UAZ - arazi ayarı: ekipmana genel bakış ve kurulum ipuçları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

UAZ arazi ayarı, aracın yeteneklerini geliştirmek için gerekli olan bir dizi çalışmadır. Araba ile ne yapılmalı? Çalışma hangi sırayla yapılmalıdır? Yazımızda profesyonellerden doğru akort yapma deneyimini paylaşacağız.

Başlangıç

UAZ off-road ayarı, tüm bu eylemlerin genel olarak gerçekleştirilme amacını belirlemekle başlamalıdır. Araç yarış için kullanılacaksa, eski UAZ 69'u almak, üzerine maksimum tekerlekleri ve maksimum kaldırmayı koymak daha iyidir.

Araba, çoğu durumda uygulanan kentsel otoyollarda hareket için tasarlanmışsa, UAZ'ın off-road ayarı, farklı hava koşullarında yolda sürüş konforunu sağlamak için olacaktır. Aracın daha vahşi görünmesi için tampona fazla ağırlık vermek tamamen pratik değil.

Vinç nasıl ve neden koydu

Yeni bir UAZ standart modeline bir vinç takmak önce yapılmalıdır. Deneyimli sürücülere göre, bu gerçekten harika ve kullanışlı. Doğaya böyle bir araba sürebilirsin ve mahsur kalmaktan korkmazsın.

Bu durumda UAZ off-road ayarı, 10.000 işaretli bir vincin seçilmesinden oluşur. Böyle bir sistem gergin bir şekilde çalışabilse de, aşırı bir marj olmadan bu yeterlidir. UAZ SUV, diklik ve fayda göstergeleri alacak. Genel olarak, böyle bir vinç yeterlidir, güç sistemi hatasız çalışır, pil çeker, makine kütlesini çekme sürecinde durmaz.

Vincin kurulumunu tartıştık. Şimdi ne tür bir kablonun gerekli olduğunu bulalım. Sentetik kullanımı uygulanmaktadır. Bu malzemenin avantajları, hasar durumunda güvenliktir. Böyle bir sentetik kablo kimseyi öldürmez. Eldivensiz bile sentetiklerle çalışabilirsiniz. Sadece çıkarılması, kabuğu koruyucu bir askıdan bir ağaca takılması ve kullanılması gerekiyor. Ve metal bir kabloyla ilgili birçok güvenlik sorunu vardır.

Ancak, sentetikler ayda bir kez çözülmeli ve kurutulmalıdır. Çin yapımı vinçler ev içi kullanım için oldukça yeterli. Dövüş tarzında sürmeyi planlıyorsanız, bir ağacın tepesine takılarak 10 saniyede dikey olarak esnemenize izin veren bir vinç seçmek daha iyidir.

Kauçuk

Ardından, kirli bir yolda güvenle hareket etmesi için araca iyi lastikler takmak daha iyidir. MT ve XT'nin orta segmenti için çamur lastiklerinin seçilmesi tavsiye edilir. Bu tür sivri uçlar, dişler ve çıkıntılarla kauçuk üzerinde şehirde dolaşmak gerçekten imkansız. Ancak engebeli arazide hareket koşullarında, bu tür lastikler en çokakıllı karar.

Tekerleklerin boyutunun arabanın görünümünü etkilememesi ve tasarım değişiklikleri taşımaması için seçilmesi önemlidir. Ön aksı ileri doğru hareket ettirmek yeterlidir. Daha büyük tekerlekleri takarken, kaldırmanız gerekecektir. Bu da aracın kontrol edilebilirliğini kaybetmesine ve daha az dengeye sahip olmasına neden oluyor.

Sürdürülebilirlik açısından bu bir referans otomobil olmaktan çok uzak. Ve böyle bir arabayı şehir içi sürüş için kullanmak istemem.

Kilitler

Yeni UAZ "Hunter" gibi bir SUV'ye kilit koymak en iyisidir. Genel olarak, bu sınıftaki bir araba, ünlü engebeli arazide hareket etmek için ön bloğun tek başına %50-80 oranında güvenli kros kabiliyeti için yeterlidir. Arkasında sadece düşük viteste çalışan bir elektrik ünitesi var. Bu bazen yeterli olmaz ve doğrudan aktarım ünite kapalıyken yapılır. Arka sert bloklu bir arabanın bloke etmeden ve onunla birlikte açıklığının yaklaşık olarak aynı olduğu ortaya çıktı. Kilidin kurulmadığı bazı koşullar, UAZ off-road'daki kauçuğu temizleyerek daha da iyidir.

