Bir araba için yakıt debimetreleri: açıklama, tipler, özellikler ve yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Araç performansını izlemeye yönelik tasarımlar, son yıllarda dikkate değer ölçüde gelişmiştir. Daha işlevsel, teknolojik olarak daha gelişmiş ve kitlesel tüketiciye daha yakın hale geldiler. Yakıt tüketimi ölçüm sistemleri, ulaşım elektrik mühendisliğinin genel nişinde hala çevresel bir yer işgal ediyor, ancak bu alan aynı zamanda artan sayıda sürücü için de ilgi çekici. Bu arka plana karşı, farklı prensiplere göre çalışan yakıt debimetreleri oldukça mantıklı görünmektedir. Elbette kendi özelliklerine sahip olan benzer ölçüm cihazlarının bağımsız üretimi de uygulanmaktadır.

Akış ölçerlerin genel bilgileri ve özellikleri

Bu sayaçların çoğu, yakıt sistemine takılmak üzere tasarlanmış geleneksel küçük sayaçlardır. Tipik bir cihazın boyutlarının özellikleri şu şekilde gösterilebilir: 50 x 50 x 100 mm.

Bu, 100-500 l/saat kapasiteli küçük bir ünitedir. Ortalama hata %5-10'dur. Sıvı tüketimi sürecinde, cihaz hassas elemanın göstergelerini bir şekilde sabitler ve alınan verileri kaydeder. Muhasebe sisteminin uygulanması,bilgilerin kontrolü ve sunumu farklı olabilir. Örneğin, bir araba için yakıt debimetresi, manuel okuma için tasarlanmıştır. Mekanik bir veri görüntüleme paneline sahip olabilir veya kabindeki bir LCD dijital ekrana bağlanabilir, ancak bilgiler araç bilgisayarı tarafından işlenmez. Daha teknolojik cihazlar, otomatik modda elektronik muhasebe olasılığına izin verir. Tüketim dinamiklerine bağlı olarak, örneğin, yerleşik ekipman, makinenin birimlerinin ve montajlarının belirli parametrelerini düzeltebilir.

Cihaz çeşitleri

Sınıflandırma tam olarak hassas öğe tarafından belirlenen okuma alma ilkesine dayanır. Bugüne kadar, otomobiller için aşağıdaki akış ölçerler ayırt edilir:

• Coriolis. Çalışma prensibi, yakıtın içinden geçtiği tüplerdeki mekanik salınımların fazlarının dinamiklerini ölçen Coriolis etkisine dayanmaktadır.
• Türbin. Sisteme, kanatların dönüşü hız göstergelerine dönüştürülen bir kanat cihazı entegre edilmiştir. Böylece hizmet verilen kanalların parametreleri dikkate alınarak tüketim hacmi de belirlenir.
• Dişli. Dönen elemanlar aracılığıyla veri yakalayan başka bir mekanik yakıt akış ölçer türü. Bu durumda, hareketi akış verilerinin kaydedilmesine izin veren kompakt bir dişli çark kullanılır.
• Ultrasonik. Bunlar, hiç de geçerli olmayan yeni bir tür sayaçlardır.hedef ortamla temasa geçin ve akustik dalgalara dayalı olarak yakıt sisteminin özelliklerindeki değişikliklerin parametrelerini düzeltin.

Dizel sayaçların özellikleri

Ağır yakıt genellikle kamyonlar ve yakıt sayaçlarından daha yüksek talepler getiren özel araçlar tarafından kullanılır. Çalışma prensibi genellikle mekaniktir. Ayrıca, sensörlerin tasarımı daha yüksek bir izolasyon derecesine sahiptir - örneğin koruma sınıfı IP66 ile. Böylece cihaz agresif bir ortamın etkilerinden korunur. Muhafaza, ölçüm bölmeleri ayrıca sürtünme önleyici kaplamalarla donatılmış olan sert bir alüminyum alaşımından oluşturulabilir. Dizel yakıt debimetresi, hem yakıt karışımı besleme hattında hem de sıvının tanka geri döndüğü dönüş kanalında bulunur. Yalnızca her iki devre de kapsanırsa doğru tüketim verileri elde edilebilir.

Ek işlevler

Bir GPS izleme sisteminin varlığı, yakıt tüketimi sensörlerine belki de en modern eklemedir. Bu tür cihazlar, bilgileri yerleşik bilgisayara kablosuz olarak aktarmanıza izin verir. Çok işlevli cihazlar, aynı anda birkaç sistemdeki akış verilerini kapsamlı bir şekilde kaydedebilir. Katkı maddeleri ve değiştiriciler içeren ana yakıt karışımı ve teknik sıvılar dikkate alınabilir. Entegre izlemenin avantajı, yakıt katkı maddelerini doğru bir şekilde kontrol etme yeteneğidir.iletim ve diğer sistemler. Ayrıca cihazların farklı çalışma modları sağlanabilmektedir. Sayaçların işlevine ek olarak, rölantiyi kontrol etme, olası aşırı sıcaklık yüklerini düzeltme ve alınan bilgilere dayanarak iklim ekipmanını düzenleme görevlerini yerine getiren yakıt akış sayaçları vardır. Cihaz sinyal altyapısına dahil edildiğinde, akış sensörü ısıtıcıyı ve motor otomatik çalıştırma sistemini kontrol etme görevlerini yerine getirmek üzere programlanabilir.

Akış ölçerlerin kurulumu

Cihazlar, kanala fiziksel bir bağlantı yoluyla hedef ölçüm devresine kurulur. Ve burada, aracın modeline bağlı olarak yakıt kanallarının, başlangıçta, sadece ölçüm cihazları için entegrasyon noktaları olarak kullanılabilecek, fişli uzak borulara sahip olabileceğini vurgulamak önemlidir. Kurulumun filtrasyon sisteminin arkasında gerçekleştirildiği de unutulmamalıdır. Bu çözüm, yakıt akış ölçerin olası kirlenmesini ve erken arızalanmasını önleyecektir.

Masif cihazların mekanik olarak sabitlenmesi genellikle gövdenin yüzeyine yapıştırılan tam bir çerçeve üzerinde gerçekleştirilir. Sürücülere göre, hassas kanalın hedef ortamla yeterince eşleşmesi ve gövde tabanının donanım ile montaj platformuna güvenli bir şekilde sabitlenebilmesi için bağlantı noktasının hesaplanması önemlidir. Kurulum sahasının güçlü titreşim yükleri ve termal etkiler içermemesi arzu edilir.

Kendi kendine yapılan akış ölçerler

ile dolusıfır, sürücülere göre, tam teşekküllü bir sayaç monte etmek oldukça zordur ve bunun için radyo mühendisliği konusunda belirli bilgilere sahip olmanız gerekir. Bununla birlikte, kontrolör ve elektrikli valfli bir sensör gibi hazır bir kontrol ünitesi temelinde, görev basitleştirilmiştir. Sensörün kendisi yakıt hattına entegre edilmiştir. Yakıt pompası ile karbüratör arasına yerleştirilmelidir. Kontrol ünitesi ise dedektöre bağlanarak salona çıkışı yapılır. CAN arayüzünü kullanarak, kendin yap yakıt debimetresi de yerleşik elektroniklere bağlanabilir. Sensörü monte etmek ve kontrol etmek için ek elemanlar olarak bağlantı parçaları, pullar, paletler ve burçların kullanılması gerekebilir. Teknik altyapı, yakıt pompası açıldığında otonom çalışacak şekilde tasarlanmalıdır.

Yakıt akış ölçeri nasıl kandırılır?

Benzin veya dizel tüketimini kontrol etmek için normal sayaçlar bir yönde veya diğerinde ayarlanabilir. En basit yöntem, dönüş hattından boş altmayı içerir. Bu kanala bir bağlantı parçası yerleştirmek ve sıvıyı gizli bir devre boyunca boş altmak yeterlidir. Bazı konfigürasyonlarda, yerleşik hat doğrudan besleme işlevi için kullanılabilir, bu durumda yakıt akış ölçerleri güncel bilgi sağlamayacaktır. Başka bir seçenek, sensör üzerinde bir termal etki içerir. Bu, özellikle, bir termal yanmadan sonra, dışarıdan sağlam görünseler de, düzgün çalışmayı durduran sıvı seviyesi dedektörleri için geçerlidir. Cihazın üzerine kaynar su dökebilir veyaısıtıcıyı 5-10 dakika ona getirin. Ancak bunu yapmadan önce, bu tür deneylerin uygulanabilirliğini düşünmeye değer.

Akış ölçer incelemeleri

Herhangi bir tasarımdaki yakıt ölçüm cihazları, yakıt kanalına entegre edilme ihtiyacını gerektirecektir. Motor ve akışkan devrelerine duyarlı olduğu için en çok eleştiriye neden olan bu izinsiz giriştir. Aynı nedenle uzmanlar bu tür kontrollerin özel bir ihtiyaç olmadan kullanılmasını önermemektedir. Sonunda karar verilirse, belirli bir araba modelinde kullanıma odaklanan özel yakıt akış ölçerleri seçmek en iyisidir. Cihazların avantajları, yakıt tüketiminin nispeten doğru bir şekilde izlenmesi olasılığını içerir. Ve daha da önemlisi, araç sahibi alınan verileri motor parametreleriyle çalışan diğer elektronik sistemler için kullanabilir.