2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Arabadaki ön cam temizleme sisteminin periyodik olarak bakımı yapılmalıdır. Bu, düzgün çalışması için gereklidir, çünkü sistem en uygunsuz anda arızalanabilir. Bunun olmasını önlemek için birkaç basit öneriye uymanız gerekir. Bakalım silecek motorunun bakım ve onarımı nasıl yapılıyor, sistemin zayıf noktaları neler ve öncelikle nelere dikkat edilmeli.
Önce yol güvenliği
Araçta hangi elektronik güvenlik sistemleri bulunursa bulunsun, tüm bunların izlenmesi gerekir. Uygulamanın gösterdiği gibi, bu sistemin silecekler ve elemanlarına en az dikkat edilir.
Birçok kişi aynı motor, silecek yamuk veya enjektörlerin arıza belirtilerini görmezden gelir. Çalıştığı sürece, iyidir. Bu nedenle sistem, satın alımdan otomobilin satışına kadar bakım gerektirmez. Ancak, silecek motorunun kendine has özellikleri vardır.düğüme periyodik olarak hizmet verilirse önemli ölçüde artan bir kaynak.
Silecekler çalışmıyor: arızayı gidermenin yolları
Bu düğümün arızalanması durumunda, öncelikle montaj bloğuna ve sigorta ve rölenin bütünlüğüne dikkat etmeniz önerilir. Her şey yolundaysa, bir sonraki adıma geçin. Ön cama sıvı verilmediğinde, hatları hemen kontrol etmelisiniz. Tüplerden biri tişörtten fırlamış ve rondela kaputun altına dökülmüş olabilir.
Düzeltmek bu durumu oldukça basit. Kaputun altındaki trimi çıkarmak ve hortumu tee bağlamak gerekir. Bazı durumlarda işlem, korumayı sökmeden, sadece kenarını bükerek gerçekleştirilebilir.
Hatları kontrol ederek enjektörlere gidin. Uzun bir kullanım süresi boyunca tıkanabilirler. Bunları temizlemek için en sıradan iğneyi kullanabilirsiniz. Bundan sonra silecekler çalışmazsa, motora gidin.
Silecek Motoru Onarımı
Bu düğüm çoğu durumda gözetimsizdir, yani dar altılamaz. Ancak bu deneyimli sürücüleri durdurmaz. Bu, özellikle yeni bir motor için fazladan para olmadığı durumlarda geçerlidir. Bunu yapmak için metal için bir tuval alın. Motoru geçiş noktasında (adım) kesmek gerekir. İki parçaya ayırın ve ankrajı, sarımı ve çekirdeği görün.
Bütün bu parçalar genellikle en iyi durumda değildir ve genellikle korozyon belirtileri gösterir. Dikkatlicemotor parçalarını temizleyin. Bunun için ince taneli zımpara kağıdı veya benzeri bir alet uygundur. Örneğin, bir VAZ silecek motorunun yağ keçesi gibi zayıf bir noktası vardır. Zamanla çatlar ve vücuda sıvı sızar, bu da parçaların kirle kaplanmasına ve paslanmaya başlamasına neden olur. Bu, cihaza zarar verebilir.
Kauçuk contalar
Contalar ve contalar kauçuktan yapılmıştır. Zamanla olumlu özelliklerini kaybederler. Sıcaklık değişimleri nedeniyle bronzlaşırlar ve çatlarlar, aynısı agresif bir ortam nedeniyle olur. Bu basit nedenden dolayı yağ keçelerinin periyodik olarak değiştirilmesi gerekir.
Bu yapılmazsa, cihazın arızalanması oldukça olasıdır. Cam temizleme sisteminin bir sonraki bakımında, contaların ve lastik contaların değiştirilmesi tavsiye edilir.
Silecek lastiklerinin de kauçuk olduğunu ve düzenli olarak kontrol edilmesi gerektiğini unutmayın. Genellikle değiştirme yılda bir kez yapılır. Fırçalar silikondan yapılmışsa ve yüksek kalitedeyse, birkaç yıl geçebilir, ancak daha fazlası değil. Bunun nedeni yine sıcaklık dalgalanmalarıdır.
Silecek motorunun değiştirilmesi
Kendi kendine onarım yapmak için zaman ve istek yoksa, yeni bir motor satın alabilir ve eskisinin yerine takabilirsiniz. Ama her şeyden önce, arızalı olduğundan emin olmanız gerekir. Çoğu zaman durum kablolamadadır, sigorta atmıştır veya kontaklar oksitlenmiştir. Bütün bunlar motorun yaşam belirtisi göstermemesine neden olabilir.
Kabloları kontrol etmemotora bağlantı noktaları. Ayrıca bir multimetre kullanabilirsiniz. Kontaklara voltaj uygulanırsa, sorun motorun kendisindedir. Değilse, önce sigortanın durumunu kontrol edin ve ardından devrede açık olup olmadığına bakın.
Bütün bu işlemler fazla zaman almayacak, ancak sonuç eninde sonunda olmalıdır. Servis istasyonundaki bu tür işler için birkaç bin ruble veya daha fazlasını alabilirler. Bu yüzden kendin yapmak mantıklı. Sorun hala motordaysa, değiştirilmesi veya onarılması gerekir.
