Yamaha XT 600: teknik özellikler, maksimum hız, çalıştırma ve bakım özellikleri, onarım ipuçları ve sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

80'lerde geliştirilen XT 600, Japon motosiklet üreticisi Yamaha tarafından uzun süredir efsanevi bir model olarak kabul ediliyor. Son derece uzmanlaşmış enduro, zaman içinde hem yolda hem de yol dışında seyahat etmek için tasarlanmış çok yönlü bir motosiklete dönüşmüştür. Marka ve modelin hem uzmanları hem de hayranları değişiklikleri takdir etti.

Yamaha XT 600 teknik özellikleri

Motorun tasarımı 1957'de geliştirildi ve o zamandan beri değişmedi, bu da bakım kolaylığı ve güvenilirliği gösterir. Paris-Dakar kupa baskını için özel olarak yaratılan motor, geçen yüzyılın doksanlı yıllarının başında kusursuz hale getirildi.

Net ve uzun motor çalışması, farklı giriş valflerinden sorumlu iki karbüratörlü benzersiz bir güç kaynağı sistemi tarafından sağlanır. Ancak bu tasarım Yamaha XT 600'ün bir avantajıdır.dezavantajı vardır - hava filtresi hızla kirlenir, bu da bozulmasına ve hizmet ömrünün kısalmasına neden olur.

Motosiklet, 42 beygir gücünde ve 596 santimetreküp hacminde bir motorla donatılmıştır. Maksimum torka 6250 rpm'de ulaşılır. Motor gücü hem otoyolda hem de arazide dinamik sürüş için yeterlidir.

Alt Takım

Yamaha XT 600'ün ana arazi özellikleri, çok sayıda iyileştirme sırasında neredeyse tamamen silindi. Süspansiyonun düşük hareketi ve yumuşaklığı, agresif arazi sürüşü için uygun değildir, ancak normal yolların zorlu bölümlerinin yüksek hızda üstesinden gelmeyi kolaylaştırır. Süspansiyonun enerji yoğunluğu sayesinde uzun mesafeler kat etmek mümkündür.

Ortalama 4 litre yakıt tüketimi ile 15 litrelik yakıt deposu kapasitesi uzun yolculuklar için yeterlidir. Üretici, motosikleti daha otonom hale getirerek daha büyük tanklar kurma imkanı sağlar.

İlk Yamaha XT 600 modelinin piyasaya sürülmesinden bu yana geçen yıllar, motosikletin görünümünü önemli ölçüde değiştirebilecek ve performansını artırabilecek ek aksesuar ve parçaların sayısı üzerinde olumlu bir etki yarattı.

Yoldaki davranış

Yamaha XT 600, çok yönlü bir arazi motosikletidir, ancak motor, arazi arazilerinin üstesinden gelmek için fazlasıyla yeterli çekişe ve güce sahiptir.

Yolda araba kullanımı mükemmel: yapılan hatalarsürücü tarafından hissedilmez, süspansiyon, kapsama türünden bağımsız olarak yoldaki tüm tümsekleri yumuşatır. Bu davranış, bisikleti yeni başlayan motosikletçiler için ideal hale getirir: hatalar düşmelere yol açmaz.

Özellikler

Yamaha XT 600'ün çok yönlülüğü kritik olmayan eksikliklere neden olur - örneğin, manevra kabiliyetini önemli ölçüde sınırlayan fren sisteminin yetersiz verimliliği nedeniyle şehirde dolaşmak çok uygun değildir. Motosiklet, 120 km / s üzerindeki hızlarda fark edilir şekilde sallanmaya başlar, bu aslında çerçeve ve rahat hareket sağlayan yumuşak süspansiyon için ödenen fiyattır.

Her Yamaha XT 600 sahibine sunulan ve emme sisteminin ve piston grubunun değiştirilmesini içeren ayar, motor gücünü artırabilir, ancak güvenilirliğini olumsuz etkiler. Bu nedenle hemen daha güçlü bir güç ünitesi takmanız önerilir.

Bakım ve çalıştırmadaki iddiasızlık ve emsalsiz güvenilirlik, motosikletin tartışılmaz avantajlarıdır. Yeniden kullanılabilir bir hava filtresi taktıktan sonra motorla ilgili tüm teknik çalışmalar, yalnızca motor yağının zamanında değiştirilmesine bağlıdır.

Yeterli güç ile ayırt edilmeyen motosikletin kafa optiklerinden birçok şikayet kaynaklanmaktadır. Yamaha XT 600'ün tüm sahipleri, incelemelerinde, popüler xenon farlar takılarak bile çözülemeyen bu sorunu not ediyor. Tabii ki, üreticinin bu eksikliği çözeceğini umabiliriz, ancak uzun yıllar boyuncamotosiklet onunla hiç bitmedi.

Gövde seti ve çerçeve

Çelik tek çerçevenin destek elemanı motordur. Zamanının tasarımı ilericiydi, ancak gerçekte etkisiz ve çok az sertliğe sahip. Motor koruması zayıftır, ancak küçük hasarlardan kolayca deforme olan çelik gaz deposunun aksine plastik parçalar gibi herhangi bir özel şikayete neden olmaz.

Kolye

Mekanizma rahat, yumuşak ve ayarlanamaz. Menteşeler ve arka amortisör kirden iyi korunur. Ön çatal sezonda bir kez motor yağı değişimi gerektirir, yağ keçelerinin hizmet ömrü 20 bin kilometredir.

Değişiklikler

1990'da piyasaya sürülen model, arka disk frenler, yeni bir plastik gövde kiti ve bir elektrikli marş motoruyla donatılmıştı. Yamaha XT 600'ün tasarımında başka hiçbir değişiklik yapılmadı, ancak Amerikan pazarına yönelik değişiklik, ışık her zaman açıkken yapıldı.

Faydalar

Yamaha XT 600'ün sayısız incelemesine ve incelemesine dayanarak, motosiklet avantajlarının etkileyici bir listesini yapabilirsiniz:

• Uygun fiyat.
• Güvenilirlik ve bakım ve çalıştırma kolaylığı.
• Geniş motor ömrü.
• Fazla şikayet etmeyen yumuşak süspansiyon ve fren sistemi.
• Yüksek mukavemetli plastik kaplamalar.
• Küçük bir sürücü için bile rahat ve konforlu uyumbüyüme.

Kusurlar

Yamaha XT 600 motosikletinin uzun süreli varlığı, sahiplerin aşağıdaki özellikleri içerdiği tüm eksikliklerini ortadan kaldırmadı:

• Zayıf güç çerçevesi.
• Kötü motor koruması.
• Hava filtresi kolayca kirlenir.
• Yakıt deposundaki herhangi bir hasar çiziklere ve oyuklara neden olur.
• İyi yakıt deposu kapasitesine rağmen, birçok araç sahibi uzun yolculuklar için yakıt eksikliğinden şikayet ediyor.
• Kafa optiği her zaman işini yapmaz.

Motor tutkunları ve uzmanları genellikle böyle bir motorla donatılmış çok yönlü bir motosiklet için 155 ve 140 km/s maksimum ve seyir hızlarının çok düşük olduğunu ve arka fren sisteminin hızlı duracak kadar etkili olmadığını söylüyorlar..