Toyota FJ Cruiser modeline kısa bir genel bakış

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Şubat 2005'te Chicago'da düzenlenen otomobil fuarı sırasında, bu Japon şirketinin özel olarak ABD pazarı için tasarlanmış altıncı SUV'si "Toyota FJ Cruiser" resmi olarak piyasaya sürüldü. Bir yıl sonra, model Teksas'taki bir tesisin montaj hattında piyasaya sürüldü. Araba, retro tarzda yapılmış olağanüstü tasarımıyla dikkat çekti ve çok sayıda hayran kazandı. Her ne olursa olsun bu yıl üretimi kısılacak.

Dış Mekan

Toyota FJ Cruiser, ana ünitelerin ve bileşenlerin ödünç alındığı Prado modelinin platformuna dayanıyordu. Araba markalı bir ızgara ve yuvarlak farlar aldı. Vücut için ana renkler sarı ve mavidir. Araba, ilk bakışta bir coupe olduğu izlenimini vermesine rağmen, beş kapılı bir SUV. Arka kapılar burada gizlenmiştir ve yalnızcaönünü, hareket yönünün tersi yönünde açın. Tüm çalışma süresi boyunca mekanizmaların düzgün çalıştığına dikkat edilmelidir.

İç

Genel olarak, bir arabanın iç donanımı Japoncada güvenilir olarak adlandırılabilir. İç tasarım, altmışlı yıllarda popüler olan FJ 40 tarzındadır. Önde sarkan bir çatıya sahip dar bir ön cam ve arkada bir stepne nedeniyle içerideki görüş oldukça sınırlıdır. İlk önce bir arabanın direksiyonuna oturan sürücünün buna alışması biraz zaman alacak. Arka koltukta oturan yolcular için diz mesafesi çok sınırlıdır ve bu da biraz rahatsızlık yaratır. Toyota FJ Cruiser'ın ön panelinde döşeme olarak sert plastik kullanılmıştır. Ancak, sürüş sırasında gıcırtı duyulmuyor. Makine, daha pahalı olanı bir CD değiştiricinin ve panelde bulunan bazı ek cihazların varlığına göre belirlenen iki konfigürasyonda sunulur.

Bagaj bölmesine gelince, kapıdan bağımsız olarak açılabilen cam sayesinde kullanımı büyük ölçüde kolaylaştırılmıştır. Bagaj hacmi 835 litre ve arka koltuklar katlanırsa bu rakam 1575 litreye çıkıyor.

Özellikler

Toyota FJ Cruiser için teknik özellikler birçok açıdan Prado modeline benzer. Ondan dört litrelik V şeklindeki benzin " altı" ödünç alındı. Arabaların sağlanmadığına dikkat edilmelidir.başka motor seçeneği yok. Bununla birlikte, 2010 yılında motor biraz değiştirildi ve bu da gücünü 264 beygir gücüne yükseltmeyi mümkün kıldı. Alıcılar ayrıca bir şanzıman seçme şansına sahip değiller - araçta tamamen otomatik bir şanzıman bulunuyor. Her yüz kilometrede ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 15 litredir. Makinenin ana avantajlarından biri yüksek güvenilirliğidir.

Kontrol et ve sür

Toyota FJ Cruiser, değişken dereceli hidrolik direksiyonlu bir hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Bu, sürüşü çok daha kolay hale getirir. Buradaki tek zayıf halka, iç yollarda araba kullanırken her 70 bin kilometrede bir değiştirilmesi gereken bağlantı çubuklarıdır. Şaside önde çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kullanılırken arkada sürekli güçlü bir aks kullanılmış. Güç tüketimine rağmen makinenin yüksek stabilitesini sağlar. Aktif bir sürüş tarzı durumunda, genellikle ön fren diskleri oldukça hızlı bir şekilde deforme olur. Otomobilin yüksek arazi kabiliyeti, kısa çıkıntılar, vites küçültme ve ayrıca 220 milimetre olan yerden yükseklik ile büyük ölçüde kolaylaştırılmıştır.

Kusurlar

Arabayı kullanma deneyiminin gösterdiği gibi, Toyota FJ Cruiser modelinin de zayıf noktaları var. Sahiplerinin incelemeleri, bunların en yaygın olanlarından birinin markanın zarar görmesi olduğunu gösteriyor.alaşım jantların boya kaplaması. Bunun en büyük sebebi ise kışlık, tuzlu yollar. Kapıların contalarda gıcırdaması da oldukça yaygındır, bu da gövdede merkezi sütun olmaması nedeniyle ortaya çıkar. Bu sorun ancak makinenin kauçuk ürünlerine (silikon yağı nedeniyle) emprenye edilerek çözülebilir. 2009'dan önce üretilen ve boynun altındaki yakıt deposunun sık sık doldurulmasına bağlı olan otomobillerde, benzin buharı emici genellikle arızalanır. Araba çok fazla arazide çalışıyorsa, gövde bazen ön aşırı destekler alanında çatlar. Araç sahipleri, stabilizatör burçlarını oldukça sık değiştirmek zorunda kalıyor - yaklaşık her 60 bin kilometrede bir. Diğer şeylerin yanı sıra, tekerlek yatakları ön kısımda oldukça zayıf bir noktadır. Sağdaki ortalama 100 bin kilometre sürerken, soldaki 70 binden sonra arıza veriyor.

Fiyatlandırma politikası

Toyota FJ Cruiser'ın maliyetine gelince, yerli bayilerin showroomlarında yeni bir arabanın fiyatı neredeyse 2,5 milyon ruble. Aynı zamanda, kilometre, durum ve üretim yılına bağlı olarak ikincil piyasada bir araba için ortalama 1,5 milyon ödemek zorunda kalacaksınız.