2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37
Neredeyse herkes "Gazelle" denen arabaları bilir. Bu arabalar 1994'ten beri Rusya'da üretildi. Şimdi birkaç düzine modifikasyonu var. Bunlar hem kargo hem de binek araçlardır. Yazımızda modellerden birini ele alacağız - GAZ-322173, bu arabanın teknik özellikleri, fotoğrafları ve özellikleri.
Görünüm
Bu minibüs 2705 minibüs temel alınarak yapılmıştır. Tasarım açısından, bu araba önceki modelle görünüş olarak aynıdır. Ön kısım hala aynı plastik tampon, metal ızgara ve hem camdan hem de plastikten yapılabilen damla şeklindeki farlar. Sürücülerin incelemelerinde belirtildiği gibi plastik farlar çok hızlı bir şekilde kullanılamaz hale geliyor. Kaplama, birkaç yıl çalıştıktan sonra bulutlu hale gelir ve bu da yalnızca görünümü değil, aynı zamanda lambaların parlaklığını da kötüleştirir.
Vücut bir bütün olarak 2705 minibüsle aynı sorunlara sahiptir. Genellikle mal sahipleri korozyondan şikayet eder. kamyonlarda ise"Gazelles" 3302 sadece kapılar ve kemerler paslanır, daha sonra yolcu versiyonunda tüm gövde tamamen bozulabilir. Bu, özellikle kışın yola tuz ve kimyasalların serpildiği büyük şehirlerde kullanılan örneklerde fark edilir. Radyatörün kaputu ve ızgarası da arabanın üzerinde pasla kaplanmış.
Söz konusu araç, çalışmaya başladıktan birkaç yıl sonra yukarıda açıklanan kusurlara sahip değilse, bu aracın zorlu iklim koşullarında kullanılmadığı anlamına gelir. Tatmin edici durumun bir başka nedeni de, sahibinin vücudu çok dikkatli bir şekilde izlemesi, metale düzenli olarak Antikorozif uygulama yapmasıdır.
Salon
GAZ-322173 arabasının içine girelim. Buradaki iç mekan, geçen yüzyılın 90'larında üretilen tüm Gazellerinkiyle aynıdır. Artılar arasında, sürücüler iyi bir sobanın varlığına dikkat çekiyor.
İki ısıtma cihazı için sağlanan yolcu versiyonu. Ayrıca arabada iyi görüş ve rahat aynalar var. Arabanın geri kalanı eleştiriyi hak ediyor. Plastik her yerde serttir ve kolayca çizilir. Koltuklar şekilsiz. Sürücü onlardan çabuk sıkılır. Gürültü izolasyonu pratikte yoktur. Motor çok yüksek sesle çalışıyor ve oldukça bakımlı örneklerde kutu ulumaya başlıyor. Kışın, ısı kabini hızla terk eder, bu nedenle sobayı ısıtmak için motoru sürekli çalıştırmanız gerekir.
Arabanın yolcu tarafı, kabinden küçük birbölme. Aracın tasarım kapasitesi 11 yolcuya kadar. Bazı sahipler ek koltuklar kurar. Bu nedenle kapasite 14 kişiye çıkarılıyor, ancak aynı zamanda yolcuların konforu da büyük ölçüde bozuluyor.
Özellikler
GAZ-322173, yalnızca bir benzinli motorla donatılmıştır (diğer motorlar da 2705'e kurulmuştur). Kaputun altında, Zavolzhsky Motor Fabrikasından dört silindirli 2.5 litrelik bir ünite var. Bu 405. motor. 406. karbüratör motorunun geliştirilmiş bir versiyonudur. 405'inci, dağıtılmış bir yakıt enjeksiyonuna sahiptir, en iyi teknik özelliklere sahiptir. Yani gücü 133 beygir gücü ve tork 214 Nm'dir. Sahiplerin yorumları, bu motorun "sürdüğünü" söylüyor. Yeterli çekişi elde etmek için 4 bin devire kadar bükülmesi gerekiyor. Bu sırada bu ünitenin tüm torku ortaya çıkıyor.
GAZ-322173 yakıt tüketimi nedir? Araba şehirde 100 km'de yaklaşık 17 litre tüketiyor. Bu nedenle, çoğu gaz ekipmanı kurar. GAZ-322173'ün ortak sorunları arasında motorun aşırı ısınması ve yüksek yağ tüketimi riski vardır. Bunun nedeni, uygun olmayan bir soğutma fanının kullanılmasıdır.
