Bir araba motorundaki yağ ne sıklıkla değiştirilir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Yollarda giderek daha fazla sürücü var - bu hem genel olarak nüfusun artmasının hem de yaşam standartlarındaki iyileşmenin bir sonucudur. Bir arabaya sahip olmak, sadece işlevsel olarak bir ulaşım aracı olarak kullanılmaz, prestijli bir kişinin sosyal imajının zorunlu bir parçası haline gelir. Ancak herkes dört tekerlekli arkadaşlarına nasıl bakacağını bilmiyor ve sonuç olarak soru sormaya başlıyorlar.

Bu yaklaşım makul çünkü bir araba servisi her zaman elinizin altında değildir, ancak kendi ellerinizle birçok sorunu çözebilirsiniz. Sorulardan biri: motordaki yağı ne sıklıkla değiştirmeli? Aslında, bu aşağıda tartışılacaktır.

Ana SSS

Sıklık sorunu aslında genellikle arka planda kaybolur. Özellikle seçim söz konusu olduğunda. Yani şimdi sürücülerin ilgisini çeken birkaç küçük alt konu da açıklanacak. Doğal olarak, öyle ya da böyle, bu, motordaki yağın ne sıklıkla değiştirileceği sorusuyla ilgili olacaktır. Ayrıca doğrudan bir cevap alacaksınız. Ama bütün konu bu.oldukça karmaşık, çünkü çözüm için birçok değişkeni bilmeniz gerekiyor. Bu yüzden her şey çok bireyseldir.

Motor yağı nereden alınır?

İlgili mağazalara bakarsanız, rafların kelimenin tam anlamıyla çeşitli yağlar ve diğer benzer bileşiklerle dolu olduğunu görebilirsiniz. Seçim neredeyse sınırsızdır, çünkü markalı hatlara ek olarak "üreticiden" bir kompozisyon bulmak oldukça mümkündür.

Bir veya diğer seçeneği seçmeden önce, özellikle önemli bir şeyi bilmeniz gerekir - herhangi bir yağ, ne olursa olsun, her zaman belirli bir bazdan ve katkı maddelerinden oluşur.

Yağlar nasıl sınıflandırılır?

Bölme, daha önce dile getirilen teze göre, yani ürünün temeli dikkate alınarak gerçekleşir. Üç ana tip vardır - mineral, sentetik ve yarı sentetik bazlar.

Onları temel alarak, otomobil süpermarketlerinde sergilenen tüm ürünleri yaratırlar. İşin garibi, son iki türden seçim yapmanız gerekecek. Bu tür mineral yağlar neredeyse yoktur.

Bileşimin çeşitli yapay bileşiklere dayandığı yarı sentetik veya sentetik satın alabilirsiniz. İlki genellikle daha ucuz ve kalite açısından daha zayıftır, ancak çoğu araba için oldukça uygundur. İkincisi ise genellikle daha pahalıdır - ancak bunu kullanmanın fizibilitesi büyük bir sorudur.

Motor yağı ne sıklıkla değiştirilir?

Bu soru herhangi bir sürücü tarafından kapsamlı bir şekilde yanıtlanabilir– ne kadar sık olursa o kadar iyi. Doğru, burada belirli zorluklarla karşılaşıyorsunuz, çünkü bu süreç oldukça uzun ve ürünün kendisi belirli bir miktara mal oluyor. Bu nedenle, genellikle makinenin teknik özellikleri, üreticiden bir tavsiye içerir.

Aslında, bu sorunun net bir cevabı yok - 5 ila 50 bin kilometre dahil herhangi bir rakam olabilir. Doğru, burada aşağıda tartışılacak olan bir dizi faktör rol oynamaktadır.

Hangi yönler dikkate alınmalıdır?

Zaten anladığınız gibi, herhangi bir üretici önerilen servis aralığını teknolojik olarak hesaplar. Her şeyden önce odaklanman gereken şey bu.

Ayrıca düzenli bakım aralıklarını kıs altabilecek şeyleri de unutmayın. Bunlar genellikle dış etkenlerdir. Esas olarak motorun ömrünü etkilerler - bu nedenle buna özellikle dikkat edin.

Yukarıdakilerin tümüne dayanarak, bireysel bir değiştirme programı hesaplamanız gerekir. Ancak bu yine de oldukça koşullu bir şey olacak çünkü zaman ve kilometre dışında başka faktörler de var ve bu gerçekleşene kadar her şeyi hesaba katamazsınız.

