2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Modern bir motorun önemli bir parçası rölanti valfidir. Bilgisizlikten dolayı, birçok sürücü genellikle buna rölanti hızı sensörü olarak atıfta bulunabilir. Yerli VAZ otomobillerinde bu cihaza rölanti hız regülatörü, GAS'ta - ek bir hava regülatörü ve karbüratörlü motorlarda - bir elektro-pnömatik valf denir.
Rölanti hava valfi aşağıdaki işlevi yerine getirir: gaz kelebeği valfini atlayarak emme manifolduna ek hava sağlar, bu da motor rölanti hızını üretici tarafından tasarım tarafından belirtilen sınırlar içinde tutmaya yardımcı olur. Rölanti valfleri, motor tipine ve otomobil markasına bağlı olarak tasarım ve uygulamada farklı olabilir, ancak gerçekleştirdikleri işlev değişmez. Bu nedenle, örneğin, çeşitli sensör okumalarına dayalı olarak rölanti solenoid valfi bir elektronik kontrol ünitesi kullanılarak etkinleştirilir.
Araç sahibi, optimum performans için aşağıdakilere dikkat edilmesi gerektiğini bilmelidir.sadece arabanın iç ve gövdesinin temizliği, aynı zamanda belirli mekanizmaları periyodik olarak temizleyin ve durulayın. Örneğin, sabit rölantide çalıştırmanın yanı sıra, kış donlarında bile aracın kolay ve daha az önemli olmayan düzgün çalışmasını sağlamak için, rölanti valfini periyodik olarak yıkamak gerekir.
İşlemin hoş etkisi hemen olacaktır. Doğal olarak, bu işi uzmanlarla yapmak daha iyidir. Ancak, aracınızın cihazını mükemmel bir şekilde incelediyseniz ve rölanti valfinin nerede olduğunu ilk elden biliyorsanız, bu prosedürü kendiniz gerçekleştirebilir ve böylece paradan tasarruf edebilirsiniz. Özellikle bu iş için yalnızca bir dizi tornavida, dolgu macunu, WD-40 ve boş zamana ihtiyacınız olduğu için.
Rölanti valfini doğru bir şekilde yerleştirdikten sonra, hava kanalını ve diğer konektörleri ondan ayırın. Ardından montaj cıvatalarını sökün. Emme manifoldu ile valf arasında bir conta vardır, cıvatalar gibi kaybolmaması için güvenli bir yere koyun.
Ardından, rölanti valfini sökmeye devam edin.
Ancak bunu çok dikkatli bir şekilde yapmanız gerekir, çünkü tasarımda, rölanti valfinin kendisine ek olarak, genellikle küçük ve yay yüklü olan "yardımcı" valfler olabilir ve düşmüş küçük bir yerde bahar - işgal hoş değil. Genel olarak, tüm yapıda çok şey varküçük parçalar, bunlar küçük bakır rondelalar ve lastik conta vb. Bu nedenle, önemli ve gerekli ayrıntıların istenmeyen şekilde kaybolmasını önlemek için tüm prosedür çok dikkatli bir şekilde gerçekleştirilmelidir.
“Yedek parçalar için” ayrıştırıldıktan sonra, her şey “VDshka” veya benzer özelliklere sahip başka bir sıvı ile iyice durulanmalıdır. Mekanizmayı monte etmeye başlayabilirsiniz. Sürücüler, valf ve metal contanın (muhafaza) bağlantısının her iki tarafa sızdırmazlık maddesi ile bulaşmasını tavsiye eder. Sadece fanatizm olmadan, çünkü boşluklar çok küçük. Ardından, rölanti valfini yerine vidalayın, gerekirse tüm konektörleri bağlayın, rölanti devrini ayarlamayı unutmayın.
Önerilen:
VAZ valf ayarı (klasik): çalışma şeması
Klasik şemaya göre valf ayarı, VAZ otomobil markasının sahipleri için bilginin çok önemli bir parçasıdır. Süreç basittir, ancak uygulamanın başarısı için doğru çalışma şemasını hatırlamak ve takip etmek önemlidir. VAZ 2107 valfleri nasıl ayarlanmalıdır?
Bükülmüş valf: nedeni nedir ve bu konuda ne yapmalı
Bazen arabalar sahiplerine çok fazla sorun çıkarır. En kötü arızalardan biri bükülmüş valflerdir. Bu, triger kayışı kırıldığında olur. Bir aradan sonra, valfler tamamen başarısız olur. Nedenlerine bakalım, nasıl önleneceğini ve onarılacağını öğrenelim
Valf boşluğu ve ayarı
Herhangi bir içten yanmalı motorda, normal gaz dağılımını düzenlemek için valf mekanizmaları kullanılır. Torkun küçük bir kısmı krank mili tahrikine alınır. Isıtma sürecinde metal genleşme özelliğine sahiptir. Sonuç olarak, motor parçalarının boyutları değişir. Zamanlama elemanlarının boyutları da değişir. Zamanlama tahrikinde bir termal valf boşluğu yoksa, motor optimum çalışma sıcaklıklarına ısıtıldığında valfler sıkıca kapanmaz
Arızalı VAZ-2110: kıvılcım yok. 8 valf enjektörü: sorunun olası nedenleri
VAZ-2110 arabalarının olası tüm arızaları şartlı olarak üç türe ayrılmıştır. Bunlar yakıt besleme sistemindeki problemler, elektronik ve elektrikteki çeşitli arızalar ve ayrıca daha küresel sıkıntılar (ICE, şanzıman). Arabanın ateşleme sisteminde sorunları varsa, hemen teşhis koyarlar - kıvılcım kayboldu. VAZ-2110'da neden kıvılcım olmadığına bakalım (enjektör, 8 valf)
Cihaz devir saati - nedir bu? Bir takometrenin işlevi nedir?
Devir sayısını, uygulamasını ve çalışmasını ölçen ilginç bir cihaz hakkındaki temel pratik verileri küçük bir makalede ele alalım
