Durma mesafesi nedir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Fren mesafesi, aracın fren sisteminin başlangıcından tamamen durmasına kadar ilk hareket yönünde hareket edeceği mesafedir. Burada bu kavramı durma yolu kavramıyla karıştırmamak önemlidir. Durma mesafesi, sürücünün fren yapma gereğini anladığı andan ve aracın durmasına kadar aracın kat edeceği mesafedir. Yani ilk tanıma, sürücünün tepki vermek için harcadığı süreyi ve fren sisteminin açık olduğu süreyi ekliyoruz ve ikincisini elde ediyoruz. Bu kavramların her ikisi de, fren mekanizmasına sahip herhangi bir kara aracıyla ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır.

Durma mesafesi çok sayıda faktöre bağlıdır. Örneğin, bir araba için bu faktörler şöyle olabilir:

• yol yüzeyinin parametreleri (astar, asf alt, beton);
• Lastik sırtının kalitesi ve aşınma derecesi (kışın yaz lastikleri yolu en yakın engele kadar uzatacak ve yaz aylarında kış lastikleri bir su birikintisinde ve orada suda kızaklamaya yol açacaktır);
• hava koşulları (kuru, yağmur, kar);
• kendi hallerifrenler (balatalar iyi mi, hidrolikler sızdırıyor mu, vb.);
• kilitlenme önleyici fren sisteminin varlığı veya yokluğu (ABS, tekerleğin kilitlenmesini önler ve sürtünmeyi daha verimli kullanmanıza ve frenleme sırasında direksiyon üzerindeki kontrolü korumanıza olanak tanır);
• araç yükü derecesi (araç ne kadar ağırsa, ataleti o kadar fazladır);

• ilk hız (en önemli faktör, durma mesafesi doğrudan arabanın hızının karesiyle ilgilidir).

Yukarıdan da anlaşılacağı gibi, durma mesafesi değişken bir değerdir, ampirik ve teorik yaklaşım bunu çok yanlış belirleyebilir. Genellikle, bir kaza sırasında aracın ilk hızı, yolun uzunluğundan hesaplanır. Sürücü için ise tam tersine böyle bir hızda arabasının ne kadar yavaşlayacağını bilmek önemlidir.

Bir motosikletin fren mesafesi genellikle bir arabanınkinden daha uzundur, çünkü ilk olarak, iki tekerleği daha azdır, yani tekerleklerin yolla olan temas alanı küçüktür ve ikincisi, iki fren, ön ve arka. Ayrıca, her ikisinin de kendine özgü uygulamaları vardır ve öylece “yere yavaşlamak” mümkün değildir. Acil fren yaparken, bir motosikleti kontrol etmek bir arabadan çok daha zordur ve sürücünün reflekslerinin çoğu, “Nasıl öldürülmez?” Sorusu ile meşgul olacaktır, “Nasıl daha hızlı durdurulur?” Değil. Bu, bir motosikletçinin mutlaka bir yayayı ezeceği anlamına gelmez, çoğu durumda onun etrafından dolanır.

Bir trenin fren mesafesi genellikleayrı konu.

Tüm raylı araçlar ileri veya geri hareket edebilir, bu nedenle savrulma veya devrilme olmaz. Sürücünün hareket yönünü kontrol etmesi gerekmez, sadece fren sisteminin çalışması gerekir. Aynı zamanda, buradaki sürtünme katsayısı düşüktür, kütle büyüktür ve demiryolu treninin tamamen durmak için kat edeceği mesafe genellikle bir kilometreden fazladır. Çoğu zaman, trenlerin bu özelliğinin hafife alınması trajediye yol açar.

Herhangi bir aracın sürücüsünün hareketi için güvenli bir hız seçmesi gerektiğini hatırlamak önemlidir. Durma mesafesinin ne olacağını daha sonra nasıl ölçüldüğünü izlemekten daha net anlamak daha iyidir.