Üretici tavsiyesi

Bu nokta sorudaki en önemli nokta. Gerçekten de, motordaki yağın ne sıklıkla değiştirileceğini bulmak mümkün mü (örneğin, "Ford Focus" 2. nesil)? Evet, böyle bir olasılık var. Bunu yapmak için, servis aralığı gibi bir sütuna bakmanız yeterlidir.makinenin teknik belgelerinde. Bunda zor bir şey yok.

Ancak bunların yalnızca genel yönergeler olduğunu bilmelisiniz. Bu nedenle, değerlendirmede kullanılan ortalama koşullar, içinde yaşadığınız koşullarla tamamen karşılaştırılamaz olabilir. Bu oldukça normaldir ve sadece arabada ve içinde olan her şeyi hesaba katmanız gerekir.

Üretici servis aralığını nasıl hesaplıyor?

Arabalar sonsuza kadar yaşamaz - üreticiler için kârsızdır. Buna göre, bundan mantıklı bir sonuç çıkarılabilir - önerilen herhangi bir zaman dilimi, aracınızın motoru için hiçbir şekilde endişe kaynağı değildir. En azından uzun vadeye gelince.

Bunda özellikle şaşırtıcı bir şey yok, çünkü üretici yalnızca tek bir şeyle ilgileniyor - makinenin tüm garanti süresi boyunca çalışması ve dava açılamaması. Hatta, özellikle garantinin bitiminden hemen sonra mekanizma bozulursa, bir miktar faydası vardır.

Ayrıca, bir pazarlama anı da var - belgelerde belirtilen aralık ne kadar uzun olursa, araba alıcı için o kadar çekici hale gelir.

Aslında, motordaki yağı ne sıklıkta değiştireceğiniz, tamamen haksız bir satın alma yapmaya ikna edebileceğiniz başka bir argümandır.

Bununla ilgili kesin bir tavsiye yok. Üreticiye güvenip güvenmemek tamamen size kalmış. Ancak BDT'de, böyle bir yaklaşımın gerekçesi ve uygunluğu biraz farklı olabilir. Bu da unutulmamalıdır.

Değiştirmeler arasındaki aralığı etkileyen faktörler

Temel nedenlerle başlayın. Her şeyden önce, bu mevsim ve makinenin çalışma şeklidir. Yani, genel olarak, her şey arabayı ne zaman ve nasıl kullandığınıza bağlıdır. Burada sadece makul bir fikirden değil, mantıklı bir sonuçtan bahsediyoruz.

Ayrıca kullanılan benzinin kalitesi de dikkate alınmalıdır - bu önemli bir nokta olabilir. Ayrıca diğer sarf malzemelerine de dikkat edin. Aslında, aynı yağ, onu ne sıklıkta değiştirmeniz gerektiği konusunda büyük bir fark yaratabilir.

Ayrıca araçta elde edilen rakamı büyük ölçüde etkileyebilecek dahili sorunlar da var.

Temel olarak, bunlar çeşitli sızıntılar veya atıklardır. İlk durumda, petrol boru hattının bir kısmı hasar gördüğünden ve bu en kötü sonuçlara yol açabileceğinden, mümkün olan en kısa sürede profesyonel bir servisle iletişime geçmelisiniz. İkincisinde, bunu kendi başınıza çözebilirsiniz, ancak çoğu, bu tür sonuçlara yol açan nedenlere bağlıdır.

Üreticiler de genellikle "ağır iş" gibi sihirli bir ifade kullanırlar, ancak bunun ayrıca söylenmesi gerekir. Genel olarak, bu servis aralığını büyük ölçüde etkiler. Doğru, bu tür süreçlerin tanımları oldukça zahmetli bir iştir.

Ağır iş nedir?

Bu cümleyi duyduğunda ne hayal ettiğini tahmin edebilirsin. Yani, sadece unut - burada yanılacaksın. Yani, araba için taşınabilir olmayan ana noktalarkoşullar:

1. Nadiren kullanım - Her gün kullanılan arabalar en iyi performansı gösterir. Aksi takdirde bu durum sık yağ değişimi ihtiyacına ve ayrıca motor mekanizmasında başka sorunlara yol açar.
2. Kısa mesafeler için düzenli yolculuklar - işte soğuk bir "motor" üzerinde seyahat etmenin özü. Aslında çoğu durumda, özellikle şehirlerde, en azından günlük rotadan geçerken motor asla normale ısınmaz.
3. "Başla-dur" ilkesine göre sürüş - genellikle bu, herhangi bir trafik ışığında veya kavşakta olur. Başlatma anlarında, yağ özellikle güçlü bir şekilde ısınır ve bu nedenle tüketilir.
4. Arabayı satın almak veya bir römork kullanmak - sadece motora çok fazla baskı uygulamak yağın kendisini etkiler.
5. Hava Kirliliği - Hava filtresinden motora giren herhangi bir toz veya kir motor performansı üzerinde bir miktar etkiye sahip olabilir.
6. Düşük benzin kalitesi – bu noktada daha fazla açıklamaya gerek yok.
7. Boşta.

