Motosiklet "Omax-250": özellikler, teknik özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Çin iki tekerlekli motorlu makine "Omax-250", tam teşekküllü hafif spor motosikletler kategorisine giriyor. Bisikletin güç ünitesinde sıvı soğutma, dört valfli çift şaftlı kafa, dengeleyici şaft, altı aralıklı şanzıman bulunur. Motor, iyi bilinen Honda AX-1 (NX250) modelinin bir prototipidir. Sekiz bin devirde motor gücü 25,8 beygir gücüne sahip. Kurulum hacmi 250 santimetreküpün biraz üzerindedir. Piston çapı - 71,5 mm. Motorun aşırı kompaktlığı nedeniyle, üzerinde bir marş motoru sağlanmaz, ancak bu artık modern bisikletlerde nadir değildir.

Açıklama

Çin motosikleti "Omax-250", marş elemanlarının ve akülerin yüksek düzeyde güvenilirliğine sahiptir. Bu parçaların çalışma ömrü en az 2-3 yıldır. Güç ünitesinin küçük bir dezavantajı, hızlandırıcı pompasının bulunmadığı karbüratörün konfigürasyonudur. Aynı zamanda, bu pratik olarak dinamikleri etkilemez. Bisikletin hız eşiği 170 km/s'dir ve bu da motorun tüm potansiyelini gerçekleştirmenizi sağlar.

Ön fren tertibatı, radyal kaliperli ve güçlendirilmiş eşleştirilmiş bir disktir.hortumlar. Tasarıma ayrıca hidrolik sıkıştırma kontrollü ters çatal dahildir. Direksiyon kolonu klips şeklinde yapılmıştır, plastik silindirik fren hidroliği deposu geleneksel olarak sportif bir tarzda işlenmiştir.

Omax-250: özellikler

Söz konusu motosikletin birkaç popüler modifikasyonu var. Parametreleri ve aralarındaki farkları inceleyeceğiz. 250 SS (R11) ile başlayalım:

• Motor tipi - tek silindirli, dört zamanlı, silindir başına 4 supaplı, sıvı soğutma sistemine sahip benzinli motor.
• Güç ünitesinin hacmi 250 metreküptür. 'a bakın
• Güç - 26 beygir gücü.
• Marş - elektrikli/tekme marş.
• Yakıt enjeksiyonu - karbüratör tipi.
• Ateşleme elektronik bir sistemdir.
• 100 km'de yakıt tüketimi 4 litredir.
• Maksimum yük - 150 kg.
• Yakıt deposu kapasitesi - 19 litre.
• İletim mekanik bir birimdir.
• Uzunluk/genişlik/yükseklik - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Boş ağırlık - 170 kg.
• Vites sayısı altıdır.
• Sürücü - zincir.
• Frenler - ön ve arka hidrolik disk.
• Tekerlekler ön/arka - 110/70-17R ve 150/70-17R (döküm).
• Lastikler yol tipidir.

Omax-250 SS motosiklet paketi ayrıca bir gösterge paneli, arka basamaklar, yön göstergeleri, aynalar içerir.

SK250 X6

Avrupa'daki bu değişiklik aynı zamanda adı altında da bilinir. Romet Bölümü 249

"Omax-250 X6", merkezi bir stand, orijinal LED göstergeler ve bir arka lamba ile donatılmıştır. Gösterge paneli, bir gösterge takometresi, hız parametrelerini, kalan yakıtı, kilometreyi, zamanı ve aktif vites numarasını gösteren bir sıvı kristal ekran içerir. Koltuklar - çıkarılabilir tip, anahtarı çevirerek ve kilitleyerek sökülebilir. Sürücü koltuğunun altında aletler ve küçük aksesuarlar için bir bagaj bölmesi vardır.

