2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
Özellikle Gazelle olmak üzere tüm araç sahipleri mevcut yakıt kaynağından memnun değil. Kullanıcılar bu sorunu ek bir yakıt deposu takarak çözerler. Ana sistemin tasarımı ve yeteneklerinin yanı sıra ek bir tankın nasıl kurulacağını da göz önünde bulundurun.
Orijinal yakıt sistemi
Gazel temelinde, standart bir yakıt besleme ünitesinin özelliklerini inceleyeceğiz. Sistem aşağıdaki unsurlardan oluşur:
- Yakıt deposu.
- Pompa pompası.
- Temizlik ve hava filtresi elemanı.
- Karbüratör.
- Ayırıcı cihaz.
- Yakıt hatları.
Nadir yakıt depodan hat aracılığıyla ayırıcıya ve ardından pompaya verilir. Yakıtın diğer yolu filtreden karbüratöre geçer. Ek bir yakıt deposu kurarak, pompayı ve hattı yeniden donatarak sistemi iyileştirecekler.
Normal tanklar
Standart versiyondaki "Gazelle", 60 litrelik plastik bir tank veya 70 litrelik bir alüminyum eşdeğeri ile donatılabilir. Ortalama olarak, yakıt beslemesi yaklaşık 500 için yeterlidir.kilometre. Tank dayanıklıdır, nadiren onarım gerektirir. Konteynerlerin dezavantajları arasında düşük kapasite bulunur.
Sorunu kısmen çözmek, benzin bidonlarını stoklamaya yardımcı olur. Ancak, yerleşimler arasında yakıt ikmali yapmak her zaman uygun değildir. Bazı ustalar mevcut tankın hacmini arttırır ancak yakıt sistemine müdahaleye izin verilmediği için bu yasa dışıdır.
Sorun Çözümleri
Önce arabanın yakıt kısmını yeniden donatmak için izin almanız gerekiyor. Aynı zamanda, yasaya göre, yakıt tedarikinin üretici tarafından beyan edilen göstergenin 10 litresini geçmemesi gerektiğinden, gümrükten geçmek zor olacaktır.
Kapasiteyi geliştirmek ve artırmak için olası seçenekler:
- Ek bir yakıt deposu takma.
- Daha büyük bir tankın kurulumu.
- Birkaç ek tankı olan bir arabanın donanımı.
Son seçenek, yakıt ikmali sürecini zorlaştırdığı ve sınırı geçerken büyük bir para cezasıyla dolu olduğu için son derece nadiren kullanılır.
Ek bir yakıt deposu nasıl kurulur?
Genellikle, normal bir gaz deposunun yanına bir yedek depo monte edilir. Böyle bir fikri uygulamak için tüm yakıt düzeneğinde önemli bir değişiklik yapılması gerekecektir. Bu, pompanın yeniden donanımı ve çift boyunlu montajıdır. Tasarım iki tipte olabilir: ek yakıt tanklarının paralel montajı veya seri bağlı iki tanktan oluşan bir sistem.
Sürecin doğru uygulanması için, otomobil servisleri yakıt besleme ünitesinin değiştirilmesini üstlenmediğinden, belirli beceriler ve mühendislik becerileri gerekli olacaktır. Yeni tank sisteminin hacmine bağlı olarak güç açısından uygun bir pompa ve ilgili elemanlar seçilmelidir. Sorunun fiyatı, ek tank türünden etkilenir. Otoyolun detaylarının yenilenmesi dikkate alınarak 15 ila 100 bin ruble arasında değişebiliyor.
Ses artışı
Ek bir yakıt deposu takmaya ek olarak, hacmi artırılmış bir kap kurarak Gazelle'deki yakıt beslemesini artırmak mümkündür. Sorunun hemen ortaya çıktığı yer burasıdır. "Gazelles" üreticisi sadece 60 ve 70 litrelik tanklar üretiyor. Kanunen, başka değişikliklerin yüklenmesi yasaktır (tespit edilirse önemli bir para cezası).
Bu doğrultuda tek yasal çıkış yolu, GAZ-66'dan 100 litrelik bir tankın kurulması olacaktır. Düğümlerin geri kalanını değiştirmeden standart modelin yerine yerleştirilir. Daha da fazla hacim elde etmek istiyorsanız, tüm işlerin riski ve riski size aittir.