Ek faktörler

Göz ardı edilemeyecek bazı zorluklar da vardır. Vurgulanan ana, vakumlu yağ değişimidir. Burada şunu bilmelisiniz ki, bir büyüklük mertebesi hızlandırılmış süreç ve sonunda temiz eller gibi tüm avantajlarına rağmen, bu yöntemin de kendi dezavantajları vardır.

İlk olarak, bu şekilde tüm yağı damla damla boş altmak imkansızdır - ve geleneksel versiyonda her şey kendiliğinden olur. Ayrıca alt kısımdaVakum emme ile çıkarılamayan tepsi üzerinde tortu kalır.

Genel olarak, bu yöntemi kullanıyorsanız, birkaç ipucu unutmayın - her zamankiyle serpiştirin. Ayrıca, böyle bir değişiklikten sonra bakımı biraz daha erken yapmanız gerekeceğini unutmayın - sadece motor güvenliği adına.

Yerli arabalar

Ve yine de, 2107. VAZ'ın motorundaki yağı ne sıklıkla değiştirmeli? Spesifik sorular, spesifik cevaplar gerektirir. Çoğu sürücüyü endişelendiren tek şey bu. Yani, 10 ila 15 bin kilometre arasındaki sayılara odaklanmanız gerekiyor. Aynı şekilde bir VAZ-2109 motorundaki yağın ne sıklıkla değiştirileceği sorusuna da cevap verebilirsiniz.

Diğer bazı yerli otomobiller için rakamlar biraz farklı olabilir. Ancak genel olarak, örneğin, aynı Lada'lar VAZ'lardan çok farklı değildir. Örneğin, yerli bir otomobilde motordaki yağı ne sıklıkla değiştiriyorsunuz (Kalina bir istisna değil)? Cevap aynı olacaktır. On, belki on beş bin kilometre. Gördüğünüz gibi, oryantasyonda zor bir şey yok. Ayrıca, modelin popülaritesi nedeniyle, sıklıkla şu soruyu duyabilirsiniz: Priore'de motordaki yağı ne sıklıkla değiştirmeli? "Priora" 2170. model de aynı prensibe göre onarılıyor. Rakamlar pek değişmiyor.

Ayrıca Rus arabalarının daha modern modelleri var. Onlar hakkında biraz daha konuşmamız gerekiyor.

Örneğin, bir VAZ-2114 motorundaki yağ ne sıklıkla değiştirilir? fabrikaya göreözellikler, on beş bin kilometreden bahsediyoruz. Ancak sürücülerin yorumları, daha ziyade, biraz daha düşük bir rakamı ima ediyor - on. Evet ve ilgili sorunları önlemek için düzenli bakımla.

VAZ-2110 motorundaki yağı ne sıklıkla değiştireceğinizle ilgileniyorsanız, cevap değişmeyecektir. Hala aynı on bin kilometre. Bazı durumlarda on beş.

Popüler yabancı arabalar

Şehir için tasarlanmış küçük Avrupa otomobillerinden Ruslar, özellikle birkaç marka arasında popülerdir. Bu nedenle, sorular önemlidir: örneğin 2. nesil Ford Focus motorundaki yağı ne sıklıkla değiştirmeli? Cevap teknik belgelerde yatıyor - 20 bin km. Ancak, çevresel koşulların özellikleri göz önüne alındığında, sürücüler biraz daha düşük rakamlar önermektedir. Genellikle görüşler 15 bin konusunda hemfikirdir, ancak araba 18'i de geçebilir.

Ayrıca, birçoğu Renault Logan motorundaki yağın ne sıklıkta değiştirileceğiyle ilgileniyor. Modelin yaygınlığı göz önüne alındığında, ilgi tamamen haklıdır. Yine üretici 20 bin km gösteriyor. Ancak Rus yolları ve zorlu çalışma koşulları bu rakamı yarıya indirdi.