Doğru oran: kargonun özellikleri - kamyonun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Kamyon, hacimli malları taşımak için tasarlanmış büyük bir kamyondur. Bu isim Alman Fuhre'den geliyor - güç, yük. Eskiden atların veya öküzlerin çektiği geniş ve uzun arabalara verilen isimdi bu. Kamyonun yüksekliği keyfiydi. Taşınan eşyaların özelliklerine bağlı olarak, arabanın yanları çıkarılabilir veya tam tersine artırılabilir.

Neden kamyonlara ihtiyacımız var?

Otomotiv sektörünün gelişmesiyle birlikte bu kelime, yarı römork çeken büyük traktörlerin adı olarak kullanılmaya başlandı. Bugün, bu tür nakliye, malları uzun mesafelerde taşımak için kullanılmaktadır. Tipik olarak, kamyonlar büyük şirketler ve üretim tesisleri tarafından kullanılır.

Hacmi 120 metreküpe ulaşan hacimli malları barındırabildikleri için uygundurlar. Ayrıca, tenteli römorklarda taşınan birimler tamamen farklı olabilir - özel bağlantı elemanları bunları güvenli bir şekilde sabitlemenizi sağlar. Dökme ürünlerin veya inşaat malzemelerinin taşınması için, genellikle kamyonun yüksekliğini artıran uzatılmış kenarları olan özel uzun boy düz yataklı treylerler kullanılır.

Özel ekipman ve büyük boyutlu kargoları taşırken, güçlendirilmiş çerçeveli uzunluk mastarları kullanılır.

Belirli kargolar

Taşınan tüm mallar sınıflara ve türlere ayrılır. Bunlar arasında özellikle öne çıkıyor:

• tehlikeli;
• büyük boy;
• bozulabilir.

Bu türlerin her birinin ulaşım için kendi kuralları ve gereksinimleri vardır. Yükün taşınması, kamyonun yüksekliği izin veriyorsa, paketlenebilir veya dökme olarak yapılabilir. Paketli taşıma, daha güvenilir bir nakliye seçeneğidir.

Herhangi bir hareketli eleman için, özel ekipmanla donatılmış belirli bir uygun araç türü seçilir. Taşınan birimlerin özelliklerine göre - hacimleri, ağırlıkları, depolama sıcaklık rejimi ve paketleme yöntemi - yarı römork tipini belirleyin.

Kamyon boyutları: kargo türüne ve boyutlarına göre seçim

Birçok nakliye şirketi modern kamyonlar kiralar. Bugün, sunulan kamyonların seçimi çok çeşitlidir. Ve en popülerleri:

• yarı römorklar;
• frigorifik kasalar ve yarı römorklar;
• "karayolu trenleri" veya euro kamyonları;
• izotermal cisim;
• Büyük boy kargolar için platformlar;
• açık platformlar;
• Jumbo gövdeler.

Forkliftin ağırlığı, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği tip ve modele göre değişiklik gösterebilir. Örneğin, standart bir "karayolu treni" 16 ila 25 ton arasında taşıyabilir. 22 ila 33 palet içerecektir. Bu durumda, kullanılabilir hacim değişebilir60 ila 120 metreküp. Bu taşıma türü, tehlikeli, çabuk bozulan ve uzun eşyalar dışında çoğu kargo türünü taşımak için mükemmeldir.

Ancak büyük boyutlu kargo platformunun (20 ila 40 ton arası taşıma kapasitesine sahip olmasına rağmen) yüklü paletleri - genellikle büyük boyutlu birimleri, konteynerleri, inşaat mekanizmalarını ve özel ekipmanları - taşımak için herhangi biri tarafından kullanılması olası değildir. Kamyonun yerden yükün tepesine kadar olan yüksekliği üç metreden fazla olabilir.

Doğru araç, kaliteli ve güvenilir teslimatın garantisidir.

Ağır kamyon türleri

En yaygın ağır kamyon türlerinden biri düz yataklı yarı römorklardır. Boru, metal bağlantı parçaları, inşaat malzemeleri taşırken kullanılırlar.

Perdeli bir yarı treyler, bunun yerine yan taraflara veya metal direklere sahip olabilir. Bu kadar ağır bir kamyonda boyutları ve sıcaklık koşulları açısından uygun olan her şey taşınır. Ayırt edici tasarım özellikleri nedeniyle bu tip yarı römorklarda yükleme ve boş altma işlemlerinin yapılması uygundur. 20 tonluk bir kamyonun yüksekliği genellikle 2.45 metredir. Çoğu zaman, belirli malları taşırken tente çerçevesi çıkarılır. Daha sonra bu yarı römork açık platform olarak kullanılıyor.

Dökme yüklerin (çakıl, kum, tahıl vb.) taşınması için, damperli boş altma platformu ile donatılmış uzun boy yarı römorklar kullanılmaktadır. Damperli yarı römorklar boş altma yapabilirbir veya üç taraf.

Çabuk bozulan ürünler, ilaçlar ve çiçekler taşınırken genellikle izotermal yarı römorklar veya frigorifik römorklar kullanılır.

Rafine ürünler özel tankerler yardımıyla taşınır. Aralarındaki boşluk alev geciktirici malzeme ile doldurulmuş çift duvarlarla donatılmıştır.

Jumbo gövdelerin büyük bir iç hacmi vardır. Kamyonun özel tasarımı ve boyutları nedeniyle oldukça geniştir. Buradaki ayırt edici bir özellik, kırık çerçevenin olağandışı şekli ve küçültülmüş arka tekerleklerdir. Ağırlığı yüz tonu aşan ağır yüklerin taşınması için çok sayıda dingilli özel alçak çerçeveli troller kullanılmaktadır.

Kamyon tasarımı

Ağır yükleri uzun mesafelerde taşımak için tasarlanmış büyük araçlar iki bileşenden oluşur: bir kamyon çekici ve bir yarı römork. Özel destekler ve kaplinlerle bağlanırlar. Yarı römork, kendinden tahrikli bir araç değildir. Genellikle bir karayolu treninin parçası olarak seyahat eder.

Kamyon kapasitesi

Kamyonun yük kapasitesi, yarı römorkun dingil sayısını belirler. Tek dingilli gövde, 2 tona kadar taşıma için tasarlanmış olup, semi treylerin iki dingili 8 tona kadar taşıma kapasitesine sahiptir. Çok dingilli yarı römork, 20 tonun üzerindeki yükler için tasarlanmıştır.

Kamyonun yerden tepeye yüksekliği, uzunluğu ve genişliği, araçların faydalı hacmini belirler. Ortalama olarak, 60 ila 96 metreküp arasında değişmektedir. Yarı römorkhavalı veya yaylı süspansiyona sahip olabilir. İkinci seçenek genellikle arazi koşullarında kullanılır.

Ağır Kargo

Yükle birlikte aracın ağırlığı iki kritere göre belirlenir: toplam kütle ve aks yükü. Bu kriterler için özel standartlar bulunmaktadır. Bunlardan en az biri aşılırsa, kargo ağır olarak kabul edilir. Taşıması için özel bir taşıma izni ve ek trafik güvenliği önlemlerinin alınması gerekmektedir. Kamyonun yüksekliği için de belirli gereksinimler vardır.