6. nesil Nissan Patrol SUV: SUV'ların burada yeri yok

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

İlk kez, Japon Nissan Patrol SUV 1951'de doğdu. O zaman, bu araba ordunun ihtiyaçları için yaratıldı ve görünüşte bir Willys cipine benziyordu. Gelecek nesillerin serbest bırakılması geniş bir aralıkla gerçekleştirildi. Yavaş yavaş, Nissan Patrol arabası askeri amaçlar için değil, siviller için üretilmeye başlandı. Böylece 1960, 1980, 1988, 1998'de önemli güncellemeler yapıldı. Altı yıl sonra efsanevi SUV'ların altıncı nesli dünya pazarına girdi. Bu model seri üretimden kaldırılmasına rağmen popülaritesini kaybetmedi.

Tasarım

Sürücünün incelemelerinin de garanti ettiği gibi, Nissan Patrol-6 kendi özellikleri ve karakteriyle tamamen erkeksi bir otomobil. Ve gerçekten de, şekilleri ve çizgileri hiç de şimdiki gibi değil - kaba, devasa ve gerçekten arazi dışı. Dışarıda, arabanın minimum gereksiz parçaları var. Büyük dikdörtgen uzun farlar, entegre sis farlarına sahip geniş bir tampon, büyük bir şirket logosuna sahip markalı bir radyatör ızgarası. Kaslı çamurluklar ve eşikler Nissan Patrol-6'nın görünümüne yalnızca erkeksilik katar.

İç

İçinin de kendine has özellikleri vardır. Bugün Nissan Patrol'u bir tür elit, süslü geçitle karşılaştırmaya alışkınız, ancak 6. nesilde durum tamamen farklı. Kabinde, sürücü için her şey çok basit ve net, minimum elektronik sistem ve “çan ve ıslık” var. Yerleşik bilgisayar bile kayıp. İçeride, araba sadece uzun arazi yollarını ve tehlikeli engelleri fethetmek için tasarlandı. 2004'teki yeniden şekillendirme, kabin içinde birçok değişiklik getirdi.

Ön panelin mimarisi değişti, renk tasarımı daha kapsamlı hale geldi ve kaplama malzemeleri daha kaliteli. Bu arada, birçok sürücü koltuklar arasında geniş bir boş alan olduğuna dikkat çekiyor. Genel olarak, 5 metrelik Nissan Patrol SUV, arazi pistlerinin gerçek hayranlarının dikkatini gerçekten hak ediyor (ve yine de, yarı yarıya bir dizi elektronik sistem ve “gadget” ile göz alıcı bir SUV almak isteyenler için değil. cipin kendisinin maliyeti).

Özellikler

Araba iki motorla donatılmıştır. Bunlardan benzin, 4,8 litre deplasmanlı 245 beygir gücünde bir motordur. Böyle bir ünite, aracı saatte maksimum 190 kilometreye kadar hızlandırabilir.3.0 litre hacmindeki turbodizel 160 beygir güç üretiyor. Bu ünite, ya dört bantlı bir "otomatik" ya da beş hızlı bir "mekanik" ile sağlanır.

Yakıt tüketimi söz konusu olduğunda, dört tekerlekten çekişli bir SUV, ekonomi açısından hiçbir şekilde ilk sırada yer almaz. Modern SUV'lar gibi, Nissan Patrol da şehirde 100 kilometrede yaklaşık 25 litre yakıt tüketimine sahip. Karayolu üzerinde, araba daha ekonomiktir - "yüz" başına on beş litre. Turbo dizele gelince, banliyö modunda 9 litreden ve şehir modunda 14 litreden fazla emmeyen böyle bir motor olduğu için kuralın bir istisnasıdır. Bu nedenle, benzinli motor dizel motordan daha az popülerdir.