Motosiklet "Kartuş 250 Sport": özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Çinli motosiklet üreticileri uzun zamandır Rusya'daki yeni ve kullanılmış ekipman pazarına yerleşmiş durumda. Scooter'lar ve küçük kapasiteli motosikletler, yeni motorlu taşıtların büyük bir kısmını oluşturuyor. Ancak aralarında bile periyodik olarak sportif bir görünüme sahip modeller var. Bu üreticilerden biri de kendi markası altında Çin ekipmanı tedarik eden Patron şirketidir (Izhevsk).

Genel veriler

"Cartridge 250 Sport" adı altında "chekushki" üretimi 2010 yılının başlarında başladı. Dışarıdan, araba Avrupa motosiklet şirketlerinin ürünlerine benzer tasarımda plastik elemanlar aldı.

Otomatik cihazlar, yönetimi büyük ölçüde basitleştiren bir dizi düğümün tasarımına kurulur. Örneğin, Cartridge 250 Sport motosikletindeki yakıt besleme valfi, kontak açıldığında otomatik olarak açılır.

Motor

Motosikletler, yalnızca 233cc hacimli tek silindirli hava soğutmalı bir motorla donatılmıştır, bu nedenle tam teşekküllü 0,25 litrelik makineler olarak adlandırılamazlar. Motorun kendisi, dört zamanlı bir devre ile oldukça modern bir tasarıma sahiptir. Cartridge 250 Sport'un kabul edilebilir teknik özelliklerini sağlayan gazların dağılımı. Normal çalışma sırasında motorun çalıştırılması, elektrikli marş motoruyla gerçekleştirilir.

Valfler (sadece ikisi vardır) ve tahrik mili kafaya monte edilmiştir. Mil tahriki, çalışma sırasında artan uzunluk için bir dengeleme sistemine sahip bir zincir tarafından gerçekleştirilir. Karterin alt kısmında, bir pompa kullanılarak motor bileşenlerine sağlanan yağlama sisteminin bir deposu vardır. Yağlama işlevine ek olarak, yağ, motor performansını iyileştirmeye ve hizmet ömrünü uzatmaya yardımcı olan bileşenlerdeki fazla ısıyı giderir. Yağı soğutmak için küçük bir radyatör monte edilmiştir. Motorun tasarımı, dakikada yaklaşık 7500 hızda yaklaşık 16 kuvvetin gücünü elde etmeyi mümkün kıldı.

Motorla aynı blokta, ayak değiştiricili beş vitesli bir şanzıman bulunur. Debriyaj aşınıp iş dikkatli yapıldığında vites değiştirmek çok kolay. Kutu ve arka tekerlek arasına klasik bir zincir tahrik takılmıştır. Cartridge 250 Sport'ta trafiğin kentsel ritmi ile beşinci vites çok nadiren kullanılır. Yalnızca sınır değerlere yakın hızlarda sürerken kullanışlıdır.

Şasi

Makinenin temeli, dubleks şemaya sahip sıradan bir çelik çerçevedir. Arka tekerlek süspansiyon sistemi, makinenin kullanımını iyileştiren ve yapım ve bakımı basitleştiren tek bir amortisör kullanır. Ön çatal iki gaz yağı desteği ile donatılmıştır. Standart donanım olarak250 Sport modelinin tamamı üç kollu alaşım jantlarla (delik çapı 17 inç) donatılmıştır. Bu sayede sadece 138 kg ağırlığa ulaşmak mümkün oldu ve bu da motosikletin iyi dinamiklerini sağlamayı mümkün kıldı.

Makinenin sportif görünümünü ve hidrolik aktüatörlü fren sistemini vurgular. Ön tekerlek, 300 mm çalışma elemanı çapına sahip bir disk fren ile donatılmıştır. Arka tekerlekteki frenin tasarımı benzerdir, ancak biraz daha küçük bir çapa sahiptir (sadece 240 mm). Çift pistonlu kaliperlerle donatılan makine, tüm hız aralığında öngörülebilir yavaşlama sağlar.

Sürücü koltuğu

Sürücünün önünde, tüm modern motorlu araçların özelliği olan tam teşekküllü bir gösterge paneli kuruludur. Ancak üzerindeki enstrümanların tasarımı eski moda ve 80'lerin tekniğini andırıyor. Kalkanın yapısı, motor milinin hızını ve hızını ölçmek için iki yuvarlak kadranlı gösterge içerir. Aralarında, depoda dikdörtgen bir yakıt seviye sensörü bulunur. Ek bilgiler, yakıt göstergesinin altına takılan birkaç uyarı lambası tarafından bildirilecektir:

• Motor yağı sıcaklığı aşıldı.
• Yön göstergelerini açmak için iki gösterge.
• Far Uzun Far Uyarı Lambası.
• Dişli gösterge panosu.

Tüm cihazların mavimsi bir arka ışığı vardır, bu da incelemelere göre tüm sahiplere uygun değildir. İstenirse, arka ışık değiştirilerek başka bir şekilde değiştirilebilir. Motosiklet sistemlerini etkinleştirmek içingösterge panelinin altında bulunan tam teşekküllü bir kontak anahtarı kullanılır. Kalkanın önünde, renkli şeffaf plastikten yapılmış küçük bir aerodinamik kaporta var. Bu öğe, motosikletin "sportif" doğasını gösteren başka bir dokunuş.

Operasyonel veriler

Hafif ağırlığı ve oldukça esnek motoru sayesinde Cartridge 250 Sport'un teknik özellikleri oldukça kabul edilebilir seviyede. Motosikletin maksimum hızı 110 km / s'yi geçmiyor, bu da elbette "Sport" yüksek ismine karşılık gelmiyor. Ancak otomobilin yeni başlayanlar ve deneyimsiz motosikletçiler için tasarlandığı göz önüne alındığında, bu rakam yeterli sayılabilir. Ancak sahipleri, 4,5 litreyi geçmeyecek olan düşük A92 veya A95 benzin tüketiminden memnun kalacaklar. 12 litrelik yakıt rezervi, şasinin üst kısmında motorun üstüne monte edilmiş depoda bulunur.

Büyük artı, basit tasarım ve minimum elektronik bileşendir. Bu, motosikletinizi kendiniz tamir etmenize ve bakımını yapmanıza olanak tanır.