Buldozer DZ-171: fotoğraf, açıklama, özellikler, çalıştırma ve onarım

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Hiçbir şantiye veya büyük ölçekli onarımlar, günümüzde özel ekipman kullanılmadan neredeyse düşünülemez. Bu nedenle DZ-171 buldozer adı verilen üniteye dikkat etmelisiniz. Bu araba bu makalede ele alınacaktır.

Temel bilgiler

Kütlesi, yolundaki çeşitli engelleri kolayca aşmasını sağlayan DZ-171 buldozer, Chelyabinsk Yol İnşaat Makineleri fabrikasının beynidir. Ancak bugün, bu işletmenin isimlendirmesi arasında, paletli araçların üretiminin hiç görünmediğini belirtmekte fayda var. Bununla bağlantılı olarak, açıklanan buldozerin servisinin mevcut olmaması ve bir arıza durumunda, yalnızca kendi gücünüze ve ustaların yardımına güvenmeniz gerekecektir.

Çalışma alanı

Bulldozer DZ-171, ulusal ekonominin birçok sektöründe geniş uygulamasını bulmuştur. İnşaatta, oldukça derin temel çukurlarını ve hendekleri kazmak için aktif olarak kullanılır. Ayrıca kullanarakmakineler toprak planlamasını, gelişimini ve hareketini gerçekleştirir. Ek olarak, traktör, önemli yükseklik dalgalanmaları olan sitelerde teraslar oluşturmanıza olanak tanır.

Kullanıcılar, üniteyi kar temizleme, hendek kazma ve set oluşturma amacıyla kullanmayı çok severler. Güvenilir tasarım ve yüksek güç, yukarıdakilerin tümüne ek olarak, buldozerin cevher ve kömür çıkarılmasında, köprülerin ve çeşitli hidrolik yapıların inşasında çalıştırılmasını mümkün kılar.

Enerji santrali

DZ-171 buldozer, dört zamanlı dört silindirli sıralı motor D-160.01 ile donatılmıştır. Motor sıvı soğutmalıdır. Ünitenin karakteristik bir özelliği, yanıcı bir karışımın oluşması ve bunun pistonun altında bulunan haznede yanmasıdır.

Karterde, yatakların görsel denetimi için özel kapaklar ve iki tahliye deliği bulunur. Motorun dakikada 1250 devir hızında çalışması sırasında oluşan titreşimleri az altmak için dengeleme mekanizması sağlanmıştır.

Dizel tesisi, bir braket, bir şaft, yaylı valfler, bir çubuk ve bir külbütörden oluşan bir gaz dağıtım cihazı ile donatılmıştır. Her silindirde bir egzoz ve emme valfi bulunur.

Makinenin güç sistemi nozullar, bir tank, bir yakıt pompası, filtreler, bir hız kontrolörü içerir.

Soğutma sistemi bir santrifüj pompa ile donatılmıştır ve kapalı bir devreye sahiptir. Sıcaklık kontrol edilirotomatik mod.

Sürücü koltuğu

Ağırlığı 17 ton arasında değişen DZ-171 buldozer, kendi nesli için oldukça modern çerçeve tipi bir kabine sahiptir. Karakteristik özelliği, geniş bir görüş açısı sağlayan etkileyici bir cam alandır. Sürücü koltuğunun birkaç ayarı vardır.

Kabin çerçevesi oldukça sağlamdır, bu da bir makinenin devrilmesi veya tavana büyük ve ağır nesnelerin düşmesi durumunda operatör için iyi korumayı garanti eder. Buldozer iki versiyonda üretildi: ılıman ve tropikal iklimler için. Buna bağlı olarak, ya kliması ya da ısıtıcısı vardı. Aracın gösterge paneli de oldukça ergonomik ve sürücünün ihtiyaç duyduğu verileri kolayca yakalamasını sağlıyor.

İşletme ve onarım

DZ-171 buldozer hangi temelde oluşturuldu? T-170 - açıklanan ünite için prototip olan bir traktör. Bu bağlamda, DZ-171 bir dizi avantaj elde etti, yani:

• Pahalı ithal özel aletler ve aletler kullanmadan onarım çalışmasına izin veren tasarımın sadeliği.
• Sınıfında bir buldozer için rekabeti en aza indiren yüksek ölü ağırlık ve güçlü motor.
• Çamurda, karda, kumda, arazide en yüksek yüzdürme derecesi.
• SSCB döneminden beri korunan ve günümüzde aktif olarak kullanılan en geniş onarım üssü.
• Keskin dalgalanmalar sırasında arıza olmazortam sıcaklığı.
• Yedek parça ve parçalar için düşük maliyet.

Arabanın olumsuz yönlerinden sadece, asf altta sürüldüğünde paletleri olduğu için ikincisinin çatladığı belirtilebilir. Ayrıca, buldozer artık üretilmediğinden, her yıl gerçekten yüksek kaliteli bileşenler bulmak giderek daha zor hale geliyor, ancak şu anda iç piyasada hala çok sayıda var.

Uzun süreli uygulamaların gösterdiği gibi, buldozerin tasarımı, birçok onarımın oldukça düşük kalifikasyon derecesine sahip ve özel eğitim almamış personel tarafından gerçekleştirilebileceği şekildedir.

Parametreler

Teknik özellikleri aşağıda verilen DZ-171 buldozer, ithal analogları olarak Shantui SD16 ve TY165-2'ye sahiptir. Yerli traktörün ana göstergeleri:

• Uzunluk - 5700 mm.
• Genişlik - 3065 mm.
• Yükseklik - 3420 mm.
• Çalışma ağırlığı - 17.000 kg.
• Çekiş kuvveti - 150 kN.
• Yakıt deposu kapasitesi - 300 litre.
• Motor gücü - 125 beygir gücü.
• İleri hız 2,5 km/sa.
• Ters çalışma hızı 12,5 km/sa.
• Maksimum sökücü derinliği 500 mm'dir.
• Döner bıçak parametreleri (genişlik x yükseklik) - 4100/1140 mm.
• Geleneksel bir bıçağın boyutları (genişlik x yükseklik) - 3200/1300 mm.
• Yakıt tüketimi - Saatte 14,5 litre.

Elektrik ekipmanı

Buldozer DZ-171, beş fazlı temassız bir elektrikli makineye sahiptir. Enerji çıkışı, jeneratörün arka kapağında bulunan ve fan kasnağına bağlanan özel terminaller aracılığıyla gerçekleştirilir. Elektrik sistemi, motoru çalıştırma anında marşı etkinleştirmek ve motor durdurulduğunda buldozerin tüm tüketicilerine elektrik enerjisi sağlamak için tasarlanmış iki aküye sahiptir.

Şanzımana gelince, makineyi ileri hareket ettirmek için sekiz, geri gitmek için dört hızı vardır.

Sonuç olarak, DZ-171 buldozer uzun süredir üretimden kalktığından, edinme maliyetinin çok yüksek olmadığını not ediyoruz. Örneğin, 1990 ile 1993 arasında üretilen bir araba, alıcıya 270.000 ila 380.000 Rus rublesine mal olacak. 1999'da üretilen bir buldozerden bahsedersek, o zaman zaten yaklaşık 600.000 rubleye mal olacak.