"Hyundai-Tucson" hakkında yorumlar: açıklama, özellikler, boyutlar. Tüm Hyundai Tucson ailesi için kompakt crossover

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Hyundai Tucson'un incelemeleri ayrıca, otomobilin kompakt geçitler sınıfına ait olduğunu, önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olduğunu gösteriyor. Aracın üretimi Güney Kore'de kurulmuş olup, başlangıçta Avrupa ve Amerika pazarlarına ihraç edilmiştir. Daha sonra ünitenin üretimi Çin, Brezilya, Türkiye ve Mısır'da başladı. BDT'de, değişiklik 2008'den beri üretilmektedir. Sahiplerinden gelen geri bildirimleri dikkate alarak bu SUV'nin özelliklerini, artılarını ve eksilerini göz önünde bulundurun.

Yaratılış Tarihi

Aşağıda incelemeleri verilen Hyundai Tucson SUV, 2004 yılının başlarında sunuldu. Bu olay Chicago Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Değişiklik, adını Arizona eyaletinde bulunan Tucson şehrinin onuruna aldı. İsim yerlilerin ana dilinden çevrilmişse, kulağa "kara dağın eteğinde bahar" gibi gelecektir. Elantra platformu, arabayı yaratmanın temeli oldu. hızlı modelsadece Amerika'da değil, Avrupa pazarında da popüler oldu.

Üretim başlangıcından bu yana geçen üç yıl boyunca, söz konusu araç neredeyse hiç değişmedi. Yüzey restyling 2007 yılında gerçekleştirildi ve birkaç yıl sonra bu serinin yerini Avrupa'da çok popüler olan IX-35 versiyonu aldı. 2015 yılında hidrojen yakıtı ve elektriğe dayalı analoglar geliştirildi.

Tasarım özellikleri

Hyundai Tucson crossover, fiyat ve teknik parametreler açısından kendi kategorisinde liderlerden biridir. Bir SUV'nin önemli avantajlarından biri, konforlu ve hacimli bir iç mekandır. Tüm sandalyeler katlanabilir olup, hacimli eşyaların taşınması için maksimum alan sağlar. Ön yolcu koltuğu gerektiğinde rahat bir masaya dönüşüyor. Ek bir özellik, arabanın açılan arka camıdır. Yani araca küçük bir eşya koymak için bagaj kapağının tamamını açmanıza gerek yok. Sadece camı kaldırarak yük özel bir rafa yerleştirilir.

Dikkate alınan geçit, önden veya dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. 2007 yılında Rusya pazarında önden çekişli akslı değişiklikler ortaya çıktı. Üreticiler, izlemenin ardından varyasyonların çoğunu önden çekişe dönüştürmeye karar verdiler ve bu, SUV'nin esas olarak şehirde dolaşmak için kullanıldığını gösterdi. Amerika'da arabalar yalnızca önden çekişli bir aks ile teslim edilir. Araç bir eklenti ile donatılmıştırelektronik kontrollü iletim. Borg Warner sistemi Audi ve Opel gibi otomotiv devleri tarafından da kullanılıyor.

İlginç gerçekler

Hyundai-Tucson kompakt crossover, Koreli üreticilerin tüm beklentilerini aştı. Başlangıçta, araba Amerikan tüketicisine yönelikti, ancak piyasaya sürülmesinden birkaç ay sonra Avrupa'da popüler oldu. Ek olarak, bu gerçek, IX-35'in varisinin tamamen Avrupa Birliği'nde tasarlanmış ve monte edilmiş olması gerçeğiyle doğrulanmaktadır. BMW endişesinin uzmanları tasarımın geliştirilmesine katkıda bulundular.

Arabanın adının doğru telaffuzu konusunda çok fazla tartışma olması ilginç. Çoğu durumda, bu, ismin Korece yorumunu telaffuz etmenin zorluğundan kaynaklanmaktadır. Önde gelen uzmanlar, Hyundai Tussan'ın hala doğru transkripsiyon olarak kabul edildiğine inanıyor. Ancak bu gerçek, sürüş kalitesi ve güvenilirliği üzerinde belirleyici bir rol oynamaz.

Artıları ve eksileri

Kullanıcılar, Hyundai Tucson ile ilgili incelemelerinde avantajlara şu noktaları atfediyorlar:

• mükemmel pürüzsüzlük;
• İyi araziler arası yetenek;
• mükemmel görünürlük;
• geniş iç mekan;
• geniş donanım seviyesi seçeneği;
• rahat uyum;
• ekonomi.

Eksiklikler arasında sert bir süspansiyon ünitesi, dümen konum sensörünün sık sık arızalanması vardır.

Söz konusu değişiklik, Hyundai Motor şirketinin yalnızca Rusya'da değil, aynı zamanda en popüler versiyonlarından biri olarak kabul ediliyor.ve dünyada. Üretimin başlangıcından bu yana, montaj hattından bir milyonun üzerinde kopya çıktı. Ayrıca, alınan birçok ödül ve ödül, söz konusu SUV'nin pratikliği ve nitelikleri hakkında konuşuyor. Bunlar arasında "Kanada'da Yılın Otomobili" ve "En İyi Yeni Crossover" sayılabilir.

