Kamyon traktörü: markalar, fotoğraflar, fiyatlar. Hangi marka traktör almalıyım?

2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

Traktör kamyonu - uzun yarı römorklarla çalışan bir çekici araç. Makine, içine çekilen aracın çubuğunun takıldığı bir pikap soketine sahip beşinci tekerlek tipi bir cihazla donatılmıştır.

Güç Aktarma Organı

Modern kamyon traktörü oldukça yüksek teknik özelliklere sahiptir. Otomobilin motor bölmesine, 120 km/saate kadar hızlara ulaşmasını sağlayan güçlü bir dizel motor yerleştirilmiştir.

Artıları ve eksileri

Kamyon çekicisinin geleneksel çekicilere göre birçok avantajı vardır:

• Yarı treyler, tüm makineler için beşinci tekerlek aynı olduğundan ve karayolu treninde ek tek dingilli bojilerin kullanılmasına izin verdiği için kolayca bir treylere dönüştürülebilir. Böyle bir ara bağlantının bağlantısı, karayolu treninin tabanını önemli ölçüde uzatmayı mümkün kılar.
• Boş altma alanında, römorklar ve yarı römorklar gerekirse bir kamyon çekiciden özel bir manevra çekici aracına yeniden düzenlenebilir.
• Traktör ve yarı römorkların değiştirilebilirliği neredeyse yüzde yüz,birkaç dakika içinde kargo içeren bir platformu diğerine değiştirin.
• Kamyon çekici, yarı römork ile birlikte geri hareket edebilir ve her türlü manevrayı yapabilir.
• İleri manevra kabiliyeti, aynı uzunlukta bir römorka sahip standart bir kamyondan çok daha iyidir.
• Kamyon traktörü, taşıma verimliliğini önemli ölçüde artırabilen ve maliyetlerini az altabilen yüksek bir verime sahiptir.
• İyi ağırlık/taşıma kapasitesi oranı.
• 24 metre uzunluğa kadar yük taşıyabilir.

Avrupa ve Amerikan standartları

ABD'de motor ve şanzıman arabanın önünde, kaputun altında olduğunda kaput tipi traktörler yaygındır. Avrupa arabaları farklı şekilde düzenlenmiştir: elektrik santrali kabinin altındadır. Bu durumda, iç konfor kaybeder, ancak sürücünün görünürlüğü harikadır. Avrupa'daki traktörler, kural olarak, kısa bir tabana sahip iki dingillidir. Amerikan arabaları, tasarımda ezici bir çoğunlukla üç dingillidir. Bu seçim, taşıma kapasitesini artırma arzusuyla belirlenir. Avrupa yapımı bir kamyon traktörü, Amerikan araçlarında sadece tambur mekanizmalarında havalandırmalı disk frenlerle donatılmıştır. Amerikan treylerleri 12 volt ile çalışır, Avrupa araçları 24 volt için standartlaştırılmıştır.

"Volvo", kamyon çekici

İsveçli otomotiv şirketi Volvo Trucks Corporationağır kamyon üretiminde dünyada ikinci sırada yer almaktadır. Endişenin tüm modelleri, yüksek düzeyde güvenlik ve artan konfor ile ayırt edilir. Şirket, ürünlerinin üçte birinden fazlasını Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderirken, İsveç traktörleri ve Amerikan römorklarının tamir takımları açısından birleşmesi sıfır olduğu için her arabaya bir dizi servis, yedek parça ve alet eşlik etmek zorunda.

Volvo (FH serisi kamyon çekici) uyku alanları, buzdolabı ve mini mutfak ile donatılmış ekstra uzun mesafeli bir araçtır. O en popüler. FM serisinin arabaları daha hafiftir, yakın şehirler ve bölgeler arasında kısa ve orta yolculuklar için tasarlanmıştır. İsveçli traktörlerin üçüncü kategorisi olan FL serisi, şehir içi ulaşıma yönelik hafif çekici araçlardır. Ayrıca, bu makineler çöp, evsel atık ve kamu hizmetleri ile ilgili diğer eşyaların kaldırılmasında da çalışır.

