2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Genel olarak, Rusya pazarındaki minivan yelpazesi çok zengin değil - uygun arabalar parmaklarda listelenebilir. Bu arabalardan biri Japon Toyota Alphard olarak kabul ediliyor. On yıldan fazla bir süre önce iç pazarda ortaya çıktı, bu yüzden ona bir yenilik demek çok zor. İlk çıkışlarından birkaç yıl sonra, Japonlar ikinci nesil minivanları geliştirdiler ve ardından düşen satışların arifesinde, yeniden şekillendirilmiş bir versiyon da yayınladılar. 2011 yılında oldu. Pekala, Toyota Alphard'ın güncellemelerinin ne kadar başarılı olduğuna bir bakalım.
Görünüşün gözden geçirilmesi ve gözden geçirilmesi
Önde, yenilik biraz ağır görünüyor, ancak aynı zamanda tasarımda sağlamlık özellikleri var. Tam yüz, araba bize devasa yamuk farları, "yırtıcı" bir hava girişi ve tampona entegre sis farlarını gösteriyor. Küçük kaput, büyük bir ön camın fonunda orijinal görünüyor. Yandan bakıldığında, vücut hatları bir tür otobüsü daha çok andırıyor, ancak burada tasarımcılar lezzeti unutmadı. Bu nedenle, yeniden şekillendirilmiş Toyota Alphard, yüksek yan çizgisi ve şişmiş tekerlek davlumbazları için ilginç. Yolcu kapısı çerçevelerinin şekli deözgünlükten yoksun. Gövdenin üst kısmında, yeni ön tamponla birlikte sürtünme katsayısını mümkün olduğunca en aza indiren küçük bir spoyler var.
İç
İçindeki yenilik, boş alanıyla etkileyicidir. Salon, en uzun yolcuyu bile rahatça ağırlayabilir. Dekorasyonun açık tonları ve deri döşeme aynı zamanda sağlamlık ve ev konforunun etkisini yaratıyor. Ancak asıl özellik bunda değil, koltuk kalitesi ve sayısında. Sürücü ile başlayalım. Sekiz yönde otomatik ayarlı bir koltuk ile donatılmıştır.
Yanda oturan yolcu koltuğunu 6 kademede ayarlayabilir. Bu durumda, yatay sırtın işlevini unutmayınız. İkinci sıradaki yolcular da konforsuz değil. Onlar için üretici, 4 kademeli sırtlık ayarı ve yatay pozisyon imkanı ile OSMANLI sandalyeler sağlamıştır. Özel bir ayak dayama yeri ile birlikte gelirler. Son, üçüncü koltuk sırası daha az personele sahip, ancak daha az rahat değil.
Özellikler
Rusya'da Toyota Alphard, az altılmış motor yelpazesiyle sunulacak. Daha kesin olmak gerekirse, yerli alıcıların 275 beygir gücü ve 3.5 litre çalışma hacmine sahip V şeklinde bir üniteden başka seçeneği yok. Aynı zamanda, bu özelliklere rağmen, minibüsün “iştahı” ile her şey yolunda. 100 km'de Toyota Alphard sadece 11 litre yakıt harcıyor. "Japon" un dinamikleri daha az değilHarika. Saatte 0'dan 100 kilometreye hızlanma süresi 8 saniyenin biraz üzerinde, en yüksek hız ise yaklaşık 200 km/s'de donuyor.
Toyota Alphard: fiyat
Şu anda, Rusya'da yaklaşık 2 milyon 485 bin rubleye mal olan yalnızca bir eksiksiz set (“üst uç”) mevcuttur. Ek olarak, alıcılar gövdeyi 58 bin ruble veya sedef için metalik renkte boyayabilir, ancak bu zaten 87 bine mal olacak.
Önerilen:
"Fiat Uno" aracının incelemesi
İtalya sadece seçkin mutfağıyla değil, aynı zamanda Ferrari, Maserati ve Afla Romeo gibi güçlü spor arabalarıyla da ünlüdür. Ancak çok az insan tüm bu şirketlerin Fiat endişesine ait olduğunu biliyor. 80'lerde bu şirket, tarihindeki ilk kompakt mini otomobil "Fiat Uno"yu üretti. Araba o kadar başarılı oldu ki, Yılın Arabası ödülünü kazandı. Bu arabaların seri üretimi 12 yıl kadar sürmüştür
GAZ-322173 aracının teknik özelliklerinin fotoğrafı ve incelemesi
Gazelle serisi arabalar 1994'ten beri Rusya'da üretilmektedir. Şimdi birkaç düzine modifikasyonu var. Bunlar hem kargo hem de binek araçlardır. Modellerden birini düşünün - GAZ-322173, bu arabanın teknik özellikleri, fotoğrafları ve özellikleri
"Nissan Bassara" aracının modifikasyonları
Japonya'dan otomobiller, çeşitlilikleriyle dünyanın dört bir yanındaki sürücüleri memnun ediyor. Modelleri arasında hem teknik özellikler hem de tasarım ve seçenekler açısından kesinlikle herhangi bir seçeneği seçebilirsiniz. En popüler otomobil üreticilerinden biri Nissan. Soldan direksiyonlu minivanlar bile bu şirketin montaj hattından çıkıyor
"Zhiguli-6" - VAZ-2106 aracının incelemesi
VAZ-2106 veya "Zhiguli-6" - Sovyetler Birliği'nde yaygın olan ve tüm Rus vatandaşları tarafından " altı" olarak bilinen bir araba. Bu geliştirilmiş VAZ-2103 modeli (sedan gövdesi), küçük sınıfın III grubuna aittir. 1975'ten 2005'e kadar Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk) gibi fabrikalardan 4,3 milyondan fazla ünite üretildi
"Toyota AE86" aracının incelemesi
Japonya drift arabalarıyla ünlüdür. Bunlardan biri de "hachiroku" olarak da adlandırılan "Toyota AE86". Aslında Japonca'da "hachiroku" "sekiz" ve " altı" anlamına gelir. Toyota Trueno AE86 ilk kez 82'de ortaya çıktı ve 80'lerin gerçek bir efsanesi oldu. Devre ve ralli yarışçıları arasında popüler olan bu arabaydı. Otomobilin başarısının sırrı, kontrollü bir patinaj içine mükemmel bir şekilde girmesi sayesinde hafifliği ve mükemmel dengesiydi
