Pillerin çalıştırılması ve bakımı. Pil tamiri. Araba aküsü markaları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Pil güç kaynağı konsepti, kullanıcıya birçok avantaj sağlayarak nesnenin özerkliğini ve uygulama oturumlarının döngülenmesini sağlar. Boyut, iç yapı ve teknik özellikleri bakımından farklılık gösteren farklı pil türleri vardır. Ancak çoğu benzer bir prensipte çalışır - kimyasal reaksiyonlar nedeniyle akım üretimi. Pillerin ve ilgili bileşenlerin bakımının yapılması gerektiği dikkate alınarak incelikleri belirleyen bu özellikti.

Pil cihazı

Klasik kurşun asit bloğu, seri olarak bağlanmış ve bir kutu içine alınmış birkaç pilden oluşur. İkincisi genellikle polipropilenden yapılır. Bu malzemenin seçimi, plastiğin kimyasal etkilere karşı direncinden, akıma karşı reaksiyonların olmamasından ve nispeten yüksek fiziksel mukavemetten kaynaklanmaktadır. Kural olarak, bir araba aküsünün cihazı, yalıtımı plastik bir ayırıcı tarafından sağlanan altı aktif plakanın varlığını varsayar. Aktif elektrotlar,dönüş, kurşun alaşımlarından yapılmıştır. Doğru, en son sürümlerde, üreticilerin düşük su tüketimi ihtiyacı ve düşük düzeyde kendi kendine deşarj ile karakterize edilen kurşun-kalsiyum malzemeleri kullanma olasılığı daha yüksektir.

Basitleştirilmiş bir cihaza sahip daha ucuz pil paketleri de kullanılır. Bunlar, iki tip elektrotu farklı polarite yükleriyle birleştiren hibrit veya birleşik tasarımlardır - bunlar kurşun bazlı kalsiyum ve antimon plakalarıdır. Bu pil türü düşük maliyetlidir ve bakım gerektirmez, ancak büyük miktarda su gerektirir.

Ayrıca, pillerin özel bir cihaz kullanılarak düzenli olarak şarj edilmesi gerektiğini düşünmek de önemlidir. Profesyoneller arasında en güvenilir olanı, avantajı gelişmiş koruyucu özelliklerde yatan bir darbe şarj cihazıdır. Örneğin, şarj oturumundan önce bağlantı doğru yapılmadıysa, sistem kullanıcıya bir hata sinyali verir.

Pil çeşitleri

Modern piller arasındaki temel fark, bileşimlerinde, yani elektrokimyasal süreçleri sağlayan elementlerde yatmaktadır. Bahsedilen antimon modelleri ile pil çeşitlerini incelemeye başlamakta fayda var. Bu çeşitlilik, içinde sıvı kaynağın sık sık yenilenmesini gerektiren yoğun su kaynatma işlemlerinin gerçekleşmesi ile karakterize edilir. Bu cihazın geliştirilmiş bir varyasyonu, iç organizasyonu süreci az altmaya odaklanan düşük antimonlu bir pildir.elektroliz. Kalsiyum bloğu bu iki tipten önemli ölçüde farklıdır. Kural olarak, bu versiyonun pillerinin bakımı, minimum çaba gerektirir, çünkü bir antimon bazının olmaması, sıvı kaynağının sık sık yenilenmesi ihtiyacını pratik olarak ortadan kaldırır. Ancak, bir kalsiyum pilin çalışması sırasında genellikle şarj ile ilgili sorunlar vardır. Bu nedenle, yanlış organize edilmiş bir bağlantı, çalışma hacminin önemli bir yüzdesinin kaybolmasına neden olabilir, bu nedenle birçok kullanıcı pili tamamen değiştirir.

Bir bakıma jel pillerin piyasadaki görünümü devrim niteliğinde oldu. Bu tür modeller, sıvı elektrolit yerine vücudun yoğun bir jel bazı içerdiği gerçeğiyle ayırt edilir. Ek olarak, bu tip bir araba aküsünün cihazı, aktif elemanların yalıtkanları olarak özel bir gözenekli malzemenin kullanılmasını sağlar. Sonuç olarak, ünite eğilebildiği ve hatta titreşimlere maruz kalabildiği için tüm çalışma süreci de kolaylaşır. En umut verici pil türü, lityum iyon pildir. Bu durumda aktif madde olarak iyon oksitler hareket eder ve bu da birçok avantaj sağlar. Bu tür piller, düşük kendi kendine deşarj eşiğine, yüksek spesifik kapasiteye sahiptir ve önemli bir voltaj iletme yeteneği ile ayırt edilir.

