ATV nasıl sürülür: adım adım talimatlar, sürüş özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Dörtlü bisikletler her geçen yıl daha popüler hale geliyor. İnsanlar bu tekniğin tüm avantajlarını çok iyi hissettiler ve şimdi onları (ATV'leri) korkmadan satın alıyorlar. Bu ekipman kategorisinin fiyatları çok can sıkıcıdır, ancak bu, arazi sürüşünü sevenleri durdurmaz. Ancak tüm bunlarda bazı nüanslar var. ATV nasıl sürülür? Bugün bu konuyla ilgili her şeyi öğreneceğiz, hem de sadece.

Karışıklık

Yasa, ATV sürmek için A1 ehliyeti gerektiğini belirtir. Buradaki birçok kişi öfkeli olabilir ve "A1" kategorisinde değil, "B1" kategorisinde bir ATV kullanmanın mümkün olduğunu duyduklarını söyleyebilir. Bu doğru değil, bu bir karışıklıktır, çünkü "B1" kategorisi dörtlü değil dörtlü ve üç tekerlekli bisiklet sürmek içindir. Bir harf - ve çok büyük bir fark! ATV'nin küçük bir motoru varsa (elektrik santrali kapasitesi elli santimetre küpten azsa), o zaman bir “M” lisans kategorisi yeterlidir.

Karışıklığı tamamen ortadan kaldırmak için hangi ATV'nin "B" kategorisiyle sürülebileceği sorusuna cevap verelim? Diyelim ki haklar kategorisi “B” değil, “B1” ve ATV değil, dört tekerlekli bisiklet ve üç tekerlekli bisiklet. Şimdi bu kavramları deşifre etme zamanı. Bir dört tekerlekli bisiklet aynı ATV'dir, yalnızca farklı bir inişe sahiptir (motosiklet tipi değil, otomobil tipi). Dörtlü bisikletin direksiyonu otomobil tipindeyken, dörtlü bisiklet motosiklet tipi direksiyondur.

Yönetimin temelleri

Bir ATV'yi frenlemek için araba ya da motosiklet kullanabilmek yeterlidir. Analoji görülüyor. Aslında, bu tür ekipmanların yönetiminde karmaşık veya özel bir şey yoktur. Ve ATV nasıl sürülür sorusunun cevabı ise oldukça basit.

Önce nasıl başlayıp duracağını öğrenmen gerekiyor. Bundan sonra dönüşlerde ve geri dönüşlerde ustalaşabilirsiniz. Sorun şu ki, dörtlü bisikletler genellikle engebeli arazide sürülür ve sadece yolu izlemekle kalmayıp aynı zamanda eyerde kalmaya da çalışmanız gerekir.

Dalgalar

Bir ATV'de çarpmaların üstesinden geldiğinizde, vücudunuzun pozisyonunu sürekli olarak değiştirmeniz gerekir. Bir engelin önünde, vücudunuzu geriye doğru hareket ettirmelisiniz (tekerleklerin engel üzerindeki etkisini yumuşatmak için), daha sonra düz olmayan bir yere giderken vücudunuzu geriye doğru hareket ettirmelisiniz (ön tekerleklerin aşırı kaldırılmasını önleyin). zemin). Bundan sonra, arka tekerlekler zaten yerden kalkmaya çalışırken,tekrar geri hareket etmeniz gerekir (bu, sizi eyerden düşmekten de koruyacaktır). Bir ATV'nin nasıl kontrol edileceği sorusunda özellikle zor bir şey olmadığını anlamaya başlayabilirsiniz. Sadece nüanslar var ama onlar her yerdeler.

Sürücü Standları

ATV sürücülerinin kullandığı üç temel sürüş duruşu vardır. Bunları daha ayrıntılı olarak düşünün:

• Orta direk düz yollarda sürüş için kullanılır. Vücudun ağırlık merkezi ATV'de eşit olarak dağılmıştır. Sürücünün bacakları dizlerde hafifçe bükülür, sırt ve kollar gevşer. Eller biraz ayrı.
• Ön payanda (gövdenin ağırlık merkezi direksiyona doğru kaymış). Bu duruş, sert bir şekilde hızlanırken, dağlara tırmanırken ve gerektiğinde ön tekerlekleri yüklemek için gereklidir.
• Fren yaparken arka raf kullanılır. Dağlardan inmek ve arka aksa yüklemek için de gereklidir.

Çoğu zaman rafları birleştirmeniz ve hızla değiştirmeniz gerekir. Bu, özellikle hızın yüksek olduğu ve arazinin tamamen düz olmadığı durumlarda gereklidir. Bu tür "sürüşler" için, böyle bir tekniği kullanma konusunda iyi bir deneyime sahip olmak arzu edilir.

Tipik hatalar

Şimdi ATV nasıl sürülür sorusundaki tipik hatalar hakkında konuşma zamanı:

• Sürüş tekniğinde düz ayak üzerinde durmak yanlış kabul edilir.
• Ayrıca ellerinize yaslanmayın ve sırtınızı her zaman gergin tutun.

