2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
Land Cruiser Prado'nun yakıt tüketimi, bu aracın modifikasyonuna bağlıdır. Benzin maliyeti aralığı 5,7 - 17,6 litredir. Bu yazıda, belirli bir Land Cruiser Prado motorunun ne kadar benzin veya dizel yakıt gerektirdiğini daha ayrıntılı olarak açıklayacağız.
Her araba tutkunu, arabasının yakıt tüketimi açısından ne kadar ekonomik olduğunu bilmek ister. Geleneksel olarak, bir arabanın 100 kilometrede kaç litreye ihtiyacı olduğunu ölçmek gelenekseldir. En uygun durum, benzinin 10 litreden az aldığı zamandır. Bu rakam artırılırsa, araç ekonomik değil olarak kabul edilir. Land Cruiser Prado'nun yakıt tüketim seviyesini ne belirler? Her şeyden önce, motorunun gücünden. Bildiğiniz gibi bu SUV'nin farklı modifikasyonları farklı motorlara sahip olabilir.
Land Cruiser Prado yakıt türü
Yakıt tüketimi "Kara - Kruvazör - Prado" 100 km'de 5, 7 - yaklaşık 18 litre arasında değişir. Yakıt türüne göre arabalar ayrılır:
- 92. yüzyılda petrolbenzin;
- dizel;
- 95. benzin için benzin;
- Benzin 92 ve 95 markaları için normal;
- 98. benzin için Premium;
- 98. benzin için benzin.
En ekonomik
Land Cruiser Prado yakıt tüketimi rakamları 1996 dizel modellerinde minimum 5,7 litredir. J90 Prado, tam 4WD ve iki benzinli motorla donatıldı:
- 2, 7 litrelik 4 silindirli 3RZ-FE;
- 3, 4L V6 5VZ-FE.
Sunulan dizel motorlar 2.8L 3L, 3.0L 5L ve 3.0L 1KZ-TE motorlardı. J90, kilitlenme önleyici frenler (ABS) ve sürücü hava yastığı gibi daha iyi güvenlik özellikleriyle geldi. Arka katlanır koltuklar gibi konfor da iyileştirildi. Körfez, Avustralya ve Amerika Birleşik Devletleri için bazı modeller ceviz iç mekanlar ve deri koltuklarla yapılmıştır. Daha dinamik aerodinamik tasarım nedeniyle sürüş performansı iyileşirken, J90'ın dar dingil mesafesi ve merdiven çerçeveli şasideki yüksek profili, keskin virajlarda yavaş ve yumuşak bir şekilde dönmesini gerektiriyor. İki yüksek hızlı şanzıman kutusu, arka kiriş aksları, yerden yüksekliğin artmasına katkıda bulundu. Ağır hizmet tipi arazi sürüşü için bir merdiven çerçeve şasisi üzerine inşa edilmiş tüm 4WD araçlar. 1999'da revize edilen J90, daha çekici bir ön ızgara, sis lambaları, ahşap iç döşeme ve ikinci sıra katlanır koltuklarla ortaya çıktı. J90 Toyota Prado'nun diğer isimleri Amazon ve Colorado'dur, farklı donanım seviyeleri ise beş kapı için TX, TZ, TS ve TJ ve üç kapı için RX, RZ, RS ve RJ'dir.
Toyota Land Cruiser Prado 1993 model J70 6,0 litre dizel yakıt tüketir.
J70 Prado, bir yay aracılığıyla amortisör süspansiyonu yeniden tasarlanarak geliştirilmiş konfor ve yol tutuşu ile oluşturuldu. Toyota Prado, seleflerinin arazi kabiliyetini korumak için Hilux kamyonet gibi ayrı bir şasi üzerine monte edildi. Bu, onu güvenilir ve güçlü bir dört tekerlekten çekişli traktör yaptı.
Ortalama ekonomi
Toyota Land Cruiser Prado J150 7,2 ila 8,2 litre dizel yakıt tüketir. Otomotiv şirketi, Prado temizleme yolculuğuna büyük, torku az altan bir merdiven çerçeve platformu getirerek devam etti. J150, daha büyük bir ön ızgarayla daha cesur görünüyor ve farlar çok şık görünüyor.
"Toyota - Land - Cruiser - Prado"da 10 litreye kadar yakıt tüketimi J120 modelleri için tipiktir. Arabalar, J90 selefinden daha büyük ve daha şık. Daha keskin ve daha aerodinamik görünüm, STK'lar ve hükümetten büyük ilgi gördü. J120, daha hoş ve daha konforlu iç döşemelik kumaşlarla yeniden tasarlandı. Modeller 1990-1996 yıllarında yapılmıştır.
