2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
Japon Nissan Tiana sedan'ın ikinci nesli Nisan 2008'de Paris Otomobil Fuarı'nda halka sunuldu. Ve hala bir konsept otomobil olmasına rağmen, bir ay sonra (o zamanın Mayıs ayında), şirket yönetimi modeli seri üretmeye karar verdi. Bu yazımızda ünlü Japon otomobili "Nissan Tiana"nın yeni nesli piyasaya çıkmadan önce hangi değişikliklerin yapıldığına bakacağız.
Tasarım
Yeniliğin görünümü, önceki model olan J31 modeliyle çok ortak noktaya sahip. Ancak yine de, Nissan endişesinin tasarımcıları, otomobilin ilk neslinde göze çarpan herhangi bir ağır veya önemli ayrıntı olmadan oldukça güzel bir görüntü yarattı. Keskin köşeleri olan yeni farlar, krom şeritlerle süslenmiş güncellenmiş bir sahte radyatör ızgarasıyla düzgün bir şekilde birleşiyor. Tampon ayrıca herhangi bir şikayete neden olmaz. Arkaya gelince, burada tasarımcılar tüm aydınlatma ekipmanlarını kıç tarafına güzel ve uyumlu bir şekilde yerleştirmeyi başardılar. Bu arada, arka lambalar artık LED'lerde çalışıyor. tampon harika görünüyorNissan Tiana'nın farklı sınıfından bağımsız olarak kolay ve hatta sportif. Genel olarak, yeniliğin görünümü çok taze ve sportif - her açıdan araba pahalı ve saygın görünüyor.
İç mekana genel bakış
Nissan Tiana'nın içi önceki nesle benzer bir özelliğe sahiptir - iç mekan gerçekten lüks olarak adlandırılabilir. Ancak bu sefer tasarımcılar arabanın içini kökten değiştirmeye karar verdiler. Ayrıca, tüm ayrıntılarda değişiklikler yapıldı: Yeni bir Fine Vision gösterge panosuna sahip olan ön torpido ile başlayarak, yapının tüm çevresinde düzgün çizgiler ve kıvrımlar, yeni kapı kartları ve koltuklarla son buldu.
Kabinin genişliğini ve bir bütün olarak bagaj bölmesini ayrı ayrı belirtmekte fayda var. Selefi ile karşılaştırıldığında, Nissan Tiana (yeni), 488 litrelik bir bagaj hacmine sahiptir ve bu, sahibinin kesinlikle herhangi bir bagajı taşımasına izin verir. Üstelik mühendisler, arka koltukların arkasına özel bir kapak takarak uzun eşyaların (su boruları, tahtalar vb.) taşınmasını bile hallettiler.
Özellikler
Yeni Nissan Tiana, Rusya pazarına iki benzinli motor versiyonuyla sunulacak. "Junior" ünite 182 beygir gücü ve 2,5 litre çalışma hacmine sahiptir. İkincisi için bu rakamlar 249 beygir gücü ve 3.5 litredir. Önemli bir özelliği belirtmekte fayda var: tasarımında ve teknik özelliklerinde son motorpratikte Nissan spor coupe modeli 350Z'nin motorunun bir kopyasıdır.
Bu arada, her iki ünite de 92 oktan benzinle çalışabilir ve karma modda yüz kilometrede 9 ila 10 litre tüketebilir. Aynı zamanda araç 9.6 saniyede yüzlerce hızlanma yeteneğine sahip.
"Nissan Tiana": fiyat
Elegance'ın temel konfigürasyonunda 2013 yılında üretilen yeni bir Japon otomobilinin başlangıç maliyeti yaklaşık bir milyon ruble. En pahalı seçenek ("Premium") alıcıya 1 milyon 486 bin rubleye mal olacak.
Önerilen:
İkinci nesil Renault Sandero ("Sander Renault"). Yeni öğelerin tam incelemesi
Paris'teki (2012) resmi galasında, ünlü Fransız üretici RENAULT halka yeni, ikinci nesil Renault Sandero küçük otomobillerini sundu. Prömiyerde tamamen yeni bir hatchback görmesi beklenmesine rağmen, halk sadece yeniden tasarlanmış versiyonunu gördü. Bununla birlikte, üretici, yeniliğin tamamen yeni bir nesle ait olduğunu iddia ediyor
6. nesil Nissan Patrol SUV: SUV'ların burada yeri yok
İlk kez, Japon Nissan Patrol SUV 1951'de doğdu. O zaman, bu araba ordunun ihtiyaçları için yaratıldı ve görünüşte bir Willys cipine benziyordu. Gelecek nesillerin serbest bırakılması geniş bir aralıkla gerçekleştirildi. Yavaş yavaş, Nissan Patrol arabası askeri amaçlar için değil, siviller için üretilmeye başlandı. Böylece 1960, 1980, 1988, 1998'de önemli güncellemeler yapıldı. 6 yıl sonra efsanevi SUV'nin 6. nesli dünya pazarına girdi
"Hızlı" (yok edici): tarih. Yok edici Bystry şimdi nerede?
Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcından bu yana, "Hızlı" olarak adlandırılan üç muhrip, Rus Donanması'nda farklı zamanlarda görev yaptı
İkinci nesil - "Ford Kuga": sahip yorumları ve yeni öğelerin incelemesi
İlk kez 2008 yılında Alman Ford Kuga SUV halka gösterildi ve ardından birçok Avrupa ülkesine aktif olarak tedarik edildi. Ancak iç pazarda, bu geçidin satış seviyeleri çok düşüktü ve bu, Amerikalı mühendislerin yeni bir dizi Ford Kuga cipinin geliştirilmesi için itici güçtü. Sahiplerin ve uzmanların ikinci nesil otomobillerle ilgili incelemeleri, yeniliğin bu sınıftaki diğer birçok otomobile şans verebileceğini söyledi
İkinci nesil IZH "topuk"
IZH "Oda"yı geliştirirken, tasarımcılar gövde ve sürücü türleri için çeşitli seçenekler ortaya koydu. Seçeneklerden biri, "Oda versiyonu" adı altında yeni IZH "topuk" idi. Araba 1997'den 2012'ye kadar üretildi
