UAZ düz yatak bir beygirdir

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Ezelden beri ve bu güne kadar yollarımız birçok tartışmaya, olumsuz duyguya ve alaya neden oluyor. Bu nedenle, hem aracı hem de çalışan makineyi birleştirirken Rus arazisinde nasıl sürüleceği sorusu önemlidir. Burası, UAZ 3303'ün veya aynı zamanda, yerleşik UAZ'ın kurtarmaya geldiği yerdir.

Uygulamadaki bu mini kamyon, Rus yollarına ve arazi köylerine aşinadır. Yerleşik UAZ, özellikle köylüler arasında popülerdir, bu araba, tümsekler ve sulu karların üzerinden geçme kabiliyetini performansla mükemmel bir şekilde birleştirir. Geniş gövde önemli bir yük taşıyabilir. Bu modelin bir başka artısı, onarımı yeni başlayanlar tarafından bile yapılabilecek basit bir mekanizmadır.

UAZ onboard - zorlu yol bölümleriyle başa çıkabilen tam teşekküllü bir kamyon. Taşıma kapasitesi 1300 tona ulaşabilir. Bununla birlikte, gerçekte, araba 1500 tona kolaylıkla dayanacak ve birkaç kişi sürücü kabininde rahat hissedecek. Arabanın tasarımı, neredeyse tüm motor kabinde bulunacak şekilde tasarlanmıştır, bu da izin verir.kışın bile onarın. Ayrıca, çalışan motor kabini mükemmel şekilde ısıtır.

UAZ aracının teknedeki kabini sağlam metalden yapılmıştır, sürücü ve bir yolcu için koltuklara sahiptir. Diğer UAZ modellerinde olduğu gibi emniyet kemerleri yoktur. Bunun nedeni, böyle bir makinenin yoğun bir otoyolda hızlı sürüş için tasarlanmamasıdır. Ancak yolda, böyle bir model yerinde hissediyor. Kargo platformu hem ahşap hem de metalden yapılmıştır. Platform üç taraftan boş altılabilir. Ayrıca, model bir tente ve bir çerçeve ile donatılmıştır. Gövdede dört koltuk için birkaç ekstra koltuk var. Bu beyler yarım metre ford bile umursamıyor.

Özellikler

UAZ onboard, 120 beygir gücünde bir motorla, 2,7 litre motor kapasitesiyle benzinle çalışıyor. Yakıt tüketimi elbette ekonomik olarak adlandırılamaz (100 km'de 15 litre), ancak ekonomi, otomobilin 92 m benzinle çalışmasıdır. Aracın maksimum hızı 110 km / s - teknik özelliklerin söylediği şey bu, ancak yine de arazide böyle bir hıza çıkmak mümkün olmayacak. Bu modelin şanzımanı, dört vitesli bir manuel ve iki kademeli bir sokettir.

Yerleşik UAZ 3303 hidrolik direksiyon gerektirmez. Bu model, onarımın pahalı ve bulunması zor yedek parçaların satın alınmasını gerektirmemesi bakımından farklıdır. Makine seçici değildir, özel bakım gerektirmez. O tutumlu bir sahibionlarca yıl sürecek.

Moskova'da fiyatı 460 bin ve üzeri arasında değişen UAZ, tek plakalı debriyaj, dört vitesli şanzıman, hidrolik kapatma tahrikine sahip. Arabanın tekerlekleri, beş montaj saplaması üzerinde 6L-15 jantlı disktir. Lastikler - 8, 40 ila 15 mod. NS-6, I-245. Evrensel sırt deseni, arka ve ön tekerleklerin lastiklerindeki basınç - 2,2 kg/cm. Dört tekerlek ve bir yedek. Şu anda 16 diskli tekerlekler koyun. Vakum güçlendiricili ve hidrolik tahrikli çift devreli fren sistemi. Şanzıman tamburu, mekanik tahrikli, park freni. Genel olarak, gerçek bir Rus arabası. İyi sürüşler!