Büyük bir kamyonet, bir araçtan daha fazlasıdır

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Amerikan otomobil endüstrisi, diğer ülkelerdeki otomobil üreticilerinden farklıdır. ABD'de, otomobile özel, özellikle Amerikan algısı hakimdir. O sadece bir araç değil, bir sembol. Her şeyden önce, bu tür semboller kapüşonlu kamyonlar, büyük kamyonetler ve SUV'lardır. Amerika'da bu arabalara duyulan aşk bazen biraz mantıksız. Bir Amerikalı için büyük bir kamyonet, örneğin bir Ford, bir ulaşım aracından daha fazlasıdır. Bu, Amerikan özgürlüğünün ve yerleşimci atalarıyla olan bağın somutlaşmış halidir.

Büyük kamyonetlerin büyük çoğunluğunun metropol ve banliyöler arasındaki rotayı daha sık kullanmasına izin verin. Ancak eşyalarınızı bir arabaya yükleyip uçsuz bucaksız bir ülkenin diğer ucuna gitme olasılığı, gerçek bir Amerikalının ruhunu huşu ile doldurur. ABD'de, herhangi bir Avrupalıyı dehşete düşürecek yakıt tüketimine sahip inanılmaz büyüklükteki kamyonetler satılıyor:

• Ford (F serisi);
• Chevrolet C-4500 Kodiak;
• Dodge Ram.

Ancak yakıt tüketimiönemli olan, karşılığında Amerikan Rüyasına dokunma fırsatına sahip olduğunuz zamandır. Yani Amerikalılar devasa ve doymak bilmez ama inanılmaz derecede romantik ve akılda kalıcı arabalar satın alıyor.

Dünyanın en büyük kamyoneti

Ve büyüklerin arasında her zaman en büyüğü vardır. Şu anda, seri üretilen en büyük kamyonet Ford F650'dir. Bu canavara baktığınızda kamyonet mi yoksa kamyonet mi olduğunu artık anlamıyorsunuz. Gövde şekli, büyük bir kamyonet için tipiktir. Otomobilin devasalığını vurgulayan ve aerodinamik otomobillere meydan okuyan keskin hatlar. Ama belli bir kargo tarzı var. Örneğin, büyük bir tek tabaka silikon-magnezyum-alüminyum alaşımından kesilmiş güçlü bir ızgara. Veya yakıt depolarıyla birleştirilmiş paslanmaz çelik yürüme tahtaları. Ve en önemlisi - bu araba canavarının boyutu. Bu kamyonetin yanında sıradan arabalar küçük görünüyor.

Boyutlar

Makine 7696 mm uzunluğunda ve 2433 mm genişliğinde harika. Dingil mesafesi, tam boyutlu bir sedanın uzunluğuna eşittir - 4927 mm. Yükseklik, şasinin modifikasyonlarına bağlıdır ve lastikler (tabanda 22,5 inçlik tekerleklerle bile gelir), üç metreye ulaşabilir. Buna göre, colossus'un kütlesi, çalışır durumda bile 5200 kg'dır ve toplam kütle 12 tona ulaşır. Arabanın yerden yüksekliği, geleneksel versiyonlarda bile 40 santimetreye ulaşıyor. Off-road versiyonu daha büyük tekerleklere ve daha da fazla yerden yüksekliğe sahiptir.

Motorlar ve dişli kutuları

BŞu anda, hem benzinli hem de dizel motorlar " altı yüz ellinci" üzerine kuruludur. 6,3 litre hacme sahip on silindirli emişli bir motor 320 litre üretir. İle birlikte. benzinli versiyonda ve 362 hp. İle birlikte. propan içinde. Ancak asıl avantajı güç bile değil, 624 Nm'ye ulaşan devasa bir torktur.

Ayrıca, çeşitli versiyonları olan araca 6.7 litrelik bir turbo dizel takılabilir. Güç, 200 ila 360 "at" arasında değişir ve 1085 Nm'ye kadar fantastik tork. Dizel yakıt tüketimi şaşırtıcı derecede küçüktür ve otoyolda 15-17 litredir.

Şanzıman - 7 vitesli "mekanik" veya 6 vitesli "otomatik". Bu model için özel olarak tasarlandılar.

Uygulama

Bu araçlar orijinal olarak arkada bir ton yük taşıyabilen hafif kamyonlar olarak tasarlandı. Ancak, traktörün olağanüstü görünümü ve olağanüstü özellikleri, kamyonetin kapsamını önemli ölçüde genişletti. Seyahat arabası olarak isteyerek satın alınmıştır. F650 geniştir ve büyük bir römorku kolayca çekebilir. Bir traktör rolünde, bir kamyonet genellikle polis ve diğer belediye hizmetleri tarafından kullanılır. ABD'de makinenin birkaç ana sürümü vardır:

• Çiftçiler için veya tuning için bir temel olarak düzenli toplama.
• Polis, tıp, itfaiye ve diğer hizmetler için özel sürüm.
• Ağır arazi versiyonu.
• 10 yolcu kapasiteli premium cip.
• Lüks limuzin "F650Mamut".

Otomobilin kendine has bir yeri var, alıcılara bir kamyonun gücünü ve sağlamlığını, ayrıca büyük bir SUV'un konfor ve çekiciliğini sunuyor. Bu, halkın zaten oldukça orta yaşlı olan bu otomobilin üretiminin durdurulmasına karşı inatçı direnişini açıklıyor. F650 2000 yılından beri üretilmektedir. 2014'te yeniden düzenlendi.

Ekipman

Temel versiyonun içinde, büyük bir SUV için olağan iç mekanı görebilirsiniz. Kaliteli kaplamalar, klima kontrolü, ABS, park sensörleri, güç aksesuarları. İlginç bir seçenek arka görüş kamerasıdır - bu araba için bu cihaz bir lüks değil, oldukça gerekli bir cihazdır.

Ayarlanmış ve özel sürümlerden bahsedersek, her şey sahibinin hayal gücüne bağlıdır. Diğer " altı yüz ellilerin" iç mekanı seçkin limuzinlerden daha düşük değildir.

Rusya'da

Bu araba ABD pazarı için üretildi ve özgünlüğü nedeniyle ihraç edilmedi. Rusya'da bir araba almak için Amerika'da bir kamyonet bulup satın almanız ve ardından Rusya'ya kişisel teslimat için ödeme yapmanız gerekir. Sonuç olarak, Rusya'da kullanılmış bir F650 bile ABD'deki yeni bir F650'nin neredeyse iki katına mal olacak. Ancak ülkemiz için daha da ayrıcalıklı ve satın almaya değer.