2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Honda VFR 1200 sport touring motosikleti 2008 yılında bir konsept olarak tanıtıldı. Seri üretim 2009 yılında başladı. Model, Honda'dan gelen spor turistlerinin amiral gemisidir.
Honda VFR 1200 Teknik Özellikleri
Motosikletin boyut ve ağırlık parametreleri.
- motosiklet uzunluğu - 2250 mm;
- yükseklik - 1220 mm;
- genişlik - 755 mm;
- oturma yüksekliği - 815 mm;
- yerden yükseklik, boşluk - 125 mm;
- merkez mesafesi - 1545 mm;
- kuru ağırlık - 267 kg;
- gaz deposu kapasitesi - 18,5 litre.
Enerji santrali
Motosiklet, benzersiz tek üstten eksantrik mili zamanlamasına sahip V-twin, dört silindirli motoruyla ünlüdür.
- silindir kapasitesi, çalışma - 1273 cc;
- silindir çapı - 81 mm;
- strok - 60mm;
- sıkıştırma - 12, 1;
- power - PGM-F1 enjektörü, elektronik kontrollü;
- maksimum güç - 172 hp İle birlikte. 10.000 rpm'de;
- tork- 8750 rpm'de 129 Newton metre;
- ateşleme - bilgisayar kontrollü zamanlama ile dijital;
- start - elektrikli marş;
- şanzıman - altı vitesli şanzıman;
- arkadan çekişli - kardan mili.
Honda VFR aralığı
- Honda 750F.
- Honda 400.
- Honda 800F.
- Honda VFR 1200.
- Honda 1200F.
- Honda 1200X.
VFR Honda serisi, listelenen arabalara ek olarak, piyasaya sürülmeye hazırlanan umut verici gelişmeler içeriyor. Ayrı bir listede sunulacaklar.
"Honda VFR 1200" modeli, Japon sporları ve touring motosiklet yapımı alanındaki en son gelişmeler kullanılarak oluşturuldu. Pratik uygulama umuduyla "yarış pistinden" alınan teknolojiler tercih edildi. Eşsiz ünitelerle donatılan güncellenmiş motor, Honda VFR 1200 modelini sınıfında ilk sıraya koydu. Esnek, hızlı tepki veren V-4 motoru hala eşsizdir.
VFR 1200, spor turizminin rakipsiz amiral gemisi
VFR serisi, RVF750 ve RS yarış arabalarından gelmektedir. Ancak ilk kez, 1982'de sunulan ve pratik tasarımı mükemmel teknik özelliklerle birleştiren VF750 yol bisikletine V-4 motoru kuruldu. VF750, 1986'da seri üretime alındı ve o sırada mevcut olan tüm spor ekipmanlarının ölçüldüğü bir ölçüt haline geldi.turist modelleri.
1998'de VFR 800, RC45 motoruyla ilk çıkışını yaptı. 2002'de "800", valf zamanlamasını değiştirme yeteneğine sahip, devrim niteliğinde yeni bir V-TEC enjeksiyon cihazı olarak tanınan yükseltilmiş bir yakıt enjeksiyon sistemi ile donatıldı.
Ve son olarak, 2008 yılına kadar, geçmişin tüm yapıcı gelişmeleri toplandı ve modern teknolojilerle birleştirildi. Benzersiz VFR 1200 böyle doğdu.
Modelin evrenselliği
2010 yılına gelindiğinde, Honda VFR 1200 motosikleti bir SUV'nin bazı özelliklerini edinmeye başladı, bisiklete uzun seyahat süspansiyonları takıldı. Koltuk ve gidonlar, düz bir oturma pozisyonu ve bisiklet üzerinde güvenli kontrol için ayarlanabilir. Araba çok amaçlı hale geldi, spor ve turist imajına crossover-SUV parametreleri eklendi. Artık bisiklet, düz asf alt bir yoldan çıkıp engebeli arazide herhangi bir yöne gidebilir.
2012'de motosiklet, iki seçenek içeren yeni bir şanzıman aldı: çift debriyaj kullanarak tam otomatik vites değiştirme veya gidon üzerinde bulunan basmalı düğme kontrollerini kullanarak manuel vites değiştirme. Aynı zamanda, otomatik mod motosikletçinin müdahalesine izin verdi, herhangi bir zamanda otomasyonu kapatıp bir saniyede manuel kontrole geçmek mümkün oldu.
Bu modifikasyon, sürüş sırasında faydalı olan Çekiş Kontrol Sistemi ile de donatıldı.kaygan bir yolda. TCS'nin fazla torku kesmesi ve optimum motor performansı için gereken doğru miktarda itme kuvveti bırakması garanti edildi.
Ayrıca, tüm VFR 1200 motosikletler, bisikletin herhangi bir havada ve herhangi bir yolda çalıştırılmasını sağlayan bir kilitlenme önleyici fren sistemi olan ABS ile donatılmıştır.
Model şimdiden yeni özellikler kazandı ve tam boyutlu spor ve touring enduro sınıfına daha yakın hale geldi. Artık efsanevi V-4 motorla donatılmış motosiklet çok şey yapabilirdi. Güçlü bir motor ve en gelişmiş teknoloji, motosiklete ek özellikler kazandırdı.
Müşteri geri bildirimi
Yedi yıllık kesintisiz üretimde, Honda VFR 1200 yalnızca olumlu geri bildirim aldı. Sahipler, mükemmel hız ve sürüş performansı, yüksek arazi kabiliyeti ve tasarımın güvenilirliğine dikkat çekti.
Önerilen:
Yamaha TRX 850 spor bisikleti: inceleme, özellikler, incelemeler
Yamaha motosikletlerinin tüm model yelpazesi arasında, 1995 yılında piyasaya sürülen TRX 850 olumlu bir şekilde öne çıkıyor.Dıştan, Yamaha, Ducati 900 Super Sport'a benziyor, bu da onu belirli bir sınıfa atfetmeyi zorlaştırıyor: varlık paralel ikiz, en üstün güç değildir ve mütevazı kaportalar, çıplak bir bisikletin özelliklerini ve kısa bir dingil mesafesini ve spor bisikletlerine ait sert bir şasiyi ortaya çıkarır
Tur motosikletleri. Motosikletlerin özellikleri. En iyi tur bisikletleri
İki tekerlekli ulaşım, uzun yolculuklar yapmanızı sağlar. Modern tur motosikletleri bunu kolay ve rahat bir şekilde yapmayı mümkün kılıyor. Şimdi yeni bir turizm türü ortaya çıkıyor ve gelişiyor - motosiklet seyahati
Centurion Bitrix - spor bisikleti
Makale, şimdiye kadar popülerliğini kazanan Centurion Bitrix motosikletine adanmıştır. Nispeten az para için iyi bir seçenek. Operasyon sırasında bu modelin ana teknik özelliklerini ve artılarını ve eksilerini göz önünde bulundurun
En iyi Japon spor arabaları: inceleme, teknik özellikler, modeller ve incelemeler
Birçok açıdan gerçekten yüksek kaliteli Japon spor arabalarını içeren en önemli modellerin bir listesini yapalım
Yamaha TTR 250, Japon yapımı bir enduro spor bisikleti
Yamaha TTR 250, 1993'ten 2006'ya kadar üretilen hafif bir enduro motosiklet. Bisikletin kendi segmentinde en popüler model haline gelmesi sayesinde olağanüstü verilere sahiptir