Honda CBR1100XX: açıklama, tarihçe, özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Honda CBR1100XX, 1996 yılında piyasaya sürüldü. O zaman, hız konusunda hemen lider bir konuma geldi, ancak daha sonra daha fazla spor turizmine odaklanan üretici, daha yüksek hız göstergeleri elde eden Kawasaki ve Suzuki'ye yol verdi.

Biraz tarih

Böylece, o zamanki performansı olağanüstü olan Honda CBR1100XX büyük popülerlik kazandı, çünkü güce ek olarak mükemmel bir kalite, iyi yol tutuşu, güvenilirlik ve konfor kombinasyonuna sahipti.

Daha sonra ortaya çıkan modifikasyonlar çok fazla değişmedi çünkü model orijinal olarak çok yüksek kalitede geliştirildi.

Ancak 1999'da şirket motosiklete bir seçenek eklemeye karar verdi - bir yakıt enjeksiyon sistemi. Önümüzdeki ışık, hava girişleri, yağ soğutma sistemleri ve debriyajlar biraz değişti. O zamana kadar ana renk siyahtı. Ama biraz sonra mavi de yayıldı.

Bundan sonra dört yıl boyunca daha fazla değişiklik yapılmadı. Sadece 2001'de panel biraz yeniden tasarlandıaletler. Ama mekaniklere dokunulmadı.

Honda CBR1100XX Super Blackbird ve bugünkü rakipleri

Motosikletler için güç, muhtemelen satın alırken yönlendirilen ana özelliktir. Super Blackbird, Suzuki'nin GSX 1300R Hayabusa'yı piyasaya sürerek hızı saatte sekiz kilometre artırdığı 1999 yılına kadar liderliğini sürdürdü.

Ayrıca, Kawasaki adlı başka bir şirket de modelleri ile çıktı - ZZR 1400 ve ZZR 1200, daha da yüksek hız sonuçları elde etti. Ayrıca, Honda spor ve touring stilini daha büyük ölçüde geliştirirken, bu iki üretici arasındaki mücadele ortaya çıktı.

Motosiklet görünümü

Honda Blackbird CBR1100XX piyasaya sürülmeden önce üreticiler motosikletlerin boyutunu küçültmeye ve güçlerini mümkün olduğunca artırmaya çalışıyordu. Ama Honda diğer tarafa gitti. Gerçekten büyük bir motosiklet yaptı. Kuyruğu oldukça özgün bir şekle sahiptir, uyumlu bir tasarımı tamamlar ve belirli bir miktar saldırganlık verir. Temel modelin piyasaya sürülmesinden bu yana motosikletin görünümü neredeyse hiç değişmedi.

Özellikler

Honda CBR 1100XX, üstten 2 eksantrik miline sahip 1137 cc sıvı soğutmalı 4 silindirli bir motora sahiptir. Bu özellikler sayesinde motosiklet yumuşak bir sürüşe sahiptir ve sürüş sırasında bu sınıf için inanılmaz bir konfor vardır. Kullanım kolaylığı onu birçok kişinin favorisi haline getirmiştir.dünyanın dört bir yanındaki bisikletçiler.

Şanzıman, her Honda modelinde olduğu gibi en üst düzeyde yapılır. Ancak, nihai tahrik zincirinin durumunu ve gerginliğini izlemek gereklidir.

Çerçeve gerçekten sert değil ve sürdüğünüzde bunu hissediyorsunuz. Ancak hız turizmi için burada her şey mükemmel: iyi rüzgar koruması, rahat bir uyum, güçlü bir boyunduruk ve güçlü bir motor - bu, bir turistin yalnızca hayal edebileceği her şeydir.

Motosikletin üç versiyonu mevcuttur:

• enjektör;
• karbüratör;
• katalizör ve lambda probu ile enjektör.

Fren sistemi, herhangi bir hızda sürerken hızlı durmayı sağlar. Bununla birlikte, acemi bir motosikletçi, hemen böyle bir motosiklet satın almaya değmez. Birçok uzman bunu tekrar etmekten bıkmaz.

Motosikletçiler Honda CBR1100XX hakkında

Fakat bu bisikleti deneyen bazı bisikletçiler aksini düşünüyor. Honda CBR1100XX Super Blackbird'ü sürmenin hem şehir içi sürüşte hem de otoyolda makul hızlarda mükemmel şekilde kararlı olduğunu iddia ediyorlar. Saatte yüz kilometreden fazla hızlarda, onların görüşüne göre motosiklet kesinlikle kontrol edilebilir durumda. Ayrıca dönüşlerde kendini haklı çıkarır, ancak elbette, her durumda dikkatli olunması unutulmamalıdır.

Motosikletçilerin dediği gibi "süper pamukçuk" ortaya çıktığından beri, sınıfının en popüleri haline geldi. Şu anda saatte üç yüz kilometre artık aşkın bir şey değil, çünkümodeller büyük potansiyele sahip çıktı. Ancak piyasaya sürüldüğü sırada, ana rakip Kawasaki ZZR 1100, podyumdan hızla çıkarak yerini Honda CBR 1100XX'e bıraktı.

Bugün, birçok bisikletçi, yalnızca güç açısından kendisinden daha düşük olmayan, hatta onu geçebilecek diğer modelleri satın almayı tercih ediyor. Aynı zamanda, çok önemli bir avantajı var, yani mükemmel yol tutuşu. Tabii ki, "pamukçuk" yönetimi iyidir. Ancak saatte iki yüz kilometrenin üzerindeki hızlarda, özellikle viraj alırken endişe hala ortaya çıkıyor. Elbette mükemmel bir fren sistemi durumu kurtarabilir. Ancak sportif sürüş için motosikletçiler daha iyi yol tutuşu sağlayan modellere yönelirler.