Direksiyon kolonu arızaları
Bu ünite genellikle yüksek kilometreli araçlarda bozulur. Genellikle aracın ömrü boyunca servis edilir. Zamanla kontaklar yanar ve bu da direksiyon kolonu anahtarı arızasının ana nedeni olur.
Kendiniz tamir edebilir veya yenisiyle değiştirilebilir. İkinci seçenek doğal olarak maliyetlidir. Araba markasına bağlı olarak, anahtar 2 ila 20 bin rubleye mal olabilir. Bu durumda, özellikle karmaşık bir şey olmadığı için onarım yapmak oldukça mantıklı.
Anahtarı sökün ve kusurlar için görsel bir inceleme yapın. Yanmış kontaklar varsa, bir havya alıp durumu düzeltiriz. Neredeyse her zaman, direksiyon kolonu anahtarı tamir edilebilir, burada ustalar olmasına rağmen tek istisna pano arızalarıdır.
Özetle
Araca göre silecek motorunun fiyatıönemli ölçüde farklıdır. Genellikle bir VAZ için birkaç bin rubleye mal olur ve yabancı arabalar için daha pahalıdır. Sadece pompa değişirse, her şey daha kolaydır. Elektrik motorlu tüm ünite değiştirildiğinde, böyle bir zevkin maliyeti az değildir.
Her durumda, sistemi revize etmek, arızalı parçaları bulmak ve onarmaya çalışmak, değilse yenileriyle değiştirmek mantıklı. Ana özelliklere göre cam temizleme sisteminin aşağıdaki ana arızalarını vurgulamaya değer:
- silecekler tüm hızlarda çalışmıyor - büyük olasılıkla sigortalar atmıştır veya kontakları oksitlenmiştir;
- sistem yalnızca aralıklı modda çalışır - olası röle arızası;
- dişli kutusu çalışıyor, ancak fırçalar hareket etmiyor - dişli dişleri yalıyor veya dişli üzerindeki krank somunu sıkılmamış.
Diğer arızalara gelince, o zaman her şey bireyseldir. Bir durumda, sorun hatalı bir memede, diğerinde - pompada olabilir. Her durumda en küçüğünden en büyüğüne dikkatli bir inceleme sizi başarısız olan düğüme götürecektir.
Örneğin arka silecek motoru çok yoğun kullanılmadığı için çok nadir bozulur. Modern arabalar, hem ön camda hem de arka camda bir pompa ile donatılmıştır. Bu, görevi biraz basitleştirir, çünkü düğümde ne kadar az ayrıntı olursa, o kadar güvenilir ve basit olur.
Önerilen:
Motor gazı dağıtım mekanizması: cihaz, çalışma prensibi, amaç, bakım ve onarım
Triger kayışı, bir arabadaki en kritik ve karmaşık bileşenlerden biridir. Gaz dağıtım mekanizması, içten yanmalı bir motorun emme ve egzoz valflerini kontrol eder. Emme strokunda, triger kayışı emme valfini açarak hava ve benzinin yanma odasına girmesine izin verir. Egzoz strokunda egzoz valfi açılır ve egzoz gazları çıkarılır. Cihaza, çalışma prensibine, tipik arızalara ve çok daha fazlasına daha yakından bakalım
"KTM 690 Duke": fotoğraflı açıklama, teknik özellikler, motor gücü, maksimum hız, çalıştırma, bakım ve onarım özellikleri
"KTM 690 Duke"ün ilk fotoğrafları, uzmanların ve sürücülerin cesaretini kırdı: yeni nesil, kendine özgü yönlü şekillerini ve çift optik lenslerini kaybetti ve 125. modelin neredeyse aynı klonuna dönüştü. Bununla birlikte, şirketin basın yöneticileri, motosikletin neredeyse eksiksiz bir güncellemeden geçtiğini özenle temin etti, bu nedenle ilk olarak 1994'te ortaya çıkan Duke modelinin tam teşekküllü dördüncü nesli olarak kabul edilebilir
Araba silecek motoru nedir. silecek motoru nasıl değiştirilir
Ön cam silecekleri, aracın ilk üretim modellerinin piyasaya sürülmesinden bu yana neredeyse otomobile ek olarak kullanılmaktadır. Ön camı koruma ihtiyacı, sürüş sırasındaki güvenlik önlemlerinden kaynaklanmaktadır - "silecekler" yüzeyini temizleyerek optimum görüş için koşullar yaratır
Soğutma fanı çalışmıyor. Nedenleri, onarım
Makale, bir araba radyatörünün soğutma fanının neden çalışmadığını anlatıyor. Ana arızalar ve bunları ortadan kaldırmanın yolları verilmiştir
Silecek çalışmıyor: olası nedenler ve çözümler
Araç ön cam sileceklerinin çalışmamasının ana nedenleri hakkında bilgi. Silecek mekanizmasının tasarımı verilmiş, arızalar ve bunları gidermenin yolları anlatılmıştır
