"Oka"dan arazi aracı: fotoğraf ve açıklama, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

İlk bakışta SUV "Oka" biraz garip mi geliyor? Ancak, kompakt boyutları ve düşük yakıt tüketimi nedeniyle popülerlik kazanan VAZ tasarımcılarının bu arabasını bir cipe dönüştürmek oldukça mümkün. Şimdi araba seri üretilmiyor, ancak yollarda çeşitli modifikasyonlarda bulunabilir. "Küçük araba", deneyler için mükemmel bir sıçrama tahtasıdır. Bu küçük "canavar"ın yaratılış ve bakımının özelliklerini düşünün.

"Oka" SUV örnekleri

Genellikle kullanıcılar, profesyonel otomotiv tasarımcılarının hayal gücünü etkileyen bir fantezi içerir. Temel olarak, değişiklikler tasarım, şasi elemanları ve tekerlek boyutlarında farklılık gösterir. Genellikle, araca düşük basınçlı lastikler takılır, bu da aracın arazi açıklığını artırır.

Bu tür arabaların temeli, kural olarak, diğer araçların çalışan tabanından oluşur. Geniş yarıçaplı tekerlekleri takmak için kanatlar kesilir, bazı Oka SUV'larüstyapı modifikasyonlarından geçiyor. Tüm manipülasyonlar, araca orijinal ve prezentabl bir dış görünüm kazandırmayı amaçlıyor. Ek olarak, ustalar kenetlenme noktalarını güzelce düzeltiyor ve boyuyor.

Alternatif olarak, arazi aracının altı için koruma takabilirsiniz. Orijinalin düşük güçlü motoru, daha güçlü muadilleriyle değiştirildi. Bu, " alt kompaktın" geliştirilmesinde en karmaşık ve zaman alıcı süreçlerden biridir. Genel olarak öyle modifikasyonlar var ki uluslararası sergilerde sergilemek ayıp değil.

Oka'dan pistlerde SUV nasıl yapılır?

Böyle bir arazi aracı oluşturmak oldukça zor ve maliyetlidir. Buran kar ve bataklık aracından tırtıllar, koşu elemanı olarak uygundur. Bunları kendiniz de yapabilirsiniz, ancak bunun için uygun becerilere, malzemelere ve zamana sahip olmanız gerekir. Değişken şanzıman, geleceğin Oka SUV'sinin fren sistemi ile en iyi şekilde birleştirileceğinden, tahrik milleri de belirtilen modelden alınmıştır.

Aracın kendi CV eklemleri kullanılacaktır. Fren disklerinin bağlanması ve bağlanması - zor olmayacak. Ön şaftlarda aynı manipülasyonlar gerçekleştirilir. Uzmanlar, fren tertibatının aracın önüne monte edilmesini tavsiye ediyor. Belirtilen işin tamamlanmasından sonra, tüm ana elemanların ve bağlantı elemanlarının işlevselliği kontrol edilir. İlk testler şikayete neden olmazsa, arazi aracının saha testine geçebilirsiniz. Bazı modifikasyonlarda, ustalar her bir tekerleğe izler koydu. Bu tasarımın avantajları arasındasadece aracın toplam ağırlığında bir azalma. Bu, yol tutuşunu az altacaktır.

Oka'dan kendi ellerinizle arazi aracı nasıl yapılır?

Kendinize benzersiz bir cip yapmak için birkaç temel öğeye ihtiyacınız olacak:

• Doğrudan araba Oka SUV altında;
• çerçeve yapmak için profil borusu;
• "Niva"dan düğüm atmak;
• direksiyon bloğu, VAZ-2109'dan olabilir;
• özel lastikler.

İlk aşamada, bir profil borusundan bir çerçeve oluşturulur. Başlamak için ayrıntılı bir şema geliştirirler, ardından işi tüm bağlantıların kalitesini sağlama garantisi olan deneyimli bir kaynakçıya emanet ederler. Ardından, makinenin ilgili mekanizmalarına bağlantısı olan transfer kutusunu monte ederler.

