Farklı üreticilerin sentetik ve sentetiklerini karıştırabilir miyim? Sentetik ile farklı üreticilerin sentetiklerini karıştırmak mümkün mü?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Kaliteli yağlama, güvenilir ve uzun motor çalışmasının anahtarıdır. Çoğu zaman, araç sahipleri arabalarındaki yağı ne sıklıkta değiştirdikleri konusunda övünürler. Ancak bugün değiştirme hakkında değil, doldurma hakkında konuşacağız. İlk durumda soru yoksa (sızdırılmış, doldurulmuş ve sürülmüştür), ikinci durumda, sürücülerin görüşleri farklıdır. Farklı üreticilerin sentetik ve sentetiklerini karıştırmak mümkün mü? Bazıları bunun mümkün olduğunu söylüyor. Diğerleri kesinlikle yasak olduğunu söylüyor. O halde bu konuyu anlamaya çalışalım.

Nedenler

Karıştırmanın birkaç nedeni vardır. Örneğin başka bir bölgeye yaptığınız yolculuktan sonra yağ çubuğundaki yağ seviyeniz düştü. Özellikle bu, iki yüz binden fazla kilometreye sahip turboşarjlı motorlarda olur. Doğal olarak, motorun çalışmaması içindeneyimli petrol açlığı, seviyesine en kısa sürede devam etmeniz gerekiyor. En yakın mağazaya gidiyorsunuz ama arabanıza doldurduğunuz raflarda yağ yok. Sentetik ile farklı üreticilerin sentetiklerini karıştırmak mümkün mü? Bunun hakkında biraz sonra konuşacağız. Bu arada, yağ eklemeniz için ciddi bir neden daha düşünün.

Bu, silindir-piston grubunun bir arızasıdır. Bu nedenle, yağlama sıvısının tüketimi, silindir duvarlarındaki çentiklerin ve diğer deformasyonların varlığından ve ayrıca yağ sıyırıcı halkaların durumundan etkilenir. İkincisi uzun bir koşudan sonra uzanabilir. Ayrıca, silindirlerin elipsleri nedeniyle hazneye yağ nüfuz eder. Evet, kimse doğal bakımı dışlamadı. Ancak, tüm değiştirme süresi için toplam hacmin yüzde 20'sini geçmemelidir (bu 8-10 bin kilometredir). Sık sık yağ eklemeniz gerekiyorsa, bu, silindir-piston grubunun servis verilebilirliğini düşünmek için bir fırsattır.

Ayrıca, zayıf sızdırmazlık nedeniyle araba için yağın doldurulması gerekir. Genellikle araç sahipleri, krank mili yağ keçelerini (ön ve arka) değiştirmeyi unuturlar. Parça ucuzdur, ancak değiştirmek için motor bölmesinin yarısını çevirmeniz gerekir (özellikle arka yağ keçesi ise). Motorda ve ataşmanlarda sızıntı olup olmadığına bakın. Düşük kaliteli bir conta nedeniyle yağı tam olarak doldurmanız gerekebilir.

Kompozisyonu anlama

"Farklı üreticilerin sentetik ve sentetiklerini karıştırmak mümkün mü" sorusunu yanıtlamak için ürünün bileşimini anlamanız gerekir. Üç tip yağlayıcı vardır. Ancak, türünden bağımsız olarak, herhangi bir yağ bir "baz" ve ona özel, bireysel nitelikler veren bir dizi katkı maddesi içerir. Bu, sentetikler, maden suyu ve yarı sentetikler için geçerlidir. Aynı zamanda, her üretici bazı ("baz") elde etmek için kendi teknolojisini ve yöntemini ve ayrıca kendi katkı maddelerini kullanır.

Böylece aynı viskozitede bile bu ürünler birbirinden farklı olacaktır. Bu, farklı yağları karıştırırken bazı zorluklara neden olur. Testlerin gösterdiği gibi, ürünler katkı maddelerinde büyük ölçüde farklılık gösterir. Bu, farklı üreticilerin sentetiklerinin karıştırılmasına izin vermez. Mineral yağlarla bu yapılabilir mi? Cevap olumsuz olacaktır. Evet, maden suyu motora daha fazla zarar verir. Ancak bu, diğer üreticilerin ürünleriyle karıştırılabileceği anlamına gelmez.

Sonuçlar

Motora başka bir üreticiden yağ eklerseniz ne olur? Hiç kimse motorun böyle bir “kokteyli” kabul edeceğini garanti edemez. Alternatif olarak, farklı katkı maddelerinin karıştırılması nedeniyle motorda cüruf birikecektir.

Uzun süreli çalışma sırasında bu, halkaların koklaşmasına neden olabilir. Ürünün bir kısmı çökecektir. Katkı maddeleri artık aynı performansı sağlamayacaktır. Yağ filminin bileşimi bozulacak ve bu da yağ ileten kanalların tıkanmasına neden olabilir. Bütün bunlar motorun büyük bir revizyonuna yol açar. Sentetik karıştırmak mümkün mü vefarklı üreticilerin sentetikleri? Uzmanlar olumsuz cevap veriyor. Bu tür deneylerin korkunç sonuçları olabilir.

Viskozite hakkında

Bildiğiniz gibi, herhangi bir yağın kendi SAE sınıflandırması ve viskozitesi vardır. Yeni bir ürün seçerken viskoziteye özel dikkat gösterilmelidir. Motoru kışın çalıştırma kalitesi ve yazın çalışması bu parametreye bağlıdır. Aynı markanın sentetiklerini ve sentetiklerini farklı viskozitelere sahip karıştırmak mümkün müdür? Bunu yapabilirsiniz, ancak önerilmez. Bir örnek alalım. Başka bir şehirdesiniz ve acil durum yağ seviye lambanız yanıyor. Yağ çubuğunu çıkarırsınız ve neredeyse “kuru” olur. Ancak mağazada bir üreticiden aynı viskoziteye sahip yağ yoktu.