Ek korumanın yüklenmesi

Kural olarak uzun bir yolculukta çok fazla koruma gerekir. Yeni UAZ "Hunter", şu anda mevcut olan tüm türlerinin kurulumunu gerektirmez. Böyle bir tuning yapmaya karar verirseniz, detayları bozamayacağınızı unutmamanız önemlidir.

Sistemi yapmak için arabanın fazladan metale ihtiyacı yokgerektiği gibi çalıştı. Ayrıca, çubuk ve yaprak şeklindeki döküntüler birçok korumaya girer. Bu elbette performansı düşürür.

UAZ "Vatansever" vücudu koruyucu bir film altında korur. O zaman arabanın her seferinde yıkanmasına gerek kalmayacak.

Vücut Germe

2008'in bir UAZ arabası, bir gövde kaldırma ile başlayarak geliştirilebilir - çerçeve ile gövde arasına, genişliği 5 cm olan ekler takarak, yastıklar korunmalıdır. Ardından asansör küçülecek ve gövde çerçeveye sağlam bir şekilde bağlanacaktır.

Kaldırma işleminden sonra, 33. boyut 285'e 75'e 16'lık tekerlekleri koyabilirsiniz. Harika olurlar. Tek dezavantajı - "Avcı" geriye doğru saldıracak. Sorun dört yapraklı takviyeli yaylarla çözülebilir. Onlar:

• Dayanıklı.
• Dayanıklı.
• Yumuşak.
• Paranızın karşılığını alın.

Sıfır çıkıntıya sahip diskler en uygun olarak kabul edilir, ancak bir cıvata ile tekerleğin dönüş açısını biraz sınırlandırır. Aynı cıvatayı vidalayıp sökebilirsiniz, ancak dönüş açısını büyük ölçüde sınırlamak istenmez.

Farlar

Farların ana özelliği kalın camın sağlamlığı ve neme karşı dayanıklılıktır. Bir karartma var. Araba Raptor ile boyandı. Bu, bazı nüansları olan dayanıklı bir kaplamadır.

Yaylar

UAZ'daki yayların kurulumu oldukça kolaydır. Ancak bazı incelikleri bilmek önemlidir. Önce bu mekanizmayı sökmeniz ve paslanmaması için temizlemeniz gerekecektir. Her şeyi iyice temizledikten sonrayaprak uçları yay rahatlığı için yuvarlatılmıştır.

Ardından, rijitlik özelliklerini sağlamak için mekanizmaya gerekli şekil verilir. Bunun için balyoz kullanan mekanik bir tesviye yöntemi kullanılır. Bunun için özel bir stand kullanılır. Demircinin yayı ayrıca işlemesi arzu edilir, çünkü şeklini koruyabilmesi için yapmak önemlidir.

Kalan 6 sayfanın tümü işlendikten sonra, bunların tüm yarıçaplar eşleşecek şekilde ayarlanması gerekir. O zaman yaylar - köprü için ara parçalar yapmaya başlamanız gerekir. Bu, yüksekliği biraz artırmaya ve gimbalin açısını değiştirmeye yardımcı olacaktır.

Bundan sonra tüm parçalar ters sırada monte edilmelidir. Çalışırken, bir cıvata kullanılır, yay doğaçlama araçlar (mengene, kelepçe, gasman) yardımıyla önceden sıkıştırılır. Daha sonra levhalar birlikte çekilir. Uzmanlar ayrıca levhalar arasındaki boşlukların grafit gres ile yağlanmasını tavsiye ediyor. Ama aşırı yumuşaklık olmaması için biraz alınması gerekiyor.

Yapılan işlemlerden sonra yay kullanıma hazır sayılabilir. Kullanmadan önce cihazı önceden boyamanız tavsiye edilir.

Bu tür öneriler arka yaylar için de geçerlidir.

