Vespa scooter - tüm dünyada bilinen efsanevi scooter, milyonların hayali

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Avrupa scooter okulunun kurucusu - dünyaca ünlü Vespa scooter (fotoğraflar sayfada sunulmuştur) - havacılık mühendisi Enrico Piaggio'ya ait bir İtalyan şirketi tarafından tasarlanmıştır. İki tekerlekli makinenin ana ayırt edici özelliği çerçevesiz tasarımıdır.

Kompakt ve teknolojik model

Çerçeve yerine ilk kez, damgalı modülleri nokta kaynağı kullanılarak bir bütün halinde bağlanan bir yük taşıyıcı gövde kullanıldı. Yatay olarak yerleştirilmiş bir silindire sahip motor, direksiyon simidinde bulunan bir vites değiştirme mekanizmasına sahip üç vitesli bir şanzıman içeriyordu. Arka tahrik tekerleği doğrudan şanzıman çıkış miline monte edildi. Tüm elektrik santrali 26 kilogram ağırlığındaydı ve içi boş bir sarkaç çatalına yerleştirildi.

Scooter'ın uzunlamasına ekseninin sağına doğru çıkıntı yapan motor, soğutma için yuvalara sahip damgalı bir kasa ile kaplandı. Sol tarafta, aynı kasa, bagajın bulunduğu simetrik olarak yerleştirildi. ErişimKutunun içi, kilitli küçük bir kapaktan geçirildi. 12 litrelik benzin deposu, çıkarılabilir koltuğun altına yerleştirildi.

Vespa motorlu scooter, Nisan 1946'da seri üretime girdi. Çeşitli modifikasyonları bugün hala üretilmektedir.

Güç ana şey değil

Ellili yılların en popüleri Vespa scooter'dı (model LX 50). 49 cc'lik küçük bir motor, 60 km/sa hızda sürmek için yeterli olan 3,5 hp itiş gücü sağlıyordu.

1948'de, motor hacmi sırasıyla 125 hp'ye çıkarıldı ve güç, 4,5 hp'ye ulaştı

1953'te silindirin yer değiştirmesi 150 cc'ye, güç ise 5.5 hp'ye çıkarıldı. Bundan sonra motor artık yükseltilmedi.

Dünyadaki birçok fabrika, Vespa'yı üretmek için lisans almaya çalıştı. Bu, Alman şirketi "Hoffman", İngiliz havacılık şirketi "Douglas", Fransız şirketi Volose-leke tarafından yapıldı. SSCB ayrıca Vespas'ın üretimini başlattı, ancak lisanssız. "Vyatka" olarak adlandırılan İtalyan motorlu scooter'ın tam bir kopyasıydı. Sovyet analogu 1957'den 1966'ya kadar üretildi.

Popülerlik

Vespa scooter onlarca yıldır değişmedi, geliştiricilerin "ne az altıp ne de hiçbir şey ekleyemediği" nadir bir durumdu, scooter her şekilde mükemmeldi. O her zamanzamanın ruhuna uygundu ve tüm nesillerin gereksinimlerini karşıladı. Hem emekliler hem de lise öğrencileri Vespa scooter'ı satın aldı, kompakt otomobilin popülaritesi arttı, üreticilerin ürünlerini pazara sunmak için zar zor zamanları oldu.

Skuter, arabaların olmadığı ve insanların bir şekilde etrafta dolaşmak zorunda kaldığı savaş sonrası Avrupa'nın sembolü haline geldi. "Vespa" arazide hayatta kalmaya yardımcı oldu, scooter kişisel kullanım için boş bir ulaşım nişini işgal etti. Kusursuz tasarımı ve uygun fiyatı sayesinde, scooter dünya çapında en başarılı ve talep gören oldu.

Avrupa'da scooterlarda gerçek bir patlama oldu, 1949'da 35 bin araba montaj hattından çıktı ve 1955'te üretim bir milyona ulaştı. Almanya ve Fransa, Belçika, Büyük Britanya ve İspanya'da endüstriyel ölçekte üretim kurulmuştur.

Sanatsal scooter

1960'ların başında, Vespa scooter sanat ortamının ayrılmaz bir parçası haline geliyordu, şık ve kompakt scooter filmlerde, sahne oyunlarında yer aldı ve burada ve orada göründü. Audrey Hepburn ve Gregory Peck'in bindiği Roman Holiday filminde Vespa'nın gösterilmesinden sonra, motorlu scooter milyonlarca sinemaseverin hayali haline geldi. Çirkin empresyonist ressam Salvator Dali tarafından basıldı. Üstelik scooterına karısı Galina'nın adını verdi, ön panelde Gala yazdı.

Hem Hollywood ünlüleri hem de kasaba ve köylerden sıradan insanlar Vespa'yı almak için acele ediyordu. Scooter bir prestij nesnesi değildi, amaAvrupalılar ve ayrıca birçok Amerikalı için bir idol.

Talep her zaman arz yarattığı için firmalar spor modifikasyonları üretmeye başladılar. Zorla motorlu Vespa LX 50 scooter ortaya çıktı. Bu scooter ek özellikler aldı. Normal şartlar altında maksimum hızı saatte yetmiş kilometreyi aşmayan Vespa scooter, artık 100 km/s hıza ulaşabildi. Aynı zamanda, araba sorunsuz hareket etti, yolu iyi tuttu ve keskin dönüşleri güvenle geçti.

Üretimde çeşitlilik

Ancak, genel olarak, Vespa scooter hala üç versiyonda mevcuttur: şehir sokakları ve kısa yolculuklar için 100 cc'ye kadar motor; 125 cc'lik bir motorla, daha güçlü, uzun menzilli sürüş için; ve son olarak, 150 cc motora ve 7 hp itiş gücüne sahip spor modeller

Saatte 130 kilometreye varan hızlara izin veren 22 hp itme gücüne sahip bir motorla donatılmış GTS 300ie gibi süper modeller de üretildi. Bu makineler, Vespa serisindeki en güçlü makinelerdir.

Popülerlik

Vespa scooter'ın popülaritesi olağanüstüdür, tüm üretim tarihi boyunca benzer araçlardan tek bir değerli rekabet örneği olmamıştır. Efsanevi scooter sahiplerinin kulüpleri tüm dünyada açıktır. Bayiler ayrıca tüm gelişmiş ülkelerde faaliyet göstermektedir. Müşteri listeleri genellikle ünlüleri, film yıldızlarını ve yazarları, başarılı modacıları ve ünlü bilim adamlarını içerir. Hollywood yıldızı Milla Jovovich1964 yılında çıkardığı sevgili "Vespa" ile eriyor. Film divası Ursula Andress, bir resepsiyona davet edilerek bir Vespa'daki yabancı bir devletin büyükelçiliğine gelmeyi tercih ediyor. Sonuçta, bir gece elbisesi ve bir plaj kıyafeti içinde bir scooter'a binebilirsin.