Benzin tüketen modeller daha az ekonomiktir. Land Cruiser Prado'nun yakıt tüketimi burada 10.6 litre ve üzerinde başlıyor. Güçlü SUV'ler çok şey gerektiriryakıt.
2.7L depo kapasiteli modeller
Land Cruiser Prado 2.7'nin yakıt tüketimi, aracın hangi sınıfa ait olduğuna bağlı olarak 11,3 - 12,5 litredir:
- Prestij
- Klasik.
- Standart.
İletim ve çıkışlar öncekiyle aynı kalır. 164 beygir gücü ve 246 Nm torka sahip 2,7 litrelik sıralı 4 silindirli motor. 10,6 km/L'lik iddia edilen tasarrufunun, V6'nın saygın 10.1 km/L'lik bir V6 motoruna kıyasla çok önemli olmadığı göz önüne alındığında, otomobil yakıt tasarruflu bir araç olarak önerilebilir.
Prado 4, 0
"Land - Cruiser - Prado" 4.0 yakıt tüketimi açısından 10.6 litreden başlıyor. Limited ile birlikte gelen çift VVT-I'li 4 litrelik V6 24 valfli DOHC. 271 beygir güç ve 382 Nm tork üretiyor. Tüm motorlar, çok modlu sıralı vites değiştirme yöntemiyle 6 vitesli bir otomatiğe bağlanmıştır.
TORSEN Kayma Diferansiyelli 4WD, aracın kumdan ve araziden kolayca geçmesini sağlar. Daha zorlu arazilerde lastiklerinizin basıncını düşürme zamanı geldiğinde, orta diferansiyel kilidini ayarlayabilir ve kasayı uygun şekilde hareket ettirebilirsiniz.
Model, egzozla başlarken sabit bir hızın korunmasına yardımcı olan bir sistem olan yeni 5 vitesli Tarama Kontrolü alırYapışkan durumları aşmanıza yardımcı olmak için motor ve hidrolik fren basıncı. Aracın hızlanma, frenleme ve çekiş kontrolünü arazi koşullarına göre otomatik olarak ayarlayan Çoklu Arazi Seçimi vardır.
Prado'nun bağımsız çift salıncaklı ön ve arka dört bağlantılı sert süspansiyonu, iyi bir sürüş kalitesi sağlar. Ancak otomobili çok yönlü yapan şey, viraj denge çubuklarının etkisini ayarlayarak gövdenin yuvarlanmasını bastıran ve yoldaki direksiyon tepkisini iyileştiren ve ayrıca sürüş sırasında tekerlek temasını iyileştirmek için tekerlek mafsalını genişleten elektrikle kontrol edilen Kinetik Dinamik Süspansiyon Sistemidir. yolda., özellikle pürüzlü yüzeylerde.
Kara Kruvazörü 200
En yeni Cruiser 200, efsanevi SUV'nin güncellenmiş bir versiyonudur.
Land Cruiser 200 ucuz değil, ancak hayranları için çok fazla alternatif yok (gazla çalışan Y62 Patrol gibi potansiyel rakipler, araziye çıkmak isteyenler tarafından büyük ölçüde göz ardı edilirken, diğer araçlar ya çok küçük ya da daha az işlevsel). 2008'de gelen 200 serisine yapılan bu son güncelleme, özellikle ızgara, farlar ve kaputun yeniden tasarlandığı ön kısımda yeni bir görünüm kazandırıyor. Fiyatı da biraz düşmüş. Bu araba, arka ahır kapıları, vinil döşeme, çelik jantlar ve beş koltuğa sahip.
Land Cruiser 200 Serisi bir dizel seçeneğidir,ancak benzinli modelde standarttır. GXL ayrıca sekiz koltuk, alaşım jantlar, çift bölgeli klima kontrolü, uydu navigasyonu ve akıllı anahtar girişine sahiptir.
VX (Benzinli ve LPG) deri koltuklar, otomatik farlar ve silecekler, açılır tavan, ön ve arka park sensörleri, direksiyon simidi eğlence kontrol düğmeleri, elektrikli ön koltuklar ve klimaya sahiptir.
Maksimum fırsatlar
Bu model şunları ekledi:
- ısıtmalı ön ve orta koltuklar;
- orta konsol;
- arka kapı;
- kablosuz telefonu şarj etme,
- iki arka koltuklu ekranlar,
- otomatik uzun farlar;
- kör nokta uyarısı dahil çeşitli aktif güvenlik sistemleri;
- otomatik acil frenleme;
- şeritten ayrılma uyarısı.