Şnorkel

Birçok sürücü, bir UAZ "Patriot" a şnorkelin nasıl kurulacağı sorusuyla ilgileniyor. Bu model SUV kategorisine aittir. Bu nedenle, çeşitli arazi türleri, küçük su kütleleri ve diğer engellerle iyi başa çıkıyor. Listelenen zorluklar, üzerinde yapılan bir demir at için sorun değilyerli otomobil fabrikası.

Ancak her araç sahibi, özellikle bölmeye girdiğinde, motorun çalışması için suyun tehlikelerinin farkındadır. UAZ'da şnorkel yoksa araç ciddi şekilde hasar görebilir.

Verilen önerileri incelerseniz bu parçayı yükleme prosedürü kendi başınıza yapılabilir.

Önce UAZ için bir hava girişi satın almalısınız. Uzmanlar, Rus "Stokrat" ı tercih etmenizi tavsiye ediyor. Motoru daha sonra elden geçirmek yerine şnorkeli hemen takmaya özen göstermek daha iyidir. İşin aşamalarını düşünmeyi öneriyoruz.

Önce şunları almanız gerekir:

• Korozyon önleyici madde.
• 7 ve 33 mm'de metalle çalışmak için matkap ve matkaplar.
• Ana deliği delmek için matkapta 83 mm çapında uç.
• Tornavida.
• İngiliz anahtarı (on numara).

1. İş için bir saat ayırın.
2. Sağ taraftaki kanada boş bir şablon ekleyin. Daha sonra delinecek deliklere karar verdikten sonra daire içine alın.
3. Delik boyutu 7 mm'dir.
4. Bir taç yardımıyla, hem kanadı hem de astarı aldıkları çapı 83 mm olan bir açık delik açılır.
5. Parçayı denemek için özel montaj vidaları kullanın ve iş parçasını şnorkel üzerine monte edin.

Bir araba servisini ziyaret ederken paradan tasarruf ederek yukarıdaki adımları kendiniz yapabilirsiniz.

Yedek lastik

UAZ'a stepne yerleştirmek için şunu bilmek önemlidiraşağıdaki sorunların ortaya çıkmaması için bu tür çalışmaların sırası:

• Bagaj kapağı sarktığında tehlikeli durum. Bu, menteşeleri kırıldığında gövdenin arızalanmasına yol açar. Böyle bir durumda, monte edilen tekerleğin boyutlarının çok büyük olması nedeniyle bir sorun ortaya çıkar. Standart versiyondan çok daha büyük ve ağırdırlar.
• İkinci ve daha acil sorun, takılı tekerleğin arka tamponun sahip olduğu toplam boyutları aşmasıdır. Yolda yüksek bir engelle karşılaşırsa, ilk çarpacak olan arabanın bu kısmıdır. Bu hareket bagajdaki kapıya geçer ve deformasyonuna neden olur. Böyle bir ayardan sonra pahalı bir araç tamiri gerekecektir.

Yukarıdaki sorunların aracı etkilemesini önlemek için, tuning işlemini farklı bir şekilde gerçekleştirmenin birkaç yolu vardır:

• Yedek lastiği bagaj kapağından uzağa yerleştirin.
• Bu amaçla bagaj kapağını kullanın.
• Özel olarak yapılmış bir kapı (braket tutucu) kullanın.

Listelenen seçenekler sürücüler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Her birinin belirli avantajları ve dezavantajları vardır.

Tampon

UAZ arabasından plastiği çıkarabilir ve metal boruyu tampondan kesebilirsiniz. İstenirse plastik "dişler" yerleştirilir. Yasal ve işlevseldir. Ne yazık ki, plastik çabuk solar.

UAZ'de güçlendirilmiş bir tampon elde etmek için yürütme sırasını bilmeniz gerekirİşler. Güçlendirilmiş bir tampon ile araba, herkese güçlü olduğunu gösteren özel bir çekicilik kazanıyor. Ayrıca, böyle bir parçanın takılması, acil bir durumda yolcuların yaralanmasını önlemeye özen gösterecektir.