Bu gibi durumlarda, aşağıdaki versiyonda ek bir yakıt deposu kullanabilirsiniz:
- Forma uygun, 150 litreye kadar kapasiteli metal kaplar.
- Herhangi bir üreticiden 150 litrelik alüminyum analog, genellikle çiftler halinde sunulur. Fiyatı 70 bin ruble civarında.
- Kamaz'ın 200 litrelik metal çeşidi. Bu tür modeller, aracın kütlesindeki önemli artış ve yakıt tüketimindeki artış nedeniyle son derece nadiren monte edilir.
Ek bir yakıt deposunun veya artan hacimli bir analogun montajı, daha güçlü bir pompanın, diğer boru hatlarının ve boyunların kurulumunu gerektirir. Otoyoldan yakıt tedarik ederken sorun yaşamamak için bu gereklidir.
Seri bağlantı şeması
Bu durumda, ana ve ek depo, girişler ve havalandırmalarla donatılmıştır. Standart tankın havalandırmasını ek tankın emişine bağladıktan sonra sisteme yakıt verilecektir. Bağlanırken, önemli bir koşul gözetilmelidir. Ana tankın ayrı bir sızdırmaz doldurma ağzı ile donatılmasından oluşur. Aksi takdirde, atmosferik bir “tapa” oluşması nedeniyle yedek tanktan hava sağlanacaktır.
Yasaları çiğnemeden uzun mesafeler taşırken sık sık yakıt ikmali yapmak istemiyorsanız, bidon stoklamanız veya GAZ-66'dan 100 litrelik bir tank kurmanız gerekir. Diğer tüm değişiklikler özel izin gerektirir ve sadece ülke içinde, sınırı geçmeden kullanılabilir.
Önerilen:
Yakıt kontrolü. Yakıt tüketimi izleme sistemi
Yakıt tüketimi izleme sistemi, nakliye şirketlerinin karayolu taşımacılığını organize etmek için harcadıkları paradan tasarruf etmek için tasarlanmıştır. Teknik kontrol yöntemleri, yük ve yolcu trafiğinde çalışan sürücüler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Makale, profesyonellerin ve sürücülerin kritik değerlere yaklaşan yakıt seviyesi hakkında bilgilendirilmesine ve en ekonomik sürüş stilinin seçilmesine olanak tanıyan cihazları tartışıyor
Yakıt deposu kapasitesi. Arabanın yakıt deposunun cihazı ve boyutları
Her arabanın kendi yakıt deposu kapasitesi vardır. Tüm otomobil üreticilerinin uyacağı hacim parametresi için belirli bir standart yoktur. Farklı tipteki yakıt tanklarının kapasitelerinin ne olduğunu bulalım, bu elemanların özelliklerini ve yapısını belirleyelim
Kendin yap gaz deposu tamiri. Bir yakıt deposu nasıl onarılır
Sıklıkla, sürücüler yakıt deposunun arızalanmasıyla karşı karşıya kalır. Çoğu durumda, akmaya başlar. Sorunu minimum kayıplarla çözmek için sürücüler, kendi kendini onarmanın farklı yollarını buldular
Neden artan yakıt tüketimi? Artan yakıt tüketiminin nedenleri
Bir araba, her bir unsurun büyük bir rol oynadığı karmaşık bir sistemdir. Neredeyse her zaman, sürücüler çeşitli sorunlarla karşı karşıya kalır. Bazıları için araba yana doğru hareket eder, diğerleri akü veya egzoz sistemi ile ilgili sorunlar yaşar. Ayrıca yakıt tüketiminin aniden arttığı da olur. Bu, hemen hemen her sürücüyü, özellikle de yeni başlayanları şaşkına çevirir. Bunun neden olduğu ve böyle bir sorunla nasıl başa çıkılacağı hakkında daha ayrıntılı konuşalım
Yakıt seviye sensörü: çalışma prensibi, cihaz ve kurulum
Yakıt seviye sensörü, herhangi bir aracın son derece önemli bir parçasıdır. Çalışma prensibini ayrıntılı olarak düşünmeye değer
