Peugeot 1007: açıklama, özellikler, yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Peugeot 1007, çok kompakt bir boyuta, ancak tek hacimli yüksek bir minivan gövdesine, sürgülü yan kapılara ve küçük sınıfı için iyi bir konfora sahip olan Fransız şirketinin alışılmadık bir şehir otomobilidir.

Peugeot'un oluşumu ve gelişimi

Peugeot şirketi, 19. yüzyılın ortalarında Fransız Peugeot ailesi tarafından organize edildi. 1858'de şirketin aslan şeklindeki ticari markası patentlendi. Şirket tarafından 1889'da yaratılan ilk buharla çalışan araba başarısız oldu. Çok fazla ağırlığı ve zayıf bir kaprisli güç ünitesi vardı. Alman mühendis Daimler tarafından benzinli motorlar için bir lisans alınması, 1892'de 20 adet üretilen ilk ticari Peugeot otomobillerinin üretimine başlamayı mümkün kıldı. Fransız şirketi 1896'da ilk kendi motorlarını üretti.

Geçen yüzyılın 40'lı yıllarının ortalarına kadar, ucuz araba üretiminde uzmanlaşan şirket, neredeyse her yıl yeni kompakt Peugeot arabaları çıkardı. 50'li ve 60'lı yıllarda şirket, kompakt otomobil üretimindeki uzmanlığı sayesinde üretimini artırdı. Bu tür modeller için büyük talep. Geliştirmede önemli bir aşama olan 1974, şirket başka bir Fransız otomobil üreticisi Citroen ile birleşiyor. Böyle bir birleşme, şirketlerin potansiyelini birleştirmenin yanı sıra ortak şirketin çeşitli ülkelerde yeni montaj fabrikaları açmasını sağlayarak üretilen otomobil sayısını artırdı. Peugeot şu anda hafif ve orta hizmet ticari araç üretiminde lider dahil olmak üzere ikinci Avrupa otomobil üreticisidir.

Peugeot kadrosu

Şu anda şirketin Rusya pazarına yönelik otomobil yelpazesi:

1. Sedanlar ve hatchback'ler (başlangıç yılı/jenerasyon numarası):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Aile arabası:

Teepee Partner - 2011/I

3. Spor coupe:

RCZ - 2010/II

4. Geçişler:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Ticari araçlar:

• Uzman - 2017/I;
• "Boksör" - 2006/IV;
• Gezgin - 2018/I.

Ticari modellerde aşağıdaki seçenekler olabilir:

• tamamen metal kamyonetler;
• kargo;
• yolcu;
• şasi.

Peugeot 1007 kompakt minivan, şirket tarafından 2005'ten 2009'a kadar üretildi.

Peugeot 1007'yi Oluşturma

Fransız şirketi 2000 yılında kompakt şehir otomobili Peugeot 1007'yi geliştirmeye başladı ve gelecekteki yeniliğin ilk prototipi 2002'de Paris Motor Show'da sunuldu. Küçük araba başlangıçta sıkışık kentsel koşullarda çalışmak için yaratılmıştı. Bu nedenle, ilginç tasarım çözümlerinden biri, elektromekanik tahrikli sürgülü yan kapıların kullanılmasıydı. Böyle bir cihaz, yakın kentsel alanlarda arabaya rahat giriş ve çıkış sağladı ve ayrıca kapılar yan aynaların genişliğini aşmadığı için park etmeyi kolaylaştırdı.

Alt kompakt üç kapılı hatchback, önden çekişe ve önden motor düzenine sahipti. Ekipman için 54 litre kapasiteli bir benzinli motor kullanıldı. İle birlikte. ve 50 kuvvetlik bir dizel motor. Ayrıca, temel modele dayalı olarak, 140 hp kapasiteli bir güç ünitesine sahip özel bir versiyon geliştirildi. s.

Dış açıklama

Tek hacimli hatchback şeklinde yapılan Peugeo 1007 gövde tipi için alışılmadık görünüm formları. Tasarım, orta bölümü çıkarılmış olarak şirketin 807 minivanını andırıyor. Küçük arabanın ön kısmı, köşeli kafa optiği, büyük bir radyatör ızgarası ve dar bir ek hava girişi ile kurumsal bir tasarım aldı. Buna ek olarak kapılar ve arka tamponda da kullanılan özel bir koruyucu çubuk vardı. Bu basit cihaz tasarlandıpark teması halinde vücudu hasardan korumak için.

Otomobilin görüntüsünün belirli bir dinamiği, ön camın geniş bir eğimi tarafından yaratıldı, kaput, üst raylar, 18 inç jantlar tarafından sürdürüldü. Alt kompaktın arkasında, ek bir fren lambasına sahip bir üst spoyler, büyük arka cam ile bagaj bölmesi kapağı paneli arasında geniş bir ışık kaplaması ve büyütülmüş kombinasyon lambaları ilginç görünüyordu.

Sahipleri tarafından Peugeot 1007'nin açıklamalarında not edilen, kompakt bir küçük otomobilin böyle standart dışı bir görüntüsü, otomobili ilginç ve tanınabilir hale getirdi.