Daha ağır modeller (VX Dizel ve Benzinli/Dizel), GVM ile ilgili sorunlar nedeniyle sekiz kişilik yedi koltuklu.
200 serisi, geniş iç alana sahip büyük bir makinedir. Orta sıradaki koltukların genişliği etkileyicidir ve üç kişinin konforlu bir şekilde yan yana seyahat etmesine olanak tanır; bu, üçüncü sıra koltukların otomobilin yan tarafına kolayca katlanabileceği anlamına gelir (150 Prado serisinin en son versiyonunda olduğu gibi zemine katlanmazlar). Ayrıca almak için bunları tamamen kaldırabilirsiniz.ekstra bagaj alanı.
En son model Land Cruiser Prado dizelinin yakıt tüketimi, karayolu üzerinde 7,1 litre ve şehir içinde 9,7 litre, kombine çevrimde ise 8,1 litredir. Benzinli versiyon için bu rakamlar otoyolda 10,9 litre, şehir içinde 18,4 litre ve kombine çevrimde 13,6 litredir.
Özetle
Land Cruiser Prado, bir Japon SUV'dur. Bu arabanın yakıt tüketimi, benzinli veya dizel olabilen motora bağlıdır.
Önerilen:
"Toyota Rush": sahip yorumları, teknik özellikler, ekipman ve yakıt tüketimi
Aşağıda incelemeleri verilen Toyota Rush arazi aracı, beş kapılı bir crossover. Model, 2006 yılının başlarında Japon pazarına girdi. Proje, Daiyatsu şubesi ile işbirliği içinde oluşturuldu. Buna göre otomobil de iki marka altında satılıyor. Tadilatlar birbirinden sadece isim levhalarında farklılık göstermekte olup, her iki şirketin satış ofislerinde satışa sunulmaktadır. Belirtilen araba, ikinci nesil "Rav-4" ün yerini aldı
Yakıt kontrolü. Yakıt tüketimi izleme sistemi
Yakıt tüketimi izleme sistemi, nakliye şirketlerinin karayolu taşımacılığını organize etmek için harcadıkları paradan tasarruf etmek için tasarlanmıştır. Teknik kontrol yöntemleri, yük ve yolcu trafiğinde çalışan sürücüler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Makale, profesyonellerin ve sürücülerin kritik değerlere yaklaşan yakıt seviyesi hakkında bilgilendirilmesine ve en ekonomik sürüş stilinin seçilmesine olanak tanıyan cihazları tartışıyor
Neden artan yakıt tüketimi? Artan yakıt tüketiminin nedenleri
Bir araba, her bir unsurun büyük bir rol oynadığı karmaşık bir sistemdir. Neredeyse her zaman, sürücüler çeşitli sorunlarla karşı karşıya kalır. Bazıları için araba yana doğru hareket eder, diğerleri akü veya egzoz sistemi ile ilgili sorunlar yaşar. Ayrıca yakıt tüketiminin aniden arttığı da olur. Bu, hemen hemen her sürücüyü, özellikle de yeni başlayanları şaşkına çevirir. Bunun neden olduğu ve böyle bir sorunla nasıl başa çıkılacağı hakkında daha ayrıntılı konuşalım
Farklı üreticilerin sentetik ve sentetiklerini karıştırabilir miyim? Sentetik ile farklı üreticilerin sentetiklerini karıştırmak mümkün mü?
Kaliteli yağlama, güvenilir ve uzun motor çalışmasının anahtarıdır. Çoğu zaman, araç sahipleri arabalarındaki yağı ne sıklıkta değiştirdikleri konusunda övünürler. Ancak bugün değiştirme hakkında değil, doldurma hakkında konuşacağız. İlk durumda soru yoksa (sızdırılmış, doldurulmuş ve sürülmüştür), ikinci durumda, sürücülerin görüşleri farklıdır. Farklı üreticilerin sentetik ve sentetiklerini karıştırmak mümkün mü? Bazıları bunun mümkün olduğunu söylüyor. Diğerleri kesinlikle yasak olduğunu söylüyor. Öyleyse bunu anlamaya çalışalım
Rusya'da yakıt tüketimi açısından verimli arabalar. Yakıt Tasarruflu Arabalar: İlk 10
Krizde herkesi ve her şeyi kurtarmanız önerilir. Bu, arabalara da uygulanabilir. Araç sahipleri ve üreticileri için, öncelikle yakıttan tasarruf etmenin mümkün ve gerekli olduğu uzun zamandır netleşti