olarak kullanılabilir.

Bebek arabasının doğru kurulumunun kontrol edilmesi

En ilginç olana geçelim - sepetli motosiklet kullanmanın temelleri. Öncelikle, beşiğin bu araca doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak oldukça basittir. Yolun eğimsiz düz bir bölümünün yanı sıra yol yüzeyinde en az iki yüz metre uzunluğunda kusurlar bulmalısınız. Yolda başka yol kullanıcısı olmaması arzu edilir.

Test şu şekildedir: amortisörü bırakın, ikinci vitese geçin ve motosikleti hızlanmadan veya frenlemeden saatte yaklaşık yirmi kilometre hızla sürün. Böyle bir sürüşle, sepetli bir motosiklet, gerekli yörüngeyi bağımsız olarak seçecektir.hareket.

Artık sonuçlar çıkarabiliriz. Yol gerçekten düzse ve sepet doğru takılmışsa, motosiklet neredeyse kesinlikle düz bir çizgide gidecektir. Motosikletin sağa veya sola gitmesi durumunda sepet doğru takılmamıştır. Bunun nedeni, "makeweight" ın bir beşik şeklinde bağlanmasının motosikletin ağırlık merkezini kaydırmasıdır. Bu problemle başa çıkabilmek için yakınsamanın ayarlanması gerekmektedir. Kural olarak, bununla ilgili bilgiler motosiklet talimatlarında bulunabilir. Yakınsamayı kendiniz ayarlayamıyorsanız, servis merkezinde size kesinlikle yardım edilecektir.

Ana fark

Sepetli bir motosiklet, portbebesi takılı olmayan bir demir ata kıyasla tamamen farklı bir sürüş tarzı gerektirir. Bu, özellikle ilk kez bir bebek arabasıyla ünitede oturuyorsanız kesinlikle dikkate değer.

Tek bir motosikleti sürerken, aracı bir yöne ya da diğerine yatırarak hareketin yörüngesini ayarlarsınız. Bir motosiklette "ağırlık" olan en önemli şey direksiyon simidi. Sürüş tarzınızı değiştirerek bu aracı rahatlıkla kullanabilirsiniz.