Pil takımlarını kullanma

Yeni bir pil satın alırken, ürünü kapsamlı bir şekilde incelemeye hazırlanmalısınız. Bu esas olarak, kusurları olmaması gereken gövdenin revizyonu ile ilgilidir. Genellikle üreticilerblokları koruyucu filmlerle örtün, ancak bunların varlığı bile kasanın yüzeyinde kusur olmadığını garanti etmez. Şimdi başka bir soruya değinmeye değer - yeni bir pil şarj etmem gerekiyor mu? Varsayılan olarak, modern piller, çalışma için 12 volttan düşük olmaması gereken en uygun şarj seviyesiyle sağlanır. Yani, pili yenilemeye gerek yoktur. Ve şarj seviyesi daha düşük olsa bile, bu bir şarj cihazı kullanmanız gerektiği anlamına gelmez - satın alınan pilin daha önce kullanılmış olması veya kalitesiz olması daha olasıdır.

Bir darbe şarj cihazı kullanarak, enerji potansiyeli seviyesini en uygun duruma ayarlayabilirsiniz, ancak yine, markalı pillerin ilk kullanımdan önce yenilenmesine gerek yoktur. Ayrıca, çalışma sırasında pilin çalışma parametrelerinin izlenmesi önemlidir. Yukarıda belirtildiği gibi, şarj seviyesi en az 12 volt olan blokları kullanabilirsiniz. Ancak bu aynı zamanda aşırı bir çubuktur, çünkü uzmanlar yeterli düzeyde 13-14 volt diyorlar. Yani şarj eksikliği ile ve şarj olurken pil kullanıma uygun değildir.

Şimdi yeni bir pili şarj etmenin gerekli olup olmadığı ve hangi durumlarda gerekli olduğu sorusuna geri dönmeye değer. Gerçek şu ki, uzun süreli bakım gerektirmeyen yüksek kaliteli ve çalışan piller bile kendi kendine deşarj etkisi veriyor. Büyük olasılıkla, yeni cihazlarda minimum olacaktır, ancak daha fazla üretken çalışma için yine de şarj etmeye değer.

Pil denetimi nasıl yapılır?

Pil tipine bağlı olarakblok ve amacı, belirli bir denetim programı belirlenir. Örneğin kritik tesislerde pilin günlük revizyonu onaylanabilir. Akü bakım ve onarımını yapma hakkının kimde olduğu sorusu da burada önemlidir. Tipik olarak, bu tür faaliyetler, tesisin enerji tedariki üzerinde operasyonel kontrol uygulayan sorumlu personele emanet edilir. Ancak, araba aküleri söz konusu olduğunda, bu alıştırma, üreticinin talimatlarına ve ortalama bir kullanıcıya göre özel olarak gerçekleştirilebilir.

Muayene sürecinde sadece cihazın görünümü kontrol edilmez. Elektrolit ortamdaki yoğunluk, sıcaklık ve voltajın değerlendirilmesi de önemlidir. Bu tür işlemleri gerçekleştirmek için özel bir cihaza da ihtiyacınız olabilir - bir voltmetre. Böyle bir kontrolün sıklığı günlük olabilir, ancak aynı otomotiv bileşenleri söz konusu olduğunda, üreticiler ayda bir muayene yapılmasını önerir. Aynı zamanda, teknenin durumunun değerlendirilmesine yüzeysel olarak yaklaşmamak gerekir. Muayenenin bu kısmı bütünlük, sızıntılar ve genel temizlik açısından kontrol eder. Terminallere, köprülere ve klipslere özel dikkat gösterilir - korozyon ve kusur belirtileri olup olmadığını görsel olarak kontrol edin.

Bakım

Yukarıdaki faaliyetler, ev pilleri durumunda önleyici kontrol çerçevesinde yapılacak çalışmaların bir listesini de oluşturabilir. Ancak üretimde bu yeterli değildir ve pil performansının daha derin bir analizi söz konusudur. Özellikle elektrolit numuneleri alınır.demir, klor ve diğer safsızlıkların varlığı için ayrıca incelenmiştir. Ek olarak, pil bakımı, hücrenin performansının test edilmesini içerir. Böyle bir kontrol sürecinde, bir uzman, cihazın işlevini olumsuz yönde etkileyebilecek olan bükülme süreçlerini ve pozitif elektrotların aktivitesinde bir artışı tespit edebilir.

