EGR valfi nasıl çalışır?

EGR valfi nasıl çalışır?
EGR valfi nasıl çalışır?
Anonim

Çok az insan biliyor, ancak tam olarak egzoz gazı devridaimi sayesinde bir arabanın yakıt tüketimini önemli ölçüde az altmak, motor performansını artırmak, çalışmasını normalleştirmek ve patlamayı az altmak mümkündür. Uzun zamandır böyle bir sistem var ve şu anda kesinlikle tüm araçlarda kullanılıyor. Yerli Niva'nın bile böyle bir cihazı var.

EGR valfi
EGR valfi

Bu sistem ne için?

Egzoz gazı devridaimi, yanmamış yakıt yayıldığında motorun gücünü kaybetmemesi için gereklidir. Ve aşağıdaki şekilde olur. Yanma odasındaki sıcaklık yükseldiğinde, nitrojen oksijenle birlikte nitrojen oksitleri oluşturmaya başlar. Benzinli bir motorda yakıtın verimli yanması için O2 gereklidir ve nitrojen miktarını az alttığı için sıvı tamamen yanmaz. Sonuç olarak, benzin borudan uçar,yakıt tüketimi artar ve içten yanmalı motorun performansı düşer. Egzoz gazı devridaim valfi yakıtın sonuna kadar yanmasını sağlar, bunun sonucunda araçtaki güç ve yakıt tüketimi normalleşir.

Bu valf nedir?

Emme manifolduna bağlanan ve silindir kapağına monte edilen borulu küçük bir diske benziyor. Sakin bir durumda, egzoz gazı devridaim valfi (Audi dahil) kapalıdır. Ancak motora yakıt verilir verilmez devreye girer. Manifoldda oluşan vakum, zarın hareket etmesine neden olur ve bu da EGR valfini açar.

audi egzoz gazı devridaim valfi
audi egzoz gazı devridaim valfi

Çeşitler

Şu anda bu cihazların birkaç türü var. Egzoz gazı devridaim valfi mekanik (sırasıyla 5 modifikasyona ayrılmıştır) ve elektronik (3 modifikasyon vardır) olabilir.

Ne yapıyor?

Bu mekanizma, geri dönüşüm sisteminin önemli bir bileşenidir. Yanmış maddelerin bir kısmını emme manifolduna geri gönderir ve hava ile karıştırır. İkincisi, sırayla, yanma sıcaklığını arttırır (oksijen - O2 nedeniyle). Böylece, yakıt-hava karışımının bileşimindeki içeriğinin yapay olarak az altılması nedeniyle yanma derecesi azalır. Aynı zamanda oksijen nitrojen ile etkileşir ve sıcaklık düştükçe daha fazla olur, bu nedenle benzin haznede tamamen yanar.

bmw egzoz gazı devridaim valfi
bmw egzoz gazı devridaim valfi

Ayrıca, EGR valfi (BMW dahil), gaz kelebeği üzerinde bu kadar güçlü bir basınç düşüşü olmadığından pompalama kayıplarını önemli ölçüde az altır. Düşük yanma sıcaklığı patlama seviyesini düşürür ve bu motor için büyük bir artıdır (tork kaybı olmaz). Dizel kurulumlarına gelince, burada EGR valfi motorun rölantideyken "zor" çalışmasını normalleştirir: düşük yanma sıcaklığı nedeniyle haznedeki basınç düşer, bu nedenle güçlü titreşimler olmaz.

Önerilen: