2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Araba sistemleri arasında, her biri hareket sürecinde büyük rol oynar. Ama aynı zamanda bir gecikme var. Fren sistemi bunun için var. En basit fren sistemi, bir ana silindir, bağlantı boruları, bağlantı hortumları, kaliperler, balatalar ve kampanalı fren disklerini içerir. Doğal olarak, her organın durumu sürekli izlenmelidir, çünkü arızalı bir fren sistemine sahip bir aracın çalışması, yol kurallarında yazıldığı gibi onarım yerine bile yasaktır. Bu mantıklı çünkü sadece tehlikeli.
Ana silindire ek olarak sadece kampanalı frenlerde kullanılan çalışan bir fren silindiri de vardır. Çift etkili, yani pistonlar merkezden kenarlara doğru uzaklaşıyor. Eşit basınç ilkesiyle her ayakkabıya eşit kuvvet uygularlar.
Ana fren silindiri VAZ'ın iki odası vardır, çünkü fren sistemi çift devrelidir. Böyle bir şema çok uygundur, çünkü ön tekerleklerdeki frenler arızalanırsa arka tekerlekler çalışır,ve tersi. Ek olarak, örneğin ön kaliperde bir hortum kopması durumunda, frenlerin tamamen havasının alınması gerekmediğinden onarımlar kolaylaştırılır. Doğal olarak, bu durumda piston, her iki devreyi de basınçlandırmak için çift bir şekle sahiptir.
Ana UAZ fren silindiri ayrıca fren hidroliği tanklarını içerir, bunlar doğrudan üzerine sabitlenir. İki tane var, çünkü sistem aynı, iki devreli. Bu tasarım oldukça uygundur, çünkü bu kaplar ek alan gerektirmez, ancak kırıldığı zamanlar vardır, o zaman kalan dişlerini çelik kasadan çıkarmak sorunludur.
Ana fren silindiri, özellikle fren hidroliği ve lastik contalar zamanında değiştirilirse oldukça uzun bir hizmet ömrüne sahiptir. Fren hidroliği neden değiştirilir? Gerçek şu ki, zamanla özelliklerini kaybeder ve sıkıştırılabilir hale gelir. Bu, fren performansını düşürür. Peki ya lastik contalar? Genellikle halka şeklindedirler ve ilk fren hidroliği sızıntısında değiştirilmelidirler. İlk olarak, fren kuvvetini az altarak bunu öğrenebilir ve ikinci olarak, sadece fren sisteminde değil, aracı periyodik olarak bu tür sızıntılara karşı kontrol edebilirsiniz.
Yani, böyle bir sızıntı meydana geldiyse derhal ortadan kaldırılmalıdır, çünkü bu durumda pistonlar çelik bir yüzey ile silindir aynasını silmeye başlar, daha sonra eski haline getirilemez, fren silindiri değiştirilmelidir.. Bu sadece ana silindir için değil, aynı zamanda çalışan silindirler için de geçerlidir.
Fren sisteminin yaygın bir dezavantajı, boru somunlarının kenarlarında aşınmadır. Oldukça kuvvetli bir şekilde sıkılırlar, daha sonra agresif bir ortama maruz kalırlar, bunun sonucunda onları basit bir açık uçlu anahtarla sökmek imkansızdır. Bunun için böyle bir işlemi gerçekleştirmek için daha iyi olan özel halka anahtarlar vardır. Ek olarak, somunun dişe girdiğinden emin olmanız gerekir, aksi takdirde hem boruyu hem de vidalandığı düzeneği değiştirmeniz gerekecektir. İşte aracın fren sistemini çalıştırırken dikkat etmeniz gereken ana noktalar. Elbette başka durumlar da var ama bunlar verinin ihmal edilmesinden dolayı ortaya çıkıyor.
Önerilen:
Fren ana silindiri hakkında biraz bilgi edinin
Modern arabaların öyle özellikleri var ki, saatte birkaç yüz kilometrelik hız artık kimseyi şaşırtmıyor. Ayrıca, modern teknolojiler bir buçuk litrelik bir motorun 150-200 beygir gücü geliştirmesine izin veriyor, on yıl önce böyle bir başarı için üç litre çalışma hacmi gerekiyordu
Fren sisteminin zamanında onarımı, yolda güvenliğin anahtarıdır
Makale bazı fren sistemleri türlerini, arıza nedenlerini ve giderme yöntemlerini tartışıyor. Ayrıca onarımlar sırasında işi kolaylaştıracak ufak tefek şeylere de değinilmiştir
Hızda fren yaparken titreşim. Fren yaparken fren pedalının titremesi
Bir arabanın fren sisteminde meydana gelebilecek en büyük sorun, fren yaparken titreşimdir. Bu nedenle, aşırı bir durumda, araba doğru zamanda durmayabilir ve bir kaza meydana gelebilir. Profesyoneller bunu, acil bir durumda sürücünün direksiyon simidine ve pedallara vurmaktan korkacağı ve frene basma kuvvetini zayıflatacağı gerçeğine bağlar. Bu sorunlardan daha kötüsü, yalnızca tamamen çalışmayan bir fren sistemi olabilir
Aralıklı sollamaya başladı, düz yolda bitti. Yolda tartışmalı durum
Büyük şehirlerdeki araba trafiği her yıl daha yoğun hale geliyor ve trafik polisleri daha akıllı hale geliyor ve nüfustan para almanın yeni yollarını buluyor. Çoğu zaman, kural olarak, sorunlu bir yerde, sürücü aralıklı bir çizgide sollamaya başladığı, sağlam bir işaretleme çizgisinde sona erdiği ve kendisinin fark etmediği bir durumla karşı karşıya kalır. Ya da fark edildi, ama çok geç. Şu anda, çizgili bir çubuk uçuyor ve üniformalı bir adam acilen yolun kenarında durmanızı emrediyor
Fren silindiri tamir takımı nasıl kullanılır
Her fren sisteminin kalbinde fren silindirleri bulunur. Basit bir cihazları var. Ancak onarımları gerçekleştirmek için tasarımlarını ve arıza belirtilerini bilmek gerekir. Onarım, yeni sızdırmazlık elemanlarının kurulumunu içerir. Bunun için bir fren silindiri tamir takımı yapılır. Bugünkü yazımızda bundan bahsedeceğiz