Tabii ki, hem endüstriyel ihtiyaçlar için piller söz konusu olduğunda hem de ev modellerine servis yapılırken, ünitenin doğru şekilde şarj edilmesi de önemlidir. Bu işleme başlamadan önce pili çıkarın, inceleyin, gerekirse temizleyin ve terminal bağlantı noktalarının kutuplarını önceden işaretleyin. Ardından şarj cihazı bağlanır. Gelecekte, aküye bakım prosedürü, kapasitesine ve elektrik jeneratörünün tipine bağlı olacaktır. Pil uyumlu otomatik veya yarı otomatik şarj cihazları kullanmak en uygunu olsa da, uzmanlar yine de manuel yöntemi tavsiye ediyor.

Kullanıcının asıl görevi tam şarj anını yakalamaktır, çünkü aşırı şarj işlemin de olumlu bir sonucu değildir. Genellikle, 14,6 voltluk bir voltaja ulaştıktan sonra işlem durdurulmalıdır. Bu bağlamda, kapasitelerini doldurma açısından pilin en uygun durumunu belirleyen otomatik modeller sadece faydalıdır. Başka bir şey, bağlantıdaki en ufak bir hatanın, göstergenin doğruluğunu da ihlal edebilmesidir. Bununla birlikte, üreticiler, varlığı cihazın maliyetini artıran bu tür bir koruma üzerinde de çalışıyorlar. Pilin olması dikkat çekicidir.ortalama fiyatı 4-7 bin olan bu durumda şarj cihazına tekabül edecektir. Otomatik modern jeneratörler aynı 5-7 bin dolara mal olabilir

Pil bakımı

Devam eden onarımlar için sorun giderme etkinlikleri genellikle ileri düzey kullanıcılar için mevcuttur. Ancak önce, genel olarak mevcut onarımların gerekli olduğu durumlara karar vermeye değer. Bir bloğun dışarıdan yardıma ihtiyacı olduğunda birkaç işaret vardır. Bu tür arızaların çoğu, elektrotlarla ilgili dahili sorunlardan kaynaklanmaktadır. Bu, dış işaretlerle bile anlaşılabilir - örneğin, plakaların rengi soluk alanlarla koyu kahverengiden turuncuya değiştiğinde. Bu durumda, tek tek elektrotların değiştirilmesine indirgenebilecek pilleri onarmak gerekir.

Elektrolitin de değiştirilmesi gerekiyor. Örneğin, aktif çalışma ortamının çamur, bakır ve demir parçacıkları ile kirlenmesi nedeniyle aşırı gaz çıkışı durumunda böyle bir ihtiyaç ortaya çıkar. Yabancı cisimlerin konsantrasyonu çok yüksekse temizlemeye çalışmayın. En iyi seçenek, elektroliti değiştirmek olacaktır, bundan önce genel kalitesini kontrol etmeniz gerekecektir. Yaygın bir sorun, kısa devreye neden olabilen aşırı sülfatlaşmadır. Bu fenomenin olasılığı, pillerin ne kadar doğru şarj edildiğine bağlıdır. Bu durumda onarım ve bakım, süreçlerin önlenmesi ve düzeltilmesine indirgenecektir.elektrotların bozulması. Önceden pozitif yüklü plaka, orijinal durumuna geri dönmek için dikkatlice düzleştirilmelidir. Sülfasyona karşı mücadeleye gelince, çoğu zaman kullanıcının varsa yapabileceği maksimum şey, elektrotların pozitif veya negatif olarak düzeltilmesidir.

Pil revizyonu

Ev tipi pil paketlerinde yapılan büyük onarımlar, endüstriyel benzerlerine göre daha az sıklıkta yapılır. Birincisi, bu her zaman ekonomik olarak mümkün değildir ve ikincisi, bu tür önlemlerin ortaya çıkan sorunu gerçekten düzeltebilme olasılığı düşüktür. Öyle ya da böyle, büyük bir revizyon da gerçekleşir ve buna en baştan hazırlanmanız gerekir. Yüksek kaliteli bir pil dahili elemanlardan zarar görmüşse, elektrotların veya elektrolitin değiştirilmesi gerekebilir. Aslında, bazen hasarlı bir elektrotu tamir ederek idare edebilirsiniz. Elemanı kesip tahta bir tahta üzerine yerleştirerek sorunu düzeltin. Daha sonra plaka üzerine hafif bir baskı ile başka bir levha yerleştirilmelidir. Bir süre sonra eleman temizlenmiş bir şekilde yerine geri dönebilir.