Süspansiyon olarak yay kullanılması tavsiye edilir. Yaylar hariç tutulmaz, ancak çerçeve yapısını önemli ölçüde karmaşıklaştırırlar. Genişletilmiş tekerlekleri monte etmek için kanatlar kesilir, aksi takdirde daha büyük çaplı lastikler takmak işe yaramaz. "Niva" dan "Khodovka", aracın yolda ideal şekilde çalışmasını sağlayacaktır. Oka SUV hazır olduktan sonra hafif arazi ve düşük hızlardan başlayarak birkaç aşamada test ve saha testleri gerçekleştirilir.

Artıları ve eksileri

Kullanıcı incelemelerinin kanıtladığı gibi, dikkate alınan arazi aracının yalnızca avantajları değil, aynı zamanda dezavantajları da vardır. Aralarında:

1. Yağ tüketiminde artış, özellikle suyun üstesinden gelme uygulamasıengeller.
2. Lastik lastikleri daha hızlı aşınır.
3. Bazı durumlarda hizasızlık ve diğer çerçeve sorunları meydana geldiğinden kaynakların daha fazla incelenmesini gerektirir.

Korozif süreçlerin ortaya çıkmasını önlemek için tüm parçaların ve mekanizmaların özel bir koruyucu bileşik veya boya ile kaplanması arzu edilir. Bağlantılar sıkı değilse, makinenin içine su girecek ve zamanla sorunlara neden olacaktır.

Öneriler

Oka SUV'yi ayarlarken, motor yağ karterine ek koruma monte edilmelidir. Bazı kullanıcılar, aracın kaldırma gücünü artırmayı mümkün kılan köpük takmayı tavsiye eder. Yaylar yaylarla değiştirilmezse, yoğun aşınma riski önemli ölçüde artar. İkinci durumda, sürüşün sertliğinin arttığına ve bu da arazide hareket ederken yolcuların konfor düzeyini az alttığına dikkat edilmelidir.

Sahip Yorumları

Oka SUV ile ilgili kullanıcı yanıtları (incelemedeki fotoğrafa bakın) değişiklik gösterir. Bazı insanlar, düşük maliyet ve yüksek arazi kabiliyeti ile birleştiğinde, geliştirilmiş otomobilin UAZ'ler ve diğer yerli arazi araçları ile eşit düzeyde çalıştırıldığını iddia ediyor. Paletli bir araç genellikle derin hendeklerin ve karla kaplı alanların üstesinden gelebilir. Ayrıca, ustaca bir değişiklikle araba gerçek bir amfibi olur.

Diğer kullanıcılar, dönüştürülmüş Oka'nın çok fazla yağ, yakıt tükettiğini ve sıklıkla bozulduğunu not eder. Ek olarak, hızlı lastik aşınması ek maliyetlerle doludur. Ve bir " alt kompakt otomobilin" bir cipe dönüştürülmesi, önemli maliyetler gerektirir. Bununla birlikte, bu, yurtiçi taşımacılığın ayarlanması hayranlarını durdurmaz. Neyse ki, ev içi açık alanlardaki ustalar henüz ölmedi.

Sonunda

Oka'nın arazi aracı olarak hareket edebileceğini hayal etmek zor. Bununla birlikte, yaratıcılık ve beceriklilik, bu “bebekten” gerçek bir arazi fatihi yaratmayı mümkün kılar. Tam teşekküllü Rus yapımı SUV'lar, yabancı devlerden bahsetmiyorum bile çok pahalı. Bir arazi aracında " alt kompakt"ın değiştirilmesi de önemli maliyetler gerektirir. Ancak, birçok tüketici "oyun muma değer" olduğuna inanıyor. İlk olarak, dönüşüm aşamalar halinde gerçekleştirilebilir. İkinci olarak, kolayca yedek parça bulabilir ve çalışmayan arabaların doğaçlama aletlerini ve parçalarını kullanabilirsiniz.

Her türlü araziye uygun "Oka"nın en popüler ev yapımı versiyonları arasında "genelciler" vardır. Düşük basınçlı pnömatik tekerleklere dayanırlar. Karlı ve kumlu alanlar için harika olan paletli modeller orijinaldir.