"Zhiguli-6" - VAZ-2106 aracının incelemesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

VAZ-2106 veya "Zhiguli-6" - Sovyetler Birliği'nde yaygın olan ve tüm Rus vatandaşları tarafından " altı" olarak bilinen bir araba. Sedan gövdesindeki bu geliştirilmiş model VAZ-2103, küçük sınıfın III grubuna aittir. 1975'ten 2005'e kadar Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk) gibi fabrikalarda 4,3 milyondan fazla ünite üretildi.

Tüm geliştiriciler, arabayı uygun fiyatlı hale getirmek için VAZ-21031 modelinde (başlangıçta adlandırıldığı gibi) fiyat ve kaliteyi birleştirmeye çalıştı. Üreticiler krom kaplamayı terk ettiler, ancak iyi aydınlatma teknolojisini dahil ettiler. V. Antipin ve V. Stepanov iç dekorasyonu geliştirdi ve metal parçalar yerine plastik parçalar ortaya çıktı, döşeme ve kolçaklar değişti.

Zhiguli-1600'deki Güncellemeler

VAZ-2013 ile karşılaştırıldığında, Zhiguli-6 otomobilinde aşağıdaki parametreler iyileştirildi: ses yalıtımı, koltuklar, alarm, aydınlatma reostası, fren göstergesisıvılar, sinyal lambaları, arka bagaj paneli ve tekerlek kapakları. Unutulmamalıdır ki, otomobil üretildiği tüm yıllar boyunca sürekli değişti ve asla aynı kalmadı. Yaptığı değişikliklerin listesi:

• alarm anahtarı;
• krom çıtalar plastik olanlarla değiştirildi;
• VAZ-2013'ten itibaren takılı frenler ve arka payanda havalandırmaları;
• Tekerlek davlumbazlarının tasarımı ve yan aydınlatmanın krom jantları kaldırıldı;
• kırmızı ışıklar reflektörlerle değiştirildi;
• tampon ile gövde arasındaki çamurlukları reddetti.

Tasarım Çözümleri

Değişiklikler sadece teknik özelliklerle değil, aynı zamanda renk ve stil ile ilgiliydi: işaretin arka planı (kiraz yerine) siyah oldu, iç döşeme sadece birkaç renkte sunuldu (çok sayıda olmasına rağmen). Bunlardan daha önce), krom ve ahşap elemanlar çıkarıldı. Bütün bunlar fotoğrafta görülebilir. "Zhiguli-6" tüm güncellemeleri canlı bir şekilde gösterdi. 1975'te kırmızı ve sarı arabalar yeni motorlarla sınırlı sayıda üretildi.

Ekipman

Mühendisler dahili içeriği değiştirmeye çalıştı. Böylece, araba 1,6 litre çalışma hacmine sahip bir ünite aldı (çalışma gücü 78 "at" idi). Bütün bunlar, silindirlerdeki 76 mm'den 79 mm'ye artış sayesinde mümkün oldu. Ayrıca arabanın güvenliğinden de kaçınılmamış. Yeni versiyonda atalet kemerleri ve standart bir sis lambası takılması tercih edildi.

Zhiguli-6: Modeller

VAZ-2016 arabası çeşitli seri modifikasyonlar aldı. Örneğin, VAZ-21061'den VAZ-21066'ya, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 ("Turist"), VAZ-2016 ("Altı buçuk"), VAZ-21068. Bu arabaların orijinal özellikleri aynıydı, sadece koltuklarda, ızgaralarda, motorlarda ve diğer unsurlarda farklıydı.

Boyutlar

Beş kişilik alt kompakt VAZ-2016 (Zhiguli-6) aşağıdaki boyutlara sahiptir:

• uzunluk - 4, 17 mm;
• genişlik – 1,61 mm;
• yükseklik – 1,44 mm;
• dingil mesafesi - 2,42 m;
• boşluk - 17 cm.

Özellikler

Motor önde bulunur, deplasman 80 hp gücünde 1,6 litredir. Bu modelin yaratıcıları, avantajlardan daha fazla dezavantajı olan bir karbüratör güç sistemi seçti. Ancak birkaç görüş var: bazıları karbüratörün en güvenilir olduğuna inanırken, diğerleri herhangi bir avantajın tamamen yokluğuna ikna olmuş durumda. Zhiguli-6'nın hızı 100 km/s'ye 17,5 saniyede ulaşıyor, yakıt tüketimi karbüratöre bağlı olarak 7,7 litre ile 12,0 litre arasında değişebiliyor.

Dört vitesli veya beş vitesli manuel şanzıman, otomobilin özelliklerine uygundur, basit ve uygun maliyetlidir. Bu model için otomatik şanzıman mevcut değildir. Tekerlek çapı 13 (R13), bu boyuttaki bir sedan için oldukça iyi.

Dış Mekan

Vücudun önü açık, pürüzlü amadüzgün çizgiler, kafa optiklerinin yanında yuvarlanıyorlar. Her iki taraftaki iki yuvarlak far, arabayı alışılmadık, orijinal ve çok kaba değil. Ayrıca önünde küçük sık kaburgalara ve fabrika rozetine sahip plastik bir radyatör ızgarası var. Bütün araba oldukça katı bir tarzda tasarlanmıştır. Hiçbir fırfır yoktur ve gövdenin yanlarındaki krom süslemeler yalnızca genel görünümü tamamlar. Arabanın arkası da hem yuvarlak hem de etkileyici çizgilere sahip. Bagaj kapasitesi 345 l.

Özetle

Araç 2000 yılına kadar talep görüyordu, şu anda donanım ve model modası geçmiş, ancak bu orta sınıf için iyi bir seçenek. Görünüşü Avrupa standardına uymuyor, ancak araba güvenilir ve çalışıyor. Tabii ki, şimdi tamamen "sıfır" bir araba satın almak mümkün olmayacak, ancak Zhiguli-6 hala ikincil piyasada satılıyor.

Fiyat oldukça düşük, 15 bin ruble arasında değişiyor. 50 bin rubleye kadar ve bazen 70 bin rubleye ulaşıyor. Önemli bir kriter, arabanın genel durumudur. Karşılaştırma için, 1986'da montaj hattından çıkan modelin ortalama 9 bin ruble olduğu tahmin ediliyor.

Yani, klasik Zhiguli-1600 otomobili artık yerli otomobil endüstrisi arasında kendinden emin bir konuma sahip, belki de en moda ve konforlu model değil, güvenilir ve basit.