Bu hatalar,sürüş sırasında ve bir engelin üstesinden gelirken önemli şok yükleri, sadece yere uçabilirsiniz.

İpuçları

ATV kullanmak zor mu? Tüm incelikleri biliyorsanız, o zaman hayır. Eh, deneyim pratikle gelir, bu kuraldan kaçış yoktur. 40 km/s'den daha düşük bir hızda düz bir çizgide sürerken, rahatlamayı göze alabilirsiniz.

Hız daha yüksekse veya virajlardan geçiyorsanız, vücut gevşeyemez, direksiyonun arkasında çok aktif hareket etmelisiniz. ATV'nin kısa tabanı ve yüksek ağırlık merkezi, ekipmanın küçük genişliği ile birleştiğinde size veya ATV'nin kendisine stabilite katmaz.

Ayrıca çoğu durumda düşerken ATV'nin sürücüyü kendisiyle kapatmaya çalıştığını da hatırlamakta fayda var. Bu kuralın doğruluğunu kendi üzerinizde kontrol etmemelisiniz, hepsi sizden önce test edildi ve kanıtlandı.

Fizik yasaları

ATV'yi çevirdiğinizde, merkezkaç kuvvetiyle savaşmak için kendi ağırlığınızı kullanmanız gerekir. Sonuçta, bir ATV'yi bir motosiklete benzeterek yatırmak işe yaramaz. Göreviniz, vücudunuzun ağırlık merkezini dönüşün yanına (iç) kaydırmaktır. Bu, ciddi hızlarda dönüşlerde gereklidir. Yavaş hareket ediyorsan direksiyonu çevirmen yeterli.

Aynı kural herhangi bir eğimde sürerken de geçerlidir. Hem sizin hem de ATV'nin düşmesini önlemek için vücudunuzun ağırlık merkezini yokuşun karşı tarafına kaydırmalısınız. Eğim ciddiyse, vücudu mümkün olduğunca hareket ettirmek için koltuktan kalkmanız bile gerekecektir.karşı taraf.

Ayrıca hızlanırken ve yavaşlarken fizik yasalarını da unutmayın. Hızlandığınızda, ATV altınızdan öne atlamaya çalışacaktır. Fren yaparken sizi direksiyondan ileriye atmaya çalışacak. Bunu bilmekte fayda var ve bu tür durumlara hazırlıklı olmanız gerekiyor.

Zıplama

Spor ATV'niz yoksa zıplamayı bırakmak daha iyidir. İlk olarak, ATV'ye zarar verebilir. İkinci olarak, ATV'lerin zıplayabilmesi için motorların çekişe ve gaz koluna anında tepki vermesi gerekir.

Herhangi bir nedenle, spor olmayan bir ATV'ye atlamaktan kaçınılamazsa, buna hazırlanmanız gerekir. İniş orta duruşta, ancak aynı zamanda arkaya doğru hareket etmeye hazır olun. ATV'nin tekerlekleri yere değdiğinde, sorunsuz bir şekilde gaz eklemeniz gerekir. Tam sürüşte atlamalara girmemeniz tavsiye edilir.

Bir ATV kullanma hakkının size ATV'de herhangi bir hile yapma becerisi kazandırmadığını unutmayın. Tecrübe zamanla gelecek, sadece pratik yap ve başaracaksın. ATV'nin nasıl çalıştırılacağıyla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, verdiğimiz talimatlar bu konuda size yardımcı olacaktır.

Sürücü görüşü

ATV sürerken, mesafeye bakmak için kendinizi eğitmeniz gerekir. Bu, hareketin yörüngesini önceden değerlendirme alışkanlığını geliştirmek için gereklidir. Yeni sürücülerin genellikle yollarını takip etmek için zamanları olmaz ve bazen kendilerini zor durumlarda bulabilirler.nesnelerle çarpışmalar veya düşmelerle sona erer.

Kolay rotaları sürmeye başlamak ve acele etmemek en kolay yoldur. Bazı rotalarda daha deneyimli bir sürücünün önünüzden geçmesi harika olur. Ona odaklanabilecek ve gerekirse manevralarını tekrar etmeye çalışabileceksiniz.

Sonuç

Çok az deneyime sahip bir ATV kullanmak mümkün mü? Evet, ama kendinizi bir araba virtüözü yapmayın. Dörtlü bisiklet, düşük hızlarda küçük hataları affeden, ancak hız arttığında sürücüye karşı çok katı olan bir tekniktir. ATV'yi kademeli olarak, tercihen deneyimli sürücülerin gözetiminde kullanmayı öğrenin.

İlk ATV'nizi aldıktan hemen sonra onu dağlarda ve ormanlarda maksimum hızda sürmeye çalışmamalısınız. Ondan iyi bir şey çıkmayacak. Sürüş becerilerinizi minimum hızda ve ovalarda bir yerde geliştirin. Siz ve ATV'niz için güvenlidir. Ve şimdiden kendinize güvenmeye başladığınızda, gidin rotaları daha zor fethedin ve bunu biraz daha hızlı yapın. Kat edilen kilometrelerle deneyim size gelecek. Başka yolu yok, sadece acele etme - ve başaracaksın.