Tampon kurulum adımları aşağıdaki gibidir:

1. Bu amaçlara uygun gerekli malzemelerin seçilmesi ve satın alınması.
2. Diyagram yapma ve çizme.
3. Alet ve malzemelerin hazırlanması.
4. Eski parçanın sökülmesi.

Listelenen adımları açıkça uygularsanız, tamponu kendi ellerinizle başarıyla değiştirebilirsiniz.

Tampon takılmadan önce alkol içeren bir sıvı ile yağı alınır ve kurumaya bırakılır. Daha sonra parça çok hızlı bir şekilde boyanmalı ve parlatılmalıdır. Bundan önce, bir korozyon önleyici madde kullanılması arzu edilir. Paslanmaz çeliği seçerseniz, tamponu boyamanız ve cilalamanız gerekmez.

Cıvata ve vida veya kaynak kullanarak tamponu takın.

Bazı değişikliklerin sonuçları

Günlük sürüş için modellere elektrikli tampon takmamak daha iyidir. Bu, aracın dinamiklerini kötüleştirecek ve yakıt tüketimini artıracak ekstra ağırlıktır. Sonuçta, tampon yaklaşık 50 kg ağırlığındadır. Dikkate alınması önemlidir: güvenlik güçleri zaten kuruluysa, büyük olasılıkla, bu gövde kitini telafi etmek için süspansiyon takviyesi veya asansör yapmanız gerekecektir. Aksi takdirde, araba sadece sarkacaktır.

Rus arabalarından bahsediyorsak, onlar için tamponların ön ve arka modellerin uygun maliyetinde farklılık gösterdiği belirtilebilir. Araba meraklıları birkaç yılda bir tavsiyede bulunurtamponu değiştir. Buraya bir güvenlik görevlisi asarsanız, arabanın “oturmaması” için süspansiyonu güçlendirmek gerekecektir.

Araç alırken içinde kablo ve pompa olmasına dikkat etmeniz gerekiyor. Sonra araba maksimum yeteneklerini gösterecek. Dokuz metrelik bir model yeterlidir.

Kablo iyi durumda ise kullanım tavsiyesine uyulur, o zaman mümkün olduğu kadar uzun süre dayanır ve ihtiyaç halinde aracı çekebilir. Bu ip zorlu işler için harikadır. Onu kırmak çok zor.

Özetle

UAZ arabaları güvenle Rus SUV'ları olarak adlandırılabilir. Bu araçlar özel ekipman olarak kullanılır ve ayarlamaya çok uygundur. Böyle bir arabanın bazı sahipleri, UAZ SUV'nin ayarını yapma gereğini düşünüyor. Diğerleri zaten bunu yapmaya başladı ve modellerini geliştirmeye devam ediyor.

Bir Rus SUV'nin sahibi, dönüşüm çalışmalarını kendi başına yürütmeye hevesliyse, bu tür eylemler dikkatle değerlendirilmelidir. Kendi kendine ayar daha uygun maliyetli olacaktır. Ancak adım adım işlem dizisindeki hiçbir öğeyi göz ardı edemezsiniz.

Profesyoneller, ayarlamaya bir vinçle başlamanızı önerir. SUV, çıkarılması gerekeceği zor koşullara girebileceğinden, bu kısım kesinlikle gereklidir. Ardından vinç araç sahibinin imdadına yetişecek.

Ayrıca lastik değiştirme konusunda da soru yok. Her biri için kauçuk kullanılmasının tavsiye edildiğini hatırlamak önemlidir.sezon.

Tamponun montajı ile ilgili olarak, sürücülerin görüşleri belirsizdir. Bazı sürücüler bunun ayarlamanın önemli bir unsuru olduğuna inanıyor. 50 kilogramlık paslanmaz konstrüksiyonun SUV'yi daha az hafif ve manevra kabiliyetine sahip hale getirdiği unutulmamalıdır. Araba bu ağırlığın altında sarkar.

Ayrıca arabanın doğada çok farkedilmemesi için aracın boyanması da uygulanmaktadır. Bu tür çalışmalar, araca daha fazla sağlamlık kazandırmaya yardımcı olacaktır. Bu tür fırsatlar avcıları memnun edecek.

Rus UAZ'ı gelecek vaat eden bir model. Ayarlama bu arabayı daha da havalı yapıyor!