ZMZ-511 motor

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

ZMZ-511 motoru, basit yapısı, güvenilir tasarımı ve yüksek kaliteli teknik parametreleri nedeniyle daha önce çeşitli yerel araçlara yaygın olarak kurulmuş, benzinli sekiz silindirli V-şekilli bir güç ünitesidir. görev araçları.

Motor Fabrikası Geliştirme

Gorki Bölgesi, Zavolzhye köyündeki fabrika, bisiklet üretimi için bir işletme olarak inşa edilmeye başlandı. Zaten inşaat sırasında, yeni bir karar, tesise GAZ otomobil fabrikası için yedek parça üretme emri verdi ve yalnızca üçüncü hükümet kararnamesi, tesisin otomotiv güç üniteleri üreticisi olarak amacını belirledi ve 1958'de işletme adı Zavolzhsky Motor Fabrikası (ZMZ).

"ZMZ", otomobil motorlarının üretimi için tam devirli bir tesis olarak inşa edildi. Şirket, GAZ-21 Volga binek otomobili için ilk motorları 1959 sonbaharında üretti. Gelecekte, şirket geliştikçe GAZ kamyonları ve PAZ otobüsleri için motor üretiminde ustalaşırken, ürün yelpazesini ve miktarını sürekli olarak genişletti.üretilen motorlardır. 1990'larda şirket ilk olarak yerli yüksek hızlı dizel ZMZ-514 üretti.

Kurumun daha fazla geliştirilmesi, Sollers grubuna katılmakla bağlantılıdır. Şu anda ZMZ, çeşitli motorlu taşıtlar için motorlar (20'den fazla modifikasyon), yedek parça üretmektedir. Tesisin ürünleri geçerli yönetmeliklere göre sertifikalandırılmıştır.

Motor üretimi ve uygulaması

Tesis, 1959'da ilk benzinli motor modeli ZMZ-511'i üretti. Yeni güç ünitesinin eski GAZ-51 motorunun yerini alması gerekiyordu ve üretimin ilk aşamasında, 1961'den 1993'e kadar üretilen GAZ-53 orta hizmet kamyonunu donatması amaçlandı.

ZMZ-511, basit tasarımı ve yüksek kaliteli teknik parametreleri nedeniyle çok başarılı bir motor olduğu ortaya çıktı ve kurulu araçta kendini kanıtladı. Bu nedenle şirket, diğer araçları donatmak için aynı anda birkaç motor modifikasyonu hazırladı, yani:

• arazi kamyonu GAZ-66;
• küçük sınıf "PAZ" otobüsleri;
• SAZ damperli kamyonlar;
• orta sınıf "KaVZ" otobüsleri;
• GAZ-5307 modelinin yerini alan kamyon.

Şu anda tesis, ZMZ-511.10 dizini altında motorun yükseltilmiş bir versiyonunu üretiyor.

Teknik parametreler

Güç ünitesinin teknik parametreleri yaygın kullanıma katkıda bulunur. saatZMZ-511 motorunun üretilen modifikasyonu, teknik özellikler aşağıdaki gibidir:

• type - dört zamanlı, benzinli, karbüratör;
• silindir düzeni - 90 derecelik bir açıyla V şeklinde;
• soğutma yöntemi - sıvı;
• silindir sayısı – 8;
• hacim - 4, 25 l;
• güç - 125, 0 l. s.;
• sıkıştırma değeri - 7, 60;
• yükseklik - 1, 10 m;
• uzunluk - 1.00 m;
• genişlik – 0,80 m;
• ağırlık – 0.262 t;
• özgül yakıt tüketimi - 286 g/kW;
• yağ tüketimi - %0,4 (yakıt tüketiminin);
• kaynak - 300 bin km.

Motorun belirtilen teknik parametreleri, orta hizmet tipi araçların güvenli çalışmasına izin verir.

Motor Özellikleri

ZMZ-511 motorunu yükseltirken aşağıdaki tasarım çözümleri uygulandı:

• yüksek derecede türbülanslı yanma odaları kuruldu;
• silindir kafası vida girişlerini kullanır;
• güçlendirilmiş ön destek montaj braketleri;
• Çivili yatak kapağı sabitleme yöntemi:
• Üst sıkıştırma halkalarının imalatında kullanılan sfero;
• Monte edilmiş egzoz gazı devridaim sistemi;
• kam milindeki kamların fazını ve konumunu değiştirdi.

Bu kararlar, ZMZ-511'in yalnızca korumayı değil, aynı zamanda şu şekilde kabul edilen temel avantajlarını güçlendirmeyi de mümkün kıldı:

• güvenilirlik;
• basit tasarım;
• tamir edilebilirlik.

Buna rağmen, motor şu anda seri üretilen arabalarda kurulu değil, daha önce üretilen arabalarda standart süresini dolduran güç ünitelerinin değiştirilmesi hala talep görüyor.