İç açıklama

Küçük boyutuna rağmen kabinin ergonomisi çok başarılı çıktı. Her şeyden önce, bu, gösterge panelinin uygun konumu, çok işlevli direksiyon simidi, geniş panoramik dikiz aynası ve elektrikli aksesuarlar için geçerlidir. Ön koltuklar yüksek bir oturma konumu ve iyi bir görüşün yanı sıra çeşitli kişiselleştirme seçenekleri sunuyordu.

Koltukların özel tasarımı sayesinde üç yolcu oldukça rahat hissetti. Arka koltuklar, kabin içinde 25 cm'ye varan artışlarla ileri geri hareket edebiliyor ve ayrıca katlanabiliyordu. Bu, yolculuğun amacına bağlı olarak, bagaj bölmesinin hacmini artırmaya veya arka yolcular için alan eklemeye izin verdi. Ayrıca Peugeot 1007'nin içinde birçok farklı niş, bölme ve çeşitli şeyler için cepler sağlandı.

Arabanın bir başka özelliği de, sahibinin bir birey oluşturma yeteneğiydi. Peugeot 1007'nin iç kısmına fermuarlar ve Velcro ile tutturulmuş çeşitli renklerde yumuşak döşeme panellerini değiştirerek. Kompakt otomobilin versiyonlarına bağlı olarak seçenek sayısı on dokuza kadar çıkabiliyor.

Tasarım özellikleri

Peugeot 1007'nin teknik temeli, ortak bir platform, şasi ve şanzımanı paylaştığı Citroen C2 küçük otomobil modeline dayanıyordu. Alt kompakt araca ayrıcalık ve bireysellik kazandırmak için şirketin tasarımcıları sıra dışı bir gövde ve sürgülü yan kapılar kullanmaya karar verdi. Hacimsel bir gövdenin kullanılması küçük bir arabanın avantajı haline geldiyse, elektromekanik kapı tahrikinin karmaşık bir cihazı ve sonuç olarak yüksek maliyeti vardı. Neredeyse 95 cm'lik etkileyici bir kapı aralığı, küçük bir arabadan rahat biniş ve inişe izin verdi, ancak mekanizma genellikle başarısız oldu. Ana nedenler, kontrolörlerin arızalanması, kılavuzların kirlenmesi ve bozuk bir servo olarak kabul edildi. Ayrıca, kapının tamamen açılması (kapatılması) en az 10 saniye sürdü, bu da kötü hava, yağmur veya karda yolcu koltuklarında yağışa neden oldu.

Kompakt boyutuna rağmen, runabout son derece güvenliydi. 2005'teki testlerde, araba EuroNCAP sınıflandırmasına göre beş yıldız aldı.

Teknik parametreler

Peugeot 1007'nin temel donanım ve 1,4 l motor hacmine sahip ana teknik özellikleri:

• vücut tipi- minibüs (3 kapılı);
• kapasite - 4 kişi;
• dingil mesafesi - 2,32 m;
• uzunluk - 3,73 m;
• genişlik – 1,69 m;
• yükseklik - 1,62 m;
• ağırlık – 1, 14 ton;
• motor tipi - sıralı benzinli;
• silindir/valf sayısı – 4/8;
• soğutma - sıvı;
• hacim – 1,36 l;
• güç - 75, 0 l. s.;
• sıkıştırma değeri - 10, 2;
• maksimum hız 165 km/s;
• hızlanma süresi - 15.6 sn. (100 km/s);
• yakıt tüketimi (şehir) - 8,45 l;
• tekerlek - ön;
• vites kutusu - beş vitesli, manuel şanzıman;
• tekerlek boyutu - 185/60 R15;
• yakıt deposu boyutu - 40 l.

Küçük araba hakkında yorumlar

Peugeot 1007 sahipleri, incelemelerinde bir alt kompakt otomobilin aşağıdaki ana avantajlarını anlatıyor:

• tanınabilir harici görüntü;
• manevra kabiliyeti ve kontrol edilebilirlik;
• sürgülü otomatik kapılar;
• iyi inceleme;
• çeşitli yerleşim seçenekleriyle konforlu iç mekan (sınıfı için);
• ekonomik çalışma;
• genel güvenilirlik;
• dengeli süspansiyon;
• Aralarında şunlar bulunan zengin donanımlar: park sensörleri, klima kontrolü, panoramik cam tavan, çok işlevli direksiyon.

Ana dezavantajı, arabanın 19,5 bin dolardan başlayan yüksek maliyeti. Bu nedenle, bu miktar için alıcılar daha yüksek sınıflardaki kompakt otomobilleri tercih etti.

Alt kompakt kentsel Peugeot 1007'nin yüksek fiyatı, sınırlı işletme yetenekleri ve bunun sonucunda düşük tüketici talebi, iç pazarda satışların sona ermesi için temel oluşturdu ve 2009'da tam bir satış için. küçük bir arabanın üretimini durdurun.