Güç ünitesi, ONS şemasına göre yapılmış iki valfli bir atmosferik tasarımla donatılmıştır. Bu yaklaşım, gücü ve maksimum hızı artırmaya izin verdi. Motorda sadece bir silindir olmasına rağmen egzoz sistemi bir çift borudan oluşur. Santralde, limiti 130 km/s olan yüksek hızda titreşimi az altan bir dengeleme mekanizması sağlanmıştır. Cihazın daha doğru çalışması için, en az bin kilometrelik bir moladan sonra maksimum hıza çıkarılması arzu edilir. Şanzımanın beş kademesi vardır, vitesleri sorunsuz ve makul bir kol hareketi ile değiştirir.

Parametreler

Aşağıdakiler, Omax-250 X6'nın (Çin yapımı spor bisikleti) özellikleridir:

• Motor tipi - dört zamanlı karbüratörlü motor.
• Başlatma - elektronik tip.
• Yakıt deposu kapasitesi - 23 l.
• Şanzıman - beş viteslikılavuz.
• Fren sistemi - disk montajı.
• Uzunluk/genişlik/yükseklik – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Tekerlekler - alüminyum jantlı (R17 110/70 ve R17 140/60).
• Ağırlık - 142 kg.
• 100 km'de benzin tüketimi - 3,67 l.
• Koltuk sayısı ikidir.

Model XY250-5A 250cc

Bu modifikasyon, 7,5 kW kapasiteli ve 250 metreküp hacimli bir elektrik santrali ile donatılmıştır. bakınız Maksimum motor devri dakikada 7,5 bin devirdir. Spor motosiklet bir Kawasaki Ninja'ya ("Kawasaki-Ninja") benziyor, iyi yol tutuşu, iyi dinamikleri, ön ve arka disk frenleri var.

Motosikletin ana özellikleri şunlardır:

• Güç ünitesi tipi - dört zamanlı, tek silindirli, yağ soğutmalı.
• Başlangıç yöntemi - elektronik ve marş.
• Sürücü - zincir tahrik.
• Şanzıman - mekanik tip.
• Süspansiyon - yağ amortisörlü teleskopik çatal.
• Uzunluk/genişlik/yükseklik – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Hız eşiği - 110 km/s.
• Yakıt deposunun hacmi 8 litredir.
• "Omax-250 XY-5A" motosikletinin kütlesi 138 kg.
• Maksimum yük - 150 kg.

Sahip Yorumları

Kullanıcılar, Çin menşeili olmasına rağmen söz konusu spor bisikletin güvenilirliğine dikkat çekiyor. Kabul edilebilir bir fiyatla birlikte, tüketiciler dinamikleri ve orijinal görünümünden memnunlar,deneyimli biniciler için uygun olma olasılığı düşük olsa da. Bazı mal sahipleri, spor iki tekerlekli araçların standartlarına göre silindirin, kauçuğun hızlı aşınmasının yanı sıra düşük hızdan şikayet ediyor. Bununla birlikte, Omax-250'nin yedek parçaları, Japon muadillerinden farklı olarak özel bir sorun olmayacaktır. Ayrıca "Japonlar" 2-3 kat daha pahalıdır.

Uygulama ve sahiplerden gelen geri bildirimlerle kanıtlandığı gibi, söz konusu markanın bir motosikletini garanti ve servis sağlayan resmi bayilerden satın almak daha iyidir. Genel olarak, fiyat kategorisi için, Çin spor bisikleti oldukça iyi görünüyor ve yolda kendinden emin bir şekilde hareket ediyor, asf altta ve diğer pistlerde hareket ederken sürücüye keyif veriyor.

Sonunda

Omax-250 motosikletinin karışık eleştiriler almasına rağmen, iyi kalite ve fiyat göstergelerini birleştiriyor. Cihazın kullanımı kolaydır, iyi dinamiklere ve dış tasarıma sahiptir. Ayrıca iki tekerlekli demir at sevenler, kişisel tercihlerine göre arabanın rengini de seçebilirler. Ürün yelpazesinde turuncu, kırmızı, yeşil, siyah renkler bulunur.