Motosiklet Honda VFR 800

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

Honda VFR 800, sportif davranışıyla en güzel "Japon"lardan biridir. İlk olarak 2000 yılında Honda tarafından piyasaya sürüldü, bu güne olan ilgisini kaybetmedi. Bu şaşırtıcı değil - harika tasarım, yüksek (bir spor bisiklet için) konfor seviyesi ve mükemmel teknik özellikler - tüm bunlar Honda VFR motosikleti 13 yıldır çok ünlü ve popüler hale getirdi.

Birçok kişinin bildiği gibi, bu bisiklet spor ve turist sınıfına ait, bu da bu tekniğin çok yönlülüğünü gösteriyor. Pürüzsüz asf alt, dağ geçitleri, kumlu yollar - tüm bunlar Honda VFR'yi sürmek için eşit derecede uygundur. Ve dikkat çekici olan, bu motosiklette sürücü yalnızca tüm engelleri aşmakla kalmayacak, aynı zamanda rahatsızlık da hissetmeyecek.

Teknik özelliklerden bahsedeceksek, o zaman her şeyden önce, bu bisikletin kalbi hakkında - motoru hakkında konuşmalıyız. Dört zamanlı, dört silindir ve on altı valf ile donatılmış ve sıvı soğutmalıdır.

Motor kapasitesi 782 santimetre küp, gücü 107 beygir gücüne ulaşıyor ve tork 8750 rpm. Motorun normal çalışması için gereken yağ hacmi 3,8 litredir. cirolarrölantide 1200'e ulaşırlar. Honda VFR 800, 22 litre depo kapasiteli bir enjeksiyon yakıt sistemine sahiptir. Şanzıman bir zincirdir, vites sayısı altıdır.

Böyle etkileyici verilerle motosikletin boyutları küçük, bu da herhangi bir manevrada tutması kolay olduğu için pilot için çok uygun. Tam donanımlı bir Honda VFR 800 bisikletinin ağırlığı sadece 208 kilogramdır, uzunluğu iki metreye ulaşır ve yüksekliği bir metredir. Aynı zamanda, motosiklet oldukça büyük bir yükü kaldırabilir - taşıma kapasitesi 195 kilogramdır. Motosikletin maksimum hızı saatte 235 kilometreye ulaşıyor.

Her teknik gibi, Honda VFR 800 motosikletinin de artıları ve eksileri vardır. İnkar edilemez avantajları, çok sayıda dönüşü olan zorlu bir parkurda yeterli hızda hareket etmenizi sağlayan hız ve manevra kabiliyetini içerir ve bu bir spor bisikleti için çok önemli bir özelliktir. Bu bisiklet aynı zamanda artan konfor seviyesiyle de ünlüdür - çok düz olmayan bir yolda yüzlerce kilometre gittikten sonra bile sürücü kendini çok yorgun ve bunalmış hissetmeyecektir. Sürüşün yumuşaklığı, üretici tarafından kurulan iyi bir süspansiyon ve yüksek kaliteli amortisörler ile sağlanır.

Honda VFR 800'ün sahipleri tarafından da takdir edilen, mükemmel fren sistemi, iyi dengesi ve neredeyse hiç titreşim olmamasıdır. Motosikletin çekiş gücü daha az dikkat çekici değildir - düşük hızlarda bile kendini gösterir, bu da kalkmayı kolaylaştırır.arka tekerlekte.

Ancak, bu bisikletin dezavantajları da var, ancak çok sayıda değiller. Geniş yan kasalar nedeniyle motosikletin genişliği önemli ölçüde azaldı, bu da şehir içi trafik sıkışıklıklarında konforlu bir sürüşü engelliyor ve yakıt tüketimi çok küçük değil. Ayrıca 6800 rpm'ye ulaştıktan sonra hızlanma oldukça keskin.

Bir şey daha - Honda VFR 800 oldukça karmaşık bir tasarıma sahiptir, bu nedenle kendi kendini onarması çok zordur.