GAZ-322173 beş vitesli, mekanik şanzıman. Yolcu modelinin kaynağı, kargo olanınkinden biraz daha büyüktür. Transferler oldukça açık bir şekilde dahil edilmiştir. Genel olarak, kutu hiçbir şikayette bulunmaz. Bakım açısından, kontrol noktasının yalnızcayağ değişimi. Her 90 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor.
Şasi
Araç, 2705 minibüs ile aynı şasi tasarımına sahiptir. Yani, arabanın ön tarafında yaylı bir pivot kiriş bulunur. Arkasında - çerçeveden yaylarla asılan köprü. Ek olarak, bir sabitleyici çubuk takılıdır. Fren sistemi bir hidrolik tahrike ve iki bağımsız devreye sahiptir. Ön disk frenler, arka kampanalı frenler. Direksiyon "vidalı somun" tipindedir. Ek olarak, bir hidrolik güçlendirici var. 2010'un altındaki araçlara fabrikadan ABS takıldı.
Arabanın şasisi oldukça güvenilir ve basittir. Ancak, hareket halindeyken çarpmalarla baş etmez. Araba genellikle çukurlara atlar. Bu özellikle arka yolcu koltuklarında fark edilir.
Sonuç
GAZ-322173 minibüsünün ne olduğunu inceledik. Bu makinenin çeşitli avantajları vardır. Düşük fiyat ve iyi bakım kolaylığı. Ancak arabanın güvenilmez bir gövdesi var ve çok rahat bir iç mekana sahip değil. Ancak, bu faktörler makinenin popülaritesini etkilemez. Ülkemizin birçok bölgesinde oldukça yaygındır.
Önerilen:
"Fiat Uno" aracının incelemesi
İtalya sadece seçkin mutfağıyla değil, aynı zamanda Ferrari, Maserati ve Afla Romeo gibi güçlü spor arabalarıyla da ünlüdür. Ancak çok az insan tüm bu şirketlerin Fiat endişesine ait olduğunu biliyor. 80'lerde bu şirket, tarihindeki ilk kompakt mini otomobil "Fiat Uno"yu üretti. Araba o kadar başarılı oldu ki, Yılın Arabası ödülünü kazandı. Bu arabaların seri üretimi 12 yıl kadar sürmüştür
GAZ-11: arabanın fotoğrafı ve incelemesi, yaratılış tarihi, teknik özellikler ve ilginç gerçekler
GAZ, Nizhny Novgorod şehrinde ürün üretmeye başlayan en büyük otomobil üreticisidir. GAZ, çalışmalarının ilk yıllarında "Ford" ürünleri üretti. Rus ikliminin gerçekleri için, bu araba serisinin motoru iyi uymadı. Uzmanlarımız, yeni GAZ-11 motorunu, Amerikan alt valf Dodge-D5'i temel alarak (aslında kopyalayarak) her zaman olduğu gibi, hızlı ve gereksiz sıkıntılar olmadan görevi çözdü
"Toyota Alphard 2013" aracının incelemesi
Genel olarak, Rusya pazarındaki minivan yelpazesi çok zengin değil - uygun arabalar parmaklarda listelenebilir. Bu arabalardan biri Japon "Toyota Alphard" olarak kabul edilir
"Zhiguli-6" - VAZ-2106 aracının incelemesi
VAZ-2106 veya "Zhiguli-6" - Sovyetler Birliği'nde yaygın olan ve tüm Rus vatandaşları tarafından " altı" olarak bilinen bir araba. Bu geliştirilmiş VAZ-2103 modeli (sedan gövdesi), küçük sınıfın III grubuna aittir. 1975'ten 2005'e kadar Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk) gibi fabrikalardan 4,3 milyondan fazla ünite üretildi
"Toyota AE86" aracının incelemesi
Japonya drift arabalarıyla ünlüdür. Bunlardan biri de "hachiroku" olarak da adlandırılan "Toyota AE86". Aslında Japonca'da "hachiroku" "sekiz" ve " altı" anlamına gelir. Toyota Trueno AE86 ilk kez 82'de ortaya çıktı ve 80'lerin gerçek bir efsanesi oldu. Devre ve ralli yarışçıları arasında popüler olan bu arabaydı. Otomobilin başarısının sırrı, kontrollü bir patinaj içine mükemmel bir şekilde girmesi sayesinde hafifliği ve mükemmel dengesiydi