Vesta'nın yerden yüksekliği uygun mu?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Yeni Ladalar yavaş yavaş Rus şehirlerini dolduruyor. Tabii ki, nihai Vesta, orijinal olarak sunulan konseptten kökten farklıdır, ancak yine de, bu arabaya güvenli bir şekilde yerli otomobil endüstrisinde bir atılım denilebilir. Lada Vesta'nın boyutları, düzgünlüğü, iyi yol tutuşu, motor performansı, dinamik performansı ve açıklığı göz önüne alındığında, geçmiş tüm AvtoVAZ modellerini önemli ölçüde aşıyor.

"Lada Vesta"nın özellikleri

Yetkili bir bayiden 1.6 veya 1.8 litre motora sahip bir araba satın alabilirsiniz. Son güç ünitesi sadece otomatik şanzıman ile mevcuttur, ancak daha genç motor hem otomatik hem de manuel şanzıman ile alınabilir. Mekanik sadece paradan tasarruf etmek isteyenler için uygundur. Tam konfor için bir otomatik seçmelisiniz. Sürüş dinamikleri ve yakıt tüketimi de otomatik şanzımanlı versiyonda en iyisidir.

Boşluk "Lada Vesta" 178 mm'dir. Bu, şehirlerimizi ve köylerimizi dolaşmak için oldukça yeterli. Yakında üretici piyasaya sürmeyi vaat ediyordaha da yüksek kros kabiliyetine sahip olacak özel bir versiyon. Yeni Lada Veste Cross'ta yerden yükseklik artacak, belki dört tekerlekten çekiş seçme fırsatı olacak, kim bilir, henüz kesin bir bilgi yok. Böyle bir otomobilin görünümü, şu anda yerli otomobillerle temsil edilmeyen orta sınıfın nişini dolduracak.

Kullanılmış bir Vesta satın almak

Artık elinizden bir Lada Vesta araba satın almak oldukça kolay. Satılık paslı arabaları pek bulamazsınız. Model, bu tür örneklerin ortaya çıkması için hala çok yeni. Burada kırık bir araba veya "öldürülmüş" bir süspansiyona sahip bir araba olabilir. Lada Vesta'nın açıklığının, aracı hemen yerinde hızlı bir şekilde incelemenize izin vermesi iyi. Başka bir yol var. Lada Vesta'nın boşluğunu basitçe kontrol edebilirsiniz ve araçta üretici tarafından belirtilenden daha azsa, muhtemelen sahibi başka amortisörler takmıştır veya süspansiyon basitçe arızalıdır.

Vesta'nın Revizyonu

Arabayı indirmeye gelince, şimdi tüm iyileştirmelere çok dikkatli baktıklarını hemen bilmelisiniz ve Lada Vesta'nın düşük açıklığı belgelerde belirtilmiyorsa, bu kötü. Genel olarak, Vesta'yı küçümseme konusu çok tartışmalıdır. Aracın yol tutuşu oldukça yüksek bir seviyededir, bu nedenle aracı alç altmanıza gerek yoktur. Ayrıca AvtoVAZ, bugün sunulan modelden daha güçlü, daha hızlı ve daha düşük olacak bir spor versiyonunu piyasaya sürmeyi planlıyor. Spor versiyonunu bekledikten sonra kendinize en uygun modeli seçebilirsiniz."Vesta" nın "spor" endeksi ile temizlenmesinin, normal "normal" modelden çok farklı olması muhtemel değildir. Büyük olasılıkla, amortisörler biraz sıkılaşacak ve 15-20 mm'lik yerden yüksekliği kaldırırken ayarlarını daha sert hale getirecektir. Rakamlar elbette hem yukarı hem de aşağı farklı olabilir, ancak kesin olarak bilinen bir şey var - Kalina Cross örneğinde olduğu gibi aşırı pahalı modeller görmemiz olası değil.

Bazı şirketler, "Lada Vesta"nın geçişini biraz daha artıracak ara parçalar satın almayı teklif ediyor. Doğal olarak, aracın yol tutuşu ve genel ağırlık dağılımı bu tür iyileştirmelerden zarar görebilir, bu nedenle özellikle arabayı şehirde kullanırken standart dışı parçalar takma konusunda hevesli olmamalısınız.

Gerçek boşluk

Otomobil üreticisi tarafından verilen özellikler her zaman gerçek olanlardan biraz farklıdır. Kural olarak, bazı süspansiyon elemanları ve diğer bileşenler, arabayı reklam afişlerinin iddia ettiğinden çok daha düşük hale getirir. Yüklendiğinde makine daha da alçalmaktadır.

Resmi belgeler yerden 178 mm yükseklikten bahsediyor, ancak yerden standart çamurluklara olan mesafeyi ölçsek bile, zaten 171 mm alıyoruz ve bu yüklü bir Vesta değil. Gümrükleme gerçek daha da az olacaktır. Sonuçta, bir arabanın boş bir bagajla ve yolcusuz hareket etmesi son derece nadirdir. Maksimum yükte, Vesta'nın yerden yüksekliği 144 mm'ye düşürülür.

Çok mu yoksa az mı? 400 litrelik bagajı tamamen doldurmak çok sorunlu olacak. Bir artı4 yolcuya binin. Ancak başarılı olursa, standart bordürler zaten bir engel haline gelecektir.

Ancak tamponların çıkıntıları memnun, Vesta'nın beyan edilen yerden yüksekliği daha yüksek, bu nedenle park ederken tamponu bölmek veya çizmek korkutucu değil. Standart motor koruması bile aracın yüksekliğini az altmıyor, bu da büyük bir artı.

"Lada Vesta"nın maliyeti

Yeni bir araba, temel sürüm için 515.900 ruble fiyata satılıyor, ancak otomatik ve tam bir ek seçeneğe sahip bir araba seçerken, 650-700 bin ruble ödemeniz gerekecek. Kullanılmış araba fiyatları 280-300 bin ruble'den başlıyor. Bu para için, Logan'dan Focus'a kadar tüm bütçeli yabancı arabalar, ikincisinin fiyatı zaten bütçe modellerinden uzak olmasına rağmen, Vesta'nın rakipleri haline geldi. "Lada", özellikle başkentte değil, sessiz taşra şehirlerinde yaşıyorsanız, yollarımızın koşullarına çok daha hazırlıklıdır. Bu, en büyük avantajlarından biridir.