Neredeyse tüm modifikasyonların "Volvo" markasının arabaları Rusya'da başarıyla çalışıyor. Makine son derece güvenilirdir, bakımı nispeten ucuzdur ve çok çeşitli uygulamalara sahiptir.

Volvo otomobillerdeki enerji santrali Cummins motorlarıdır. Daha önce Caterpillar ve Disel Detroit kuruldu. Şanzıman robotik veya otomatik - ZF-Meritor ve Eaton-Fuller.

Belarus yapımı traktör

Minsk Otomobil Fabrikası tarafından üretilen çekici araçlar, esas olarak uluslararası formatta uzun mesafeli yolculuklar için tasarlanmıştır. Kamyon çekici MAZEuro-4 çevre standartlarına uygun mükemmel performansa sahip modern bir makinedir. Minsk yapımı traktörler, 310 hp veya daha fazla kapasiteye sahip çeşitli modifikasyonlara sahip YaMZ dizel motorlarla donatılmıştır. ile, 100 km/saate kadar hızlara izin verir.

MAZ kamyon traktörü oldukça konforlu bir arabadır, kabinde bir uyku yeri bulunur, kabin antifriz ısıtılarak ısıtılır, fanlı özel bir kompakt radyatör deflektörler aracılığıyla sıcak havayı alt kısmına aktarır. kabin boyunca eşit olarak dağıtıldığı kabin alanı. Sıcak havalarda klima arabada çalışır.

Makine Avrupa standardına göre düzenlenmiştir, motor kabinin altındadır. Ancak, MAZ traktörlerinin en yeni modelleri, MAZ-6440 modeli gibi kaput versiyonunda zaten üretilmektedir.

KAMAZ kamyon traktörü

Rus şirketi "Trak Holding", Naberezhnye Chelny'deki bir fabrikada evrensel araba çekme araçları üretiyor. KamAZ markalı traktörler, çeşitli platformlarla çalışmak üzere uyarlanmış ana hat araçlarıdır. Bunların arasında damperli yarı römorklar, tanklar, kereste römorkları, beton karıştırıcılar, vinçler-manipülatörler bulunmaktadır.

KAMAZ (kamyon çekici), kabini düzenlemek için çeşitli seçeneklere sahip güvenilir ve ekonomik bir araçtır. Arabanın iyi bir ses yalıtımı var, neredeyse sessizce hareket ediyor. Güçlü bir çekiş gücüne sahiptir, makinenin yük kapasitesi 62,7 tondur.

İşlemOtomobile ilk iki yıl için üretici desteği, onarım ve önleme garantisi eşlik ediyor. Bakım da tedarikçinin sorumluluğundadır. Hizmet, diğer şeylerin yanı sıra, garanti süresinin genel şemasına bakılmaksızın ayrı bir program kapsamında motorun onarımını ve bakımını kapsar.

Maliyet

Kamyon çekicisi özel amaçlı bir araçtır, çalışması belirli kurallarla düzenlenir ve verimi konvansiyonel kamyonlardan daha yüksektir. Bu nedenle, makinenin oldukça yüksek maliyeti, onu kullanırken garanti edilen gelir ile doğrulanır.

Fiyatı üretim yılı ve teknik durum dikkate alınarak oluşturulan bir kamyon traktörü 320.000 ila 1.800.000 bin rubleye mal olabilir. Yeni kamyon traktörleri farklı bir ölçekte derecelendirilir. Maliyetleri konfigürasyona bağlı olarak belirlenir. Bilgili uzmanlar araç seçerken Volvo, Scania ve Iveco traktörleri tercih ediyor. Bu arabalar varlıkları boyunca kendilerini iyi kanıtladılar.