2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22
Motorun aşırı ısınması, bu sorunu çözmek için zaman ve para harcayan bir sıkıntıdır. Soğutma sıvısı sızıntısı en basit ve en yaygın nedendir.
Sistemdeki sıvı seviyesinin zamanında kontrol edilmesi gerekir, eğer bir eksiklik tespit edilirse, soğutma sistemi devresinden geçerek tüm mafsallar kontrol edilmelidir.
İkinci sebep ise termostatın arızalanmasıdır, radyatöre sıcak sıvı geçişine izin vermeyebilir. 10 dakikalık çalışmadan sonra radyatör soğursa, termostatı çıkarmanız ve sıcak suya (80 derece) koymanız gerekir, bu sıcaklıkta açılmalıdır (termostat çalışmıyor, değiştirilmesi gerekiyor).
Üçüncü sebep, soğutma sisteminin veya radyatörün kendisinin tıkanmasıdır. Bu, borularda kireç birikmesinden (bileşiminde çeşitli tuzlar içeren sert su kullanılmasından) veya sisteme giren yabancı cisimlerden kaynaklanabilir.
Tarazi oluşumu motorun soğumasını az altır, bu durumda aşırı ısınır, yağın viskozitesi düşer ve bu da parçaların yetersiz yağlanmasına neden olur. Patlama başlar, yakıt tüketimi artar. Yumuşak su dökün (dağ nehirlerinden damıtılmış yağmur). Deniz veya asf altsız - sert. Yumuşatmak için trisodyum fosfat veya soda külü ekleyin. Piyasada bu sorunu çözecek birçok ürün var.
Kireçlenme oluşursa, tüm sistemi herhangi bir kireç çözücü ile yıkayın.
Termostat ve soğutma sıvısı normal, ancak motor ısınıyor. Bu durumda, pompaya giden hortum hava geçirmez şekilde sabitlenmemiş olabilir (hortumu bağlantı parçasına daha sıkı bastırmak için kelepçeyi daha dar olanla değiştirmek gerekir). Bu arıza, Moskvich 2140 otomobilleri için tipiktir.
Kazakların üzerine gelen hava nedeniyle soğuması zayıftır. Bu durumda çeşitli deflektörler, hava girişleri, fanlar takın.
Bazı makinelerde, soğutma ilkesinin kendisi, soğutma sıvısının büyük ve küçük bir daire içinde hareket etmesine dayanır. Motor soğukken sıvı küçük bir daire içinde dolaşır. Isındığında termostat açılır ve büyük olanda (radyatör aracılığıyla) sirkülasyon başlar. Termostat açılmayabilir ve büyük daireye sıvı erişimi kapatılacaktır. VAZ 2108, 2109, 2199 motorunun aşırı ısınması tam da bu nedenle meydana gelebilir. Termostatın çalışmasını kontrol etmek için motoru 90 dereceye ısıtmanız ve radyatöre giden boruya dokunmanız gerekir. Termostat çalışmıyorsa, nozul soğuk olacaktır.
Silindirlerin dış yüzeyinin kirlenmesi motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Bunları temizlemek için karbüratörü çıkarmanız ve onları kaplayan kasayı kesmeniz gerekir.
Aşırı ısınma meydana gelebilirsu pompasının arızalanması nedeniyle motor, tahrik arızası (kayış koptuğunda).
Bu, motorun yolda tutukluk yapmasına neden olabilecek ciddi bir sorundur. Silindir kapakları çarpılır, aşırı ısı nedeniyle parçalarda deformasyon meydana gelir. Motor aşırı ısınırsa, olağan dikkatsizlik sonucu sonuçlar geri döndürülemez hale gelebilir. Soğutma sistemini yolda değil, yolculuktan önce kontrol etmelisiniz.
Önerilen:
Motor su darbesi: nedenleri ve sonuçları. Motor su darbesi nasıl önlenir
İçten yanmalı motor, arabanın kalbidir. Ünitenin hizmet ömrü, kullanıldığı koşullara bağlıdır. Ancak motorun mevcut durumu ile ilgisi olmayan arızalar var. Bu makale, bir motor su çekicinin ne olduğunu, neden olduğunu ve bu tür arızalardan nasıl kaçınılacağını tartışacaktır. Ama önce ilk şeyler
"Kötü karışım" - nedir bu? Oluşum nedenleri, sonuçları
Aracın iyi çalışması için motorun kaliteli güce ihtiyacı vardır. Yanma odalarında gerekli gücün patlaması için yakıt ve hava karışımının kaliteli olması gerekir. Bazen bir yönde veya diğerinde sapmalarla hazırlanır. Bu fakir bir karışım veya tam tersi - zengin bir karışım. Nedir, yağsız yakıt karışımının nedenleri, belirtileri nelerdir ve motor nasıl çalışır? Bu soruları cevaplamaya çalışalım
Motor yağı açlığı: nedenleri ve sonuçları
Tamir açısından en çok zaman alan ve pahalı motor arızaları, yağlama eksikliği veya düşük verimliliği ile ilişkilidir. Sıkışmış bir eksantrik mili, erimiş gömlekler, karakteristik bir vuruş - tüm bunlar yağ açlığının sonuçlarıdır. Bu, uzmanların motorun yokluğu veya yetersiz yağlanması dediği şeydir
Motor neden ısınır? Motorun aşırı ısınmasının nedenleri
Yazın başlamasıyla birlikte birçok araç sahibi en can sıkıcı sorunlardan biri ile karşı karşıyadır - motorun aşırı ısınması. Üstelik ne yerli otomobil sahipleri ne de yabancı otomobil sahipleri bundan sigortalı değildir. Bugünkü yazımızda motorun neden çok ısındığına ve bu sorunu nasıl çözebileceğinize bakacağız
Yağ antifrize girer: nedenleri, sonuçları, çözümleri
Motor, herhangi bir arabanın temelidir. İçten yanmalı motor birçok mekanizma ve sistem kullanır. Her birinin kendi işlevi ve amacı vardır. Dolayısıyla motorun ayrılmaz bir parçası soğutma ve yağlama sistemidir. İlk durumda, ikinci yağda antifriz kullanılır. Bu sıvıların tamamen farklı amaçları ve bileşimleri vardır. Birbirlerine karışmaları kabul edilemez. Ancak bazen sorunlar olur ve yağ antifriz içine girer. Bu fenomenin nedenleri farklı olabilir