Motosiklet - nedir bu? Motosiklet türleri, açıklamaları, fotoğrafları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Motosikleti hepimiz görmüşüzdür. Ayrıca bir aracın ne olduğunu biliyoruz, bugün bu kategorideki terimlerin temellerine daha yakından bakacağız ve ayrıca "bisikletlerin" ana sınıfları hakkında bilgi sahibi olacağız.

Genel bilgiler

Önce genel bir tanım yapalım. Bir motosiklet tekerlekli bir araçtır (iki tekerlekli daha az sıklıkla üç tekerlekli). Taşımacılığın "kalbi" motordur. Çoğu zaman, bir benzinli içten yanmalı motor kurulur, ancak güç ünitesi olarak bir elektrik motorunun veya bir pnömatik motorun monte edildiği nadir seçenekler vardır ve ayrıca dizel motorlu motosikletlerin nadir örnekleri de vardır.

Motosikletin ana ayırt edici özelliği, sürücünün dikey oturma pozisyonudur (ata inme prensibine dayanır) ve araçta her zaman sürücünün bacakları için yan basamaklar bulunur. Motosikletin bir diğer özelliği de bir bisiklet tipinin gidonları aracılığıyla ön tekerleğin dişlisiz (doğrudan) kontrolüdür.

Şu anda, motosikletler performansları ve güçleri açısından son derece çeşitlidir, bu tekniğin sınıflarını göz önünde bulundurun. Ayrıntılı bir açıklama olmadan, bu konuyu anlamak o kadar kolay değil.basit, özellikle de böyle bir teknikle hiç uğraşmadıysanız.

Enduro bisiklet: nedir

Şu anda popüler bir motosiklet sınıfı. Sınıfın adını İngilizce'den çevirirseniz, "dayanıklılık" elde edersiniz. Bu sadece böyle bir motosiklet. Dayanıklılık ile ne kastedilmektedir? Bu tür motosikletlerde arazi koşullarında sürüş yaparlar. Bu tür yarışlar için sadece çok dayanıklı, kırılmayan ve aynı zamanda teknik donanımı basit olan modellere ihtiyacınız var.

Bu motosikletlerin özellikleri var. Kanatları ve maksimum astarı genellikle plastikten yapılır. Bu ağırlıkta bir azalmadır ve aynı zamanda plastik darbelerden metal kadar deforme olmaz. Enduro süspansiyon elemanları, engebeli arazide tümsekleri "yutmak" için uzun bir seyahat mesafesine sahiptir. Bu motosikletlerdeki motor her zaman tek silindirlidir. Ancak küpler, hafif iki zamanlı modellerde 50'den güçlü dört zamanlı modellerde 650'ye kadar değişebilir.

Geçerken bir terime daha değinelim. Bir motosikletteki küpler nelerdir? Küpler (küpler), bir motosiklet motorunun çalışma hacminin ölçü birimleri için kullanılan argo bir terimdir. Bir küp, bir santimetreküp motor hacmi anlamına gelir. Prensip olarak, şu anda her şey oldukça basit.

Klasik tip endurolar var, bir de scrambler motosikletler var. Ne olduğunu? Bir nevi hibrit. Böyle bir motosiklette asf altta iyi bir hızda gidebilir veya engebeli arazide oldukça başarılı bir şekilde hareket edebilirsiniz. Klasik karıştırıcı, asf altta bir yol bisikletine ve dışarıda safkan enduro'ya kaybedecekasf alt. Böyle bir motosiklet ilk olarak satın alınabilir. Bu, hangi seçeneğin size daha yakın olduğunu ve bir motosikletçi olarak nerede daha fazla gelişebileceğinizi anlamanıza yardımcı olacaktır.

Motokros bisikleti nedir

O bir enduroya çok benziyor. Göze çarpan temel fark, ön ve arka lambaların yanı sıra motokros bisikletindeki ayak dayama yerinin olmamasıdır. Gereksiz her şeyi kaldırırlar. Benzin depoları, motosikletin ağırlığını az altmak için özel olarak küçük olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu tür motosikletlerin motorları her zaman yüksek devirlidir ve vitesler kısadır, süspansiyon atlamalar ve diğer hileler için "bitirilir". Böyle bir motosiklet, halka açık bir yolda sürüş için tasarlanmamıştır, yollarda enduro seyahatine izin verilir. Motokros bisikleti profesyonellerin tercihi, enduro ise amatörlerin tercihi.

Doğrayıcı

Helikopter nedir? Kendine has bir tarzı olan bir motosiklet. Bu sınıfın ana özelliği uzun bir çerçeve ve uzun bir ön çataldır. Ayrıca helikopterlerde genellikle yüksek bir gidon bulunur, ön çamurluk yoktur ve uzun bir arka çamurluk bulunur. Bu sınıf için klasik benzin deposunun şekli bir "damla" dır. Bazen amortisörler ve amortisörler helikopterlerden bile çıkarılır. Bir motosiklette amortisör nedir? Çözülmesi gereken başka bir terim. Amortisör, motosiklete kontrol ve denge katan özel bir cihazdır. Helikoptere binen bisikletçiler deneyimli adamlardır ve "demir at" tasarımlarını basitleştirmeye çalışırlar, bu nedenle bazenmotosikletinizdeki bu tür şeyleri kaldırın. Güvenlik nedir, şu anda unutuyorlar ve olağanüstü sürüş deneyimlerine güveniyorlar.

