2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Son 5 yıldır, Ridgeline Honda (Japon yapımı kamyonet) dünya pazarını başarıyla fethediyor. Bu belki de tüm sıra dışı tasarım çözümlerini bir araya getiren ilk Asya SUV'si. Bir Honda (pikap) birçok şeye şaşırabilir: bağımsız bir yaylı süspansiyon, 2 yöne açılabilen bir arka kapı ve bir Unibody şasi. Böyle garip bir sete rağmen, araba gösteride başarılı bir çıkış yaptı ve hala alıcılar arasında talebi kaybetmiyor. Bu yazımızda ikinci nesil Ridgeline Honda'nın (pikap) başarısının sırrının ne olduğunu bulmaya çalışacağız.
Fotoğraf ve tasarım incelemesi
Yeniliğe bakarsanız, vücudun uyumsuz çizgilerini ve garip orantılılığını hemen görebilirsiniz. Önde, anlaşılmaz bir şekle sahip farlar, köşeli bir tampon var ve yanda içe doğru içbükey iki sıra kapı var. Yine de,araç sahipleri, bir kamyonetin direksiyonuna geçtiğinizde tüm bu eksikliklerin hemen unutulduğunu iddia ediyor.
Salon
Öyleyse içeri geçelim. Sürücü koltuğu oldukça iyi dekore edilmiş, gösterge paneli sade ve anlaşılır. Çeşitli sensörlerden gelen değerleri öğrenmek için kullanım kılavuzunu açmanıza bile gerek yoktur. Koltuk ısıtmasının varlığı da memnuniyet vericidir - birkaç saniye içinde sandalye anında ısınır. Kuzey enlemlerinin sürücüleri bunu takdir edeceklerdir. Ama hepsi bu değil. Navigasyon sistemi, basit çalışmasıyla ayırt edilen özel övgüyü hak ediyor. Bu arada, bir rota belirlemek için arabayı yol kenarında durdurmak gerekli değildir - hareket halindeyken her şey yapılabilir. Honda CRV bile böyle bir özellikle övünemez.
Kabinde boş alan bulunması hoş bir sürpriz oldu. Hacimli bir yük taşımanız gerekiyorsa ve bagaj zaten doluysa, ikinci koltuk sırasını düz bir alanın altına katlayarak iç mekandan yararlanabilirsiniz. Evet, iç mekanın rahatlığını ve işlevselliğini sıralarken, arabanın "referans" görünümünü gerçekten unutuyorsunuz.
Kaputun altında ne var?
Endişe tarafından üretilen "Honda" Rusya pazarı için kamyonet, 3.5 litrelik benzinli altı silindirli bir motorla donatılmıştır. 247 beygir gücüne sahip. Bu ünitenin torku da - 332 N / m yüksekliğindedir. "Honda Ridgeline" haklı olarak en ekonomik alıcılardan biri olarak adlandırılabilir. Kombine çevrimde, araba "yüz" başına 12,9 litre benzin tüketiyor.
Honda'nın fiyatı ne kadar(alışveriş)?
Yeni bir SUV serisinin fiyatı 1 milyon 730 bin ila 1 milyon 820 bin ruble arasında değişiyor (yapılandırmaya ve ekipman seviyesine bağlı olarak). Kullanımı ve ekonomisi göz önüne alındığında, böyle bir araba için oldukça iyi bir fiyat.
Sonuç
Genel olarak, Honda endişesi tarafından yaratılan kamyonet, crossover ve SUV'nin başarılı bir birleşimidir. Sürüş performansı açısından rakibi yokken, konfor seviyesi ancak premium otomobillerle kıyaslanabilir. Gezginler için Ridgeline modeli idealdir. Yolcular için hâlâ çok fazla boş alan varken ihtiyacınız olan her şeyi koyabilirsiniz.
Önerilen:
Büyük bir kamyonet, bir araçtan daha fazlasıdır
Amerikan otomobil endüstrisi, diğer ülkelerdeki otomobil üreticilerinden farklıdır. ABD'de, otomobile özel, özellikle Amerikan algısı hakimdir. O sadece bir araç değil, bir sembol. Her şeyden önce, bu tür semboller kapüşonlu kamyonlar, büyük kamyonetler ve SUV'lardır. Amerika'da bu arabalara duyulan aşk bazen biraz mantıksız
Bir araba için bir tırtıl hareket ettirici - bir SUV'un yedeği mi?
Caterpillar hareket ettirici - çekme kuvveti metal bir bant sarılarak gerçekleştirilen ağır, kendinden tahrikli silahlar için tasarlanmış bir tasarım. Bu sistem, her koşulda iyi bir kros kabiliyeti elde etmenizi sağlar
Başarılı insanlar için birinci sınıf arabalar
Bir erkek için araba, bir ulaşım aracından daha fazlasıdır. Birinci sınıf bir arabanın direksiyonunun arkasındaki güç ve öz-önem duygusu, özsaygıyı teşvik eder ve artırır. Bu hiçbir şekilde düşük olduğu anlamına gelmez. Katılıyorum, lüks bir arabanız varsa, bu hayatta belirli yüksekliklere ulaştığınızı gösterir
"Volvo" - ciddi insanlar için damperli kamyonlar
Bugüne kadar İsveç Volvo kamyonları, sınıflarının yalnızca en güvenli değil, aynı zamanda en güvenilir ve ekonomik araçlarıdır. Bu özellik, Volvo'nun uluslararası Yılın Kamyonu yarışmasında birden fazla kazanan olması gerçeğiyle defalarca onaylandı. Bunlar ve diğer birçok olumlu gerçek göz önüne alındığında, çoğu şirket ve özel taşıyıcı bu arabayı seçiyor
Sable insanlar için bir arabadır
Yerli otomotiv endüstrisi, çok çeşitli yüksek kaliteli ve güvenilir ekipman temsilcileriyle övünemez. Bununla birlikte, gri kütle arasında, özellikleriyle şaşırtmaya hazır örnekler öne çıkıyor. Sobol öyle bir araba ki, sizi Rus otomobil endüstrisinin parlak geleceğine umutla bakmaya zorlayan bir araba