5w30 yerine 5w40 satın aldınız. Sonuç ne olacak? 5w30 sentetikleri 5w40 ile karıştırmak mümkün mü? Karıştırırken viskozite özelliklerini değiştireceksiniz. Böylece sıvı ortalama bir parametre (5w35) alacaktır. Karıştırdıktan sonra gelecekte neler değişecek? Açık işaretler arasında, minimum motor çalıştırma sıcaklığına dikkat etmek önemlidir. Şimdi -35 santigrat derece olacak. Ancak bu durumda katkı maddelerinin nasıl davranacağını kimse tahmin edemez. Bu, bir üreticinin ürünüyse, önemli bir zarara neden olmazsınız. Ancak farklı marka yağları karıştırırken sorun beklemelisiniz.

Minimum riskle karıştırın

Peki, seviye düştüyse ve mağazalarda aynı yağ yoksa ne yapmalı? Bilmeniz gereken birkaç kural var:

• Şu yiyecekleri seçmeye çalışın:yağınızın özelliklerine mümkün olduğunca yakın. Böylece riskleri ortadan kaldırmış olursunuz.
• Farklı üreticilerin sentetik ve sentetiklerini karıştırabilir miyim? Başka şirketlerden yağ satın almayın. Her şirket, baz yağa eklenen kendi katkı maddelerini kullanır. Bu nedenle, filmin özellikleri önemli ölçüde değişebilir.
• Viskozitede minimum farklılıklara izin verin. Aynı üreticiye sahip olsalar bile, daha önce 0w20 kullanan bir motorda 15w40 yağı kullanamazsınız.
• Yağ türünü değiştirmeyin. Sentetik dolguluysanız, hiçbir durumda mineral ve hatta yarı sentetik ile karıştırmayın (viskozite aynı olsa bile). Bu, motorunuza ciddi şekilde zarar verir.

Varışta ne yapılmalı?

Yani şehrine döndün ve arabayı garaja koydun. Sonra ne yapacağız? Uzmanlar, böyle bir "kokteyli" tamamen boş altmayı ve yeni, homojen bir yağla değiştirmeyi tavsiye ediyor. Bir ara adım, yıkama yağının kullanılması olacaktır.

İstisna, bir üreticiden sentetiklerin eklenmesiyle, ancak minimum ayırt edilebilir viskoziteye sahip durumlardır (daha önce belirttiğimiz gibi, bunlar 5w30 ve 5w40'tır). Doldurulan yağ miktarı az ise komple değişim yapılmasına gerek yoktur. Böyle bir "kokteyl" ve ötesine binebilirsiniz. Bu nüans hakkında aşağıda konuşacağız.

Zararsız Hacim

Bildiğiniz gibi, motordaki tüm yağ hacmini tamamen boş altmak imkansızdır. Beğenin ya da beğenmeyin, ancak sistemde hala 500-800 mililitre sıvı kalacaktır. İletüm bunlar ne? Biraz yağ eklediyseniz, başka bir olağanüstü değişim yapmanız gerekmez. Bu, motorunuza zarar vermeyecek kesinlikle güvenli bir miktardır. Ancak bunun yalnızca aynı üreticinin ürünlerini karıştırırken mümkün olduğunu unutmayın. Ayrıca, bileşim viskozite özellikleri açısından çok farklı olmamalıdır.

Faydalı tavsiye

Uzun bir yolculuğa çıktığınızda bagajınıza küçük (en az bir litre) patlıcan yağı alın. İhtiyacınız olmayabilir. Ancak gerekirse, doğru viskoziteyi ve yağ markasını bulmak için harcadığınız zamandan ve emekten tasarruf edeceksiniz.

Ayrıca, benzin istasyonlarında bakkalların maliyeti çok daha yüksektir. Ayrıca, antifriz ve diğer çalışma sıvıları içeren küçük bir kutu gereksiz olmayacaktır. Bu arada, antifriz de farklı sınıflar ve üreticilerle karıştırılamaz. Ama bu başka bir yazının konusu.

Düzgün bir şekilde başka bir yağ türüne geçin

Zamanla, araç sahipleri maden suyunu sentetiklere veya tam tersine değiştirme arzusuna sahiptir. Ancak bu, yağın bir kısmı motorda kalacağından doğru şekilde yapılmalıdır. Sentetikler maden suyuyla karıştırılabilir mi? Kesinlikle hayır. Bu nedenle, başka bir sıvı türüne geçerken yıkama yağı kullanın. Motoru üzerinde 5-10 dakika çalıştırdıktan sonra, katkı maddeleri ile “baz” arasındaki uyumsuzluktan korkmazsınız.

“Yıkama” boş altıldıktan sonra güvenle yağ dökebilirsinizsonuçlarından korkmadan başka bir tür. Ayrıca yağ filtresini değiştirmeyi unutmayın. Ayrıca yeterli miktarda sıvı biriktirir (ve on bin kilometreden sonra daha az pislik olmaz).

Sonuç

Yani, aynı ve farklı üreticilerin sentetik ve sentetiklerini bir araba motorunda karıştırmanın mümkün olup olmadığını öğrendik. Gördüğünüz gibi, doldurmak her zaman güvenli değildir. Farklı şirketlerin motor yağlarının ve özellikle katkı paketlerinin üretimi için farklı yöntemler kullandığını unutmayın. Ve başka bir sıvı ile karıştırıldığında nasıl davranacakları sadece tahmin edilebilir.