Şu anda bu motosikletler ünlü üreticiler tarafından üretiliyor. Ancak stok motosikleti helikoptere çeviren ustalar da var. "Stok motosiklet" adıyla karşılaştık ve yol boyunca hemen bu terimin motosikletin temel versiyonunu ifade ettiğini açıklayacağız, eğer bir motosikletçi nakliyesini değiştirmeye başlarsa, o artık stok değildir.

Kruvazör

Deneyimsiz motosikletçiler genellikle kruvazör ile helikopteri karıştırır. Tabii ki, dış benzerlikler izlenebilir, ancak farklılıklar da vardır. İlk kruvazör, hâlâ ağırlıklı olarak bu motosiklet sınıfında uzmanlaşmış olan Harley-Davidson tarafından üretildi. Onları helikopterlerden farklı kılan kruvazörleri bu kadar özel yapan nedir? Ayırt edici özellikleri listeliyoruz:

• Kruvazör her zaman sıvı soğutmalıdır, helikopter ise hava soğutmalıdır.
• Kruvazör, yükseltilmiş direksiyon kolonlu bir çerçeve değil, farklı bir çerçeve şekline (dupleks) sahiptir.
• Zengin kruvazör plastik kaplaması ve neredeyse var olmayan kıyıcı kaplaması.
• Kruvazörün ön ve arka tekerlekleri yaklaşık olarak aynı çaptadır, helikopterin tekerlekleri arasında önemli bir çap farkı vardır.
• Cruiser'ın yola standart bir açısı olan bir çatalı vardır, helikopterin yola doğru değiştirilmiş bir direksiyon açısı vardır.
• Cruiser'ın tasarımında çok fazla krom var.
• Cruiser'ın geniş bir sürücü koltuğu ve geniş bir yolcu koltuğu vardır,çok sık bir sırt ile donatılmıştır. Helikopterde minimum bir sürücü koltuğu var ve bazen hiç yolcu koltuğu yok ya da tamamen resmi olarak mevcut.
• Klasik cruiser ve helikopterin farklı gidon şekilleri vardır. Bir helikoptere iniş düzdür, bir kruvazörde geri dönüş vardır.
• Kruvazör daha büyük bir tanka, ön cama, zengin bir enstrümantasyon sistemine sahiptir, uzun yolculuklar için tasarlanmıştır. Helikopter uzun mesafeli seyahat için tasarlanmamıştır.

Başka bir deyişle, kruvazör tabiri caizse daha medenidir. Ama en havalı bisikletçiler helikoptere biner!

Yol bisikletleri

Klasik. Her şey onlarla başladı. Böyle bir motosiklete bir örnek vermek için, örneğin SSCB'de üretilen herhangi bir modeli hatırlayabiliriz. Bunlar en klasik motosikletlerdi. Aslında, bu en çok yönlü "bisiklet"tir.

Spor bisikletleri

Şu anda Rusya'daki en kalabalık motosiklet sınıfı. Bunlar, hızlı giden ve yüksek ses çıkaran kaplamalara sahip hızlı, güzel bisikletlerdir. Yolda çok sayıda motosiklet var. Hız ve ergonomi için "keskinleştirilirler", bazen daha iyi hava akışı için sürücü bu "bisiklete" çok rahat oturmaz. Güvenlik ve yakıt ekonomisi açısından bu en iyi seçim değil, ancak kimseyi etkilemek için ihtiyacınız olan şey bu.

Superbike

Bir tür spor bisikleti. Fark, az altılmış ağırlıkta ve daha güçlüdürmotor. Motor sporları konularında yeterli deneyim yoksa, bir süper motosikleti bir spor motosikletten ayırt etmek zordur. Böyle bir motosiklet, uzun süredir spor bir "bisiklet" kullanan, bunun onun seçeneği olduğunu anlayan ve şimdi bir adım atmak isteyenler tarafından seçilir. Yeni başlayanların, herhangi bir hatayı affetmediği için ilk motosiklet gibi seçenekleri seçmeleri önerilmez. Daha basit sınıf modelleriyle başlamanız gerekir.

Turist

Bu, uzun mesafeli seyahatler için tasarlanmış bir tur bisikletidir. Böyle bir "bisiklete" inmek çok rahat. Motosikletlerin kendileri çok büyüktür, yolu iyi tutarlar ve kontrol edilirler. Tank her zaman büyük bir hacme sahiptir, motorlar düşük hızlı ve ekonomiktir. Böyle bir motosiklette, tek seferde bin kilometreden fazla kolayca gidebilir ve aynı zamanda hiçbir şey zarar görmez veya sızdırmaz.

Skarver

Daha yaygın olanı, sınıfın başka bir adıdır - bu "minibike". Tüm özelliğin boyutlarda olduğunu tahmin etmek kolaydır. Bunlar çok küçük motosikletler. Boyut çocuklar içindir, ancak yetişkinlerin onlara binmesi amaçlanmıştır. Oldukça güçlü motorlara sahip çok hafif modeller. Hafiflik ve güçlü motorun birleşimi, modelleri yolda çok hareketli kılıyor. Böyle bir motosiklete alışırsanız üzerinde çok rahat hareket edebilirsiniz. En zor şey, böyle bir "bisiklet" üzerinde nasıl denge kurulacağını öğrenmektir.

Özetleme

Bugün tüm ana motosiklet sınıflarını ele aldık ve ayrıca bu kategorideki bazı karmaşık terimleri çözdük. Doğal olarak, her şeyi analiz etmedik, sadecetemel bilgiler, ancak her şey deneyimle gelir ve temel bilgilerden bir şeyler öğrenmeye başlamanız gerekir.