Elektroliti güncelleme işlemi biraz daha zordur. Bu olaydan önce cihaz 1,8 V gerilim seviyesine ulaşılana kadar 10 saat süreyle deşarj edilmelidir. Daha sonra mevcut elektrolit boş altılmalı ve kap distile su ile doldurulmalı, ardından akü 4 saat bekletilmelidir.bu süreden sonra su, yeni bir elektrolit ile değiştirilerek dökülür. Bu aşamada cihazı tam olarak şarj etmeye başlayabilirsiniz. Enerji doldurulduktan sonra, pillerin önleyici bakımı da yapılır ve bu da yine ünitenin dış durumunu, çalışma parametrelerini vb. değerlendirmeye gelir. Bir revizyon aynı zamanda tankları, elektrot kulaklarını, rafları ve diğer işlevsel pil bileşenlerini değiştirme işlemlerini de içerebilir.

Bakım güvenlik önlemleri

Her şeyden önce, pilin fiziksel kullanımı son derece dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Jel cihazlar bu konuda çok tehlikeli değilse, geleneksel pillerin geniş bir açısında keskin bir eğim elektrolit dökülmesine neden olabilir. Bu nedenle uzmanlar, kasanın 45 ° veya daha fazla bir eğime maruz bırakılmasını şiddetle tavsiye etmemektedir. Ayrıca araç akülerinin bakımı eldivenle ve tercihen ısı kaynaklarından uzakta yapılmalıdır. Burada aynı şarj sırasında oksijen ve hidrojen karışımının patlayıcı olacağını dikkate almak önemlidir, bu nedenle en ufak bir kıvılcımın bile çalışma alanına girme riskine izin verilmemelidir.

Elektrolit dökülmesine izin verildiyse, vücudun etkilenen bölgeleri ve giysiler bol su ile yıkanmalı ve ardından sodalı amonyak solüsyonu ile ayrıca işlemden geçirilmelidir. Ünitenin bağlantısını kesmek ve bağlamak için manipülasyonlar yapma sürecinde, tüketicilere akım beslemesinin tamamen kesilmesini sağlamak gerekir. Sonra yükleyebilirsiniz. Yine jel tipi pillerin bakımı bu konuda alkalin modellere göre çok tehlikeli değildir. Ancak her iki durumda da kasanın doğru şekilde bağlanmasını ve fiziksel olarak sabitlenmesini sağlamak önemlidir. Pille çalışırken kaliteli bir alet kullanılması tavsiye edilir. Bu, terminaller için mekanik sıkıştırma penseleri ve dolumun teknik özelliklerini kontrol eden elektrikli cihazlar için geçerlidir.

Ünlü araba aküsü markaları

Araç aküleri segmentinde kalite açısından Avrupa modellerinden çok az farklı olan birçok Rus şirketi var. Örneğin, Tyumen, Zver, Aktekh vb. Markalar not edilebilir. Bu tür ürünlerin maliyeti ortalama 4 ila 6 bin ruble arasında değişmektedir. Aynı zamanda, fiyatı 6 bin rubleyi aşan pillerin daha yüksek teknik göstergelerle ayırt edilmesi her zaman çok uzaktır. Yaklaşık 10 bin dolara mal olan AGM tipi modern modellerden bahsetmiyoruz, ancak bu durumda, tasarımın avantajları nedeniyle fiyat büyük ölçüde artıyor.

Güvenilirlik açısından, birçok kullanıcı 56077 performansında Koreli model Medalist'i en iyi pil paketlerinden biri olarak adlandırıyor. Bu versiyonun avantajları arasında artan enerji ve mevcut kaliteler var. Yani, bu seçenek özel avantajlara sahip olmayacak, ancak beyan edilen özellikler, yaygın olmayan tam olarak çalışacaktır. İyi çalışma özellikleri, geliştirmelerinde A-Mega ve popüler Varta dahil olmak üzere otomobiller için diğer akü markaları tarafından gösterilmiştir.konumundan vazgeçmez. Bu ürünler yalnızca optimum elektrokimyasal özelliklerle değil, aynı zamanda operasyonel niteliklerle de ayırt edilir - örneğin, şiddetli don koşullarında bile performansı koruma.

Sonuç

Akü paketlerinin tüm eksiklikleri ile, sadece sürücüler değil, aynı zamanda bazı mühendislik sistemlerinin kullanıcıları da bugün nadiren onlarsız yaparlar. Yine de, özerk bir güç kaynağı kaynağı olarak bu, en iyi çözümlerden biridir. Başka bir şey de, pillerin çalıştırılması, bakımı ve onarımı kadar çok zahmetli olabilmesidir. Bu işlemleri gerçekleştirmenin inceliklerini bilmek, yalnızca pillerin düzgün çalışmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda çalışan bir kaynağı korurken uzun süreli çalışma için bir garanti oluşturmaya da yardımcı olacaktır. Aynı araba olabilen tüketicinin direkt doğru çalışması da güç kaynağının dayanıklılığını artıracaktır.