Hyundai-Tucson fiyatları ve ekipmanları

Güncellenen üçüncü neslin sunumu New York'ta motor gösterisinde (2018 baharı) gerçekleşti. Kademeli bir tarzda yapılmış güncellenmiş devasa radyatör ızgarası sayesinde aracın dışı daha ilginç hale geldi. Ek olarak, bazı trim seviyelerinde tamamen LED'lerle donatılan kafa aydınlatma elemanlarının tasarımı değişti. Yeniden tasarlanan tamponda “sis farlarının” yeri değiştirildi. Kıç kısımda ise arka optikleri değiştirerek bagaj tavanını donatmışlar ve arabanın gövdesinde bazı tasarım değişiklikleri yapmışlar.

Hyundai Tucson'un güncellenmiş nesildeki açıklaması öncekilere benzetilerek yapılırsa, dış değişiklikler o kadar açık görünmüyor. Ancak dönüşümün iç kısmında çok daha belirgindir. Android ve Apple destekli multimedya sistemi, ön panelde yazılı bir ekran şeklinde değil, “kayan” yedi inçlik ayrı bir monitör olarak ekipman aldı. Multimedya tasarımında, ana deflektörlerin tasarımı ile birlikte panelin üst kısmının konfigürasyonu da değiştirildi. Merkezi tünelin konfigürasyonu biraz değişti, tasarımda bir USB konektörü ortaya çıktı. Standart bir arabanın maliyeti 23,5 binden başlıyordolar (yaklaşık 1,2 milyon ruble).

Hyundai Tucson Teknik Özellikleri

Avrupa ve Rusya pazarı için SUV, çok çeşitli güç aktarma organları ile birlikte gelir. Aralarında:

• 1,6 litrelik benzinli "motor", 132 "at" gücünde;
• Aynı hacme sahip, ancak 177 beygir gücüne yükseltilmiş analog;
• 1.6L (115 HP) veya 2.0L (186 HP) dizel motor.

Motorlar, altı veya yedi modda mekanik veya robotik kutularla etkileşime girebilir. En güçlü iki litrelik dizel, sekiz ileri otomatik şanzımanla bir araya geliyor.

İlk kez hibrit güç ünitesine sahip eksiksiz bir SUV ortaya çıktı. Tasarımı dizel motor ve 16 hp elektrik motoru içerir. İle birlikte. (48 V). Zaten üssünde bulunan araçta bir çarpışma önleme sistemi, şerit kontrolü, sürücü yorgunluk uyarısı bulunuyor. Opsiyonel olarak dairesel görüş sistemi, adaptif hız sabitleyici, otomatik modda uzun huzmeyi kapatma özelliği vardır.

Sayılardaki parametreler

Söz konusu SUV'nin en popüler modifikasyonlarından birinin özelliklerini ele alalım:

• motor boyutu - 19.754 cu. bakınız;
• güç parametresi - 141 hp s.;
• tork - 184 Nm;
• maksimum hız - 174 km/sa;
• 100 km'ye kadar “koşu koşusu” – 11,3 sn.;
• ortalama yakıt tüketimi (benzin) – 8,2 l/100 km;
• sıkıştırma – 10, 1;
• güç - enjektör;
• sürücü - dolu;
• iletim - beş modlu "mekanik";
• fren tertibatı - ön ve arka diskler;
• Hyundai-Tucson boyutları - 4, 32/1, 83/1, 73 m;
• ağırlık – 1,6 ton;
• dingil mesafesi - 2,63 m;
• yakıt deposu kapasitesi - 58 l;
• korozyon koruması - 6 yıl.

Değişikliklerin geri kalanı yalnızca iç donanım ve motor tiplerinde farklılık gösterir. Aksi takdirde, parametreleri mümkün olduğunca benzerdir.

Sahipler ne diyor?

Birçok tüketicinin fark ettiği dezavantajlarla hemen başlayalım. Çoğu zaman, aşağıdaki noktalar eleştiriye neden olur:

1. Arkada yetersiz ses yalıtımı.
2. Oldukça sert süspansiyon, şehir içi yollar için pek uygun değil.
3. Dengesiz direksiyon dişlisi.

Aksi takdirde, Hyundai Tucson'ın incelemeleri çoğunlukla olumlu. İçerideki plastik vurmuyor, araba sorunsuz bir şekilde hızlanıyor, virajlarda iyi davranıyor. Ek olarak, multimedya sistemi, kabinin geniş kapasitesini, iyi direksiyon hassasiyetini memnun ediyor. Yakıt tüketimi büyük ölçüde sürüş tarzına bağlıdır (şehirde "yüz" başına dokuz litre karşılamak oldukça mümkündür). Bir köy yolunda sürerken vücudun boyası, çevre çevresinde özel bir siyah çerçeve ile korunmaktadır. Ek olarak, aracın orijinal güzel tasarımı ve güvenilir